Congresso Marítimo Internacional em Szczecin. O Primeiro-Ministro anunciou a polonização do Mar Báltico

Após um intervalo de um ano, o Congresso Marítimo Internacional retornou a Szczecin. Esta é a 11ª edição deste que é o mais importante evento de conferência da economia marítima nacional. A reunião que acontece nos dias 15 e 16 de maio conta com a presença de representantes das mais importantes organizações do setor marítimo. A inauguração no Teatro Polonês contou com a presença do Primeiro Ministro Donald Tusk, que anunciou um plano de investimento para a economia marítima em Szczecin e na Tríplice Cidade, incluindo a construção de navios e o retorno da bandeira polonesa. Durante a sessão de quinta-feira, também foi realizada uma reunião informal de ministros da UE responsáveis ​​pela economia marítima.

O Congresso foi aberto por Jarosław Siergiej, Presidente da Autoridade dos Portos Marítimos de Szczecin e Świnoujście, e Dariusz Doskocz, Diretor Geral da Polska Żegluga Steamship Company.

– Vivemos tempos extremamente interessantes, embora ao mesmo tempo cheios de inquietação – disse o diretor do PŻM. – A guerra além da nossa fronteira oriental, as tensões no Oriente Médio e as interrupções no comércio internacional causadas por novas taxas alfandegárias têm um impacto direto no transporte marítimo, nas operações dos portos poloneses e em toda a economia marítima. Em tempos de mudanças dinâmicas, flexibilidade e abertura a novas oportunidades são essenciais. Manter o ritmo de desenvolvimento e garantir o acesso à infraestrutura nos permite permanecer no caminho certo e ter esperança razoável de melhorar os resultados do setor. Diante dos desafios, é preciso reflexão, diálogo e cooperação. O Congresso é um excelente fórum de discussão e busca de soluções para uma realidade em constante mudança.

O convidado de honra no primeiro dia do Congresso foi o primeiro-ministro Donald Tusk.

– Estamos lançando o ambicioso programa “Mar Polonês” – anunciou. - Vivemos tempos difíceis, cheios de ansiedade. A primeira tarefa foi garantir maior segurança no Mar Báltico. É por isso que nos propusemos a organizar a proteção internacional das nossas águas com tanta determinação. Estamos usando as capacidades da OTAN e dos estados-membros individuais para proteger o Mar Báltico, para que nossos navios, parques eólicos, gasodutos, portos e, em breve, também uma usina nuclear — tudo o que fica perto do mar e no mar — esteja o mais seguro possível.

Ele enfatizou que a Polônia é e deve se tornar, no sentido pleno da palavra, um estado marítimo.

- Não vim aqui em nenhuma missão de propaganda - argumentou o chefe de governo.

Ele garantiu que, independentemente dos protestos, ninguém bloqueará a construção do terminal de contêineres em Świnoujście.

- Construiremos navios na Polônia, é hora de um impulso muito maior - disse D. Tusk. - A polonização do Mar Báltico não é apenas o nome do programa. Esta é a polonização de todas as atividades – não apenas despesas, mas também benefícios. Os poloneses lucrarão com o desenvolvimento da nossa economia marítima.

Ele prometeu construir um novo veleiro de treinamento para a Universidade Marítima de Gdynia e um navio de pesquisa para a Universidade Marítima de Tecnologia em Szczecin, triplicar a produção nos portos e terminais poloneses até 2030 e devolver a bandeira polonesa aos navios poloneses. Ele também mencionou as balsas que estão sendo construídas em Gdańsk para armadores poloneses (a primeira das três deve ficar pronta em outubro deste ano).

O Ministro da Infraestrutura, Dariusz Klimczak, dedicou grande parte de seu discurso aos investimentos ferroviários e rodoviários, chamando a atenção para projetos importantes para a região, como a construção do desvio ocidental de Szczecin ou a modernização da linha ferroviária de Nadodrzanka.

Por sua vez, o vice-ministro da Infraestrutura, Arkadiusz Marchewka, falou sobre investimentos na economia marítima.

O 11º Congresso Marítimo Internacional em Szczecin consiste em três debates plenários, quatro blocos temáticos e 12 painéis de discussão. Apresentando mais de 90 palestrantes, moderadores e painelistas do mundo todo.

Os tópicos abordados incluem, entre outros: questões regulatórias e políticas europeias, estratégia e desenvolvimento da indústria, desenvolvimento multidirecional da economia marítima com seu amplo contexto: redes de transporte, logística, energia sustentável e segurança: de transporte, mercadorias, meio ambiente e, acima de tudo, de pessoas.

Recordemos que a ideia do Congresso nasceu há mais de uma década e desde o início assumiu-se que seria uma plataforma multinível para a troca de experiências, conhecimentos, opiniões e visões de previsão do futuro. Foi um sucesso: ao longo dos anos, o MKM se tornou um dos maiores eventos desse tipo na indústria marítima na Polônia e no exterior.

A edição deste ano é realizada sob o patrocínio honorário da Presidência Polonesa do Conselho da União Europeia, o que eleva o Congresso ao status de um evento de importância pan-europeia. Por isso, o primeiro dia foi repleto de temas relacionados à economia marítima no contexto europeu.

Na sexta-feira, o evento será transferido para o Radisson Hotel.

O principal organizador do evento é a Fundação do Congresso Marítimo em Szczecin. Os coorganizadores são o Ministério da Infraestrutura e as empresas mais importantes da economia marítima nacional: a Autoridade Portuária de Szczecin e Świnoujście, a Autoridade Portuária de Gdańsk, a Autoridade Portuária de Gdynia, a Companhia Polonesa de Navios a Vapor e a Câmara de Comércio do Norte. ©℗

Elizabeth KUBOWSKA