Um golpe direto de Bayraktar TB3 em DENİZKURDU

O Bayraktar TB3, o primeiro UCAV a decolar e pousar de um navio de pista curta na história da aviação mundial, demonstrou seu poder ao alcançar outro sucesso histórico no Dia do Observador Distinto do Exercício DENİZKURDU-2025 conduzido pelo Comando das Forças Navais. Dois Bayraktar TB3 SIHAs com números de cauda PT-3 e PT-4 decolaram um após o outro do TCG Anadolu, que navegava na costa de Antália, e dispararam duas salvas contra alvos terrestres com extrema precisão.

Acertos claros em salva de tiros

Os SIHAs Bayraktar TB3 implantados no TCG Anadolu dentro do escopo do Exercício DENİZKURDU-2025 concluíram com sucesso as tarefas atribuídas a eles durante as atividades do Dia do Observador Distinto. Os UAVs nacionais com números de cauda PT-3 e PT-4, carregados com duas munições MAM-L cada, decolaram um após o outro da pista curta do TCG Anadolu. Durante o voo totalmente autônomo realizado com algoritmos de missão suportados por inteligência artificial desenvolvidos pela Baykar, os Bayraktar TB3 SİHAs lançaram um total de quatro munições MAM-L em duas salvas para atingir alvos dentro do cenário com total precisão.

PT-4 retornou ao navio, PT-3 voou para Keşan

Após a missão de disparo de munição executada com sucesso, a próxima fase de atividade planejada para o Bayraktar TB3 SİHAs foi iniciada. Neste contexto, o SIHA nacional com número de cauda PT-4 retornou ao navio TCG Anadolu no final da missão, enquanto o Bayraktar TB3 com número de cauda PT-3 pousou em Dalaman. O Bayraktar TB3 com número de cauda PT-3 será transferido para Keşan para continuar o programa de testes. O presidente do conselho e líder de tecnologia da Baykar, Selçuk Bayraktar, que esteve pessoalmente presente no TCG Anadolu, gerenciou a equipe do projeto Baykar durante toda a missão crítica que alcançou esse sucesso histórico e deixou sua marca no exercício DENİZKURDU-2025.

Preparação intensiva antes do exercício

O Bayraktar TB3 SIHA passou por um processo intensivo de testes e preparação no navio TCG Anadolu antes do Exercício DENİZKURDU-2025. O TCG Anadolu, que navegou no Golfo de Saros entre 22 e 25 de abril de 2025, realizou missões bem-sucedidas. Em 25 de abril de 2025, com o quarto protótipo, o PT-4, juntando-se ao processo de testes, dois UCAVs nacionais participaram do navio simultaneamente pela primeira vez. Decolando de Keşan para implantação em 9 de maio de 2025, dois Bayraktar TB3 SIHAs com números de cauda PT-3 e PT-4 foram implantados no navio TCG Anadolu. No mesmo dia, foram realizados testes de carregamento de munição no navio.

Fotos de sucesso com câmeras nacionais

Nos testes realizados em 11 de maio, os UCAVs Bayraktar TB3 demonstraram que estão prontos para a missão de hoje, realizando disparos bem-sucedidos com munição MAM-L, um com ASELFLIR-500 e o outro com o sistema de reconhecimento eletro-óptico, vigilância e mira Aselsan CATS integrado. Todos os processos de decolagem, pouso e controle dos SİHAs nacionais são realizados simultaneamente pela Estação de Controle de Solo (GSC) no TCG Anadolu e de forma totalmente autônoma com o suporte de algoritmos de inteligência artificial desenvolvidos pela Baykar.

O tempo total de voo atingiu 1.080 horas

O Bayraktar TB3 SİHA permaneceu no ar por um total de 1.080 horas e 14 minutos em voos de teste realizados até o momento. Tendo feito 551 surtidas durante o processo de testes até agora, a SİHA nacional também fez 42 surtidas no navio TCG Anadolu. No teste de voo longo realizado em 20 de dezembro de 2023, o SİHA nacional permaneceu no ar por 32 horas sem pousar e percorreu 5.700 km no céu.

O Bayraktar TB3 concluiu com sucesso seu primeiro teste de voo em 19 de novembro de 2024, no navio TCG Anadolu, navegando na costa de Muğla Aksaz. Os testes de voo realizados posteriormente em 26 de novembro de 2024 também foram bem-sucedidos. O SIHA nacional inovou na história da aviação mundial.

Multiplicador de poder no exterior

O Bayraktar TB3 SİHA será o principal veículo aéreo não tripulado de sua classe quando entrar no inventário, com sua estrutura de asa dobrável e os recursos que possuirá. O SIHA nacional, que também terá capacidade de comunicação além da linha de visão, poderá ser controlado de distâncias muito longas. Assim, ele executará missões de reconhecimento, vigilância, inteligência e ofensivas contra alvos no exterior com as munições inteligentes que carrega, proporcionando assim um efeito multiplicador no poder de dissuasão do Türkiye.

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Editor: Centro de Notícias