Os incentivos de US$ 370 milhões da Carney para canola não estão atingindo o alvo, diz o presidente do grupo da indústria

O presidente do Conselho de Canola do Canadá diz que o novo financiamento anunciado esta semana pelo primeiro-ministro Mark Carney "erra o alvo" do que a indústria precisa agora diante de uma tarifa chinesa alta.

"Não acreditamos que tenha havido o devido reconhecimento dos impactos extensos no restante da cadeia de valor da canola", disse Chris Davison no Rosemary Barton Live . "Temos exportadores e processadores com ativos, instalações e infraestrutura que estão sob pressão neste momento."

Ele acrescentou: "E não havia nada específico que se referisse a isso."

Carney prometeu na sexta-feira introduzir novos incentivos à produção de biocombustíveis e fornecer mais de US$ 370 milhões para ajudar os produtores nacionais de canola.

O primeiro-ministro também disse que alteraria o Regulamento de Combustíveis Limpos do Canadá para estimular o desenvolvimento de uma indústria canadense de biocombustíveis, aumentaria os limites de empréstimos para produtores de canola para US$ 500.000 e investiria em medidas de diversificação comercial para apoiar os setores agrícolas.

As medidas foram uma resposta à China depois que ela impôs uma tarifa de 75,8% à canola canadense no mês passado — uma medida amplamente vista como um contra-ataque à tarifa de 100% do Canadá sobre veículos elétricos chineses.

Davison disse à apresentadora Rosemary Barton que a indústria da canola "não se preocupa com subsídios e não está buscando subsídios", acrescentando que "quanto mais tempo essas tarifas permanecerem em vigor, mais significativo, mais negativo e mais amplo será o impacto".

Rob Stone, um produtor de canola de Saskatchewan, estimou que se ele perdesse um dólar por bushel devido à guerra comercial entre Canadá e China, isso poderia custar à sua fazenda US$ 150.000 na produção de canola este ano.

"E isso pode ou não ser um número. Há tantos impactos diferentes que é realmente difícil de entender. E só vai piorar se não conseguirmos negociar com o nosso maior mercado", disse ele.

Embora aprecie os investimentos planejados pelo Canadá em biocombustíveis, Stone disse que eles não podem substituir a simples questão de que a China é o maior mercado de canola do Canadá.

Neste momento, disse Stone, ele não pode desistir do cultivo de canola porque os planos para a rotação de culturas do próximo ano já estão definidos. Mas ele disse que ainda confia no governo federal para resolver a guerra comercial em curso.

China estende investigação sobre canola no Canadá

Na sexta-feira, a China anunciou que está prolongando sua investigação sobre as importações de canola canadense, ganhando mais seis meses para negociações entre os dois países.

O Ministério do Comércio disse que a investigação antidumping iria agora durar até 9 de março de 2026, citando a complexidade do caso, indicou um comunicado.

O anúncio foi feito pouco antes do premiê de Saskatchewan, Scott Moe, e o secretário parlamentar de Carney, Kody Blois, viajarem para a China para se reunir com autoridades e discutir questões comerciais.

No mês passado, Moe disse acreditar que o Canadá deveria remover as tarifas sobre veículos elétricos chineses, mas garantir que os canadenses continuem em boas graças com as autoridades americanas. As tarifas sobre veículos elétricos chineses no Canadá vieram em paralelo com uma iniciativa do então presidente dos EUA, Joe Biden.

Mas a proposta de Moe enfrentou resistência do líder conservador federal Pierre Poilievre, que disse aos repórteres na sexta-feira que "discorda respeitosamente" do ponto de Moe porque os veículos elétricos chineses são um risco à segurança e seriam um "problema estratégico" para o país.

Davison, do conselho da canola, disse que seu grupo notou que o Canadá e suas províncias estão se envolvendo mais com o governo chinês, o que é um "sinal encorajador" e um pré-requisito para abordar a questão em questão.

Davison disse que não tem certeza se a eliminação de tarifas sobre veículos elétricos chineses faria com que o problema da canola no Canadá desaparecesse completamente, mas que a ideia deveria ser considerada enquanto o governo canadense trabalha para encontrar uma resolução com a China.

"As tarifas definitivamente precisam ser consideradas a partir de uma perspectiva canadense, mas realmente precisamos entender o que será necessário para resolver esse problema e então decidir quais medidas precisamos tomar para fazer isso", disse ele.