Dias após o pouso do DOGE na agência, a FAA diz que está testando equipamentos Starlink em seus sistemas

A SpaceX de Elon Musk está trabalhando com a Federal Aviation Administration, a mesma agência que sua organização DOGE está atualmente em processo de modernização . De acordo com vários veículos, a FAA está atualmente testando o uso da rede de satélites Starlink da SpaceX para melhorar suas telecomunicações em áreas geográficas remotas.

O relacionamento entre a empresa de Musk e a agência foi originalmente relatado pela Bloomberg e anunciado pela FAA em um tweet postado na noite de segunda-feira. A agência disse que o Alasca e outras áreas remotas "há muito tempo têm problemas com informações meteorológicas confiáveis" e que a rede de satélites de Musk esperançosamente ajudaria a melhorar esse ponto cego. "A Reautorização da FAA de 2024 exigiu que a FAA consertasse as conexões de telecomunicações para atender a essas necessidades", diz uma declaração publicada pela agência no site de Musk, X. "É por isso que a FAA tem considerado o uso do Starlink desde a administração anterior para aumentar a confiabilidade em locais remotos, incluindo no Alasca."

O relatório original da Bloomberg declarou que o acordo envolveria a implantação de cerca de 4.000 terminais Starlink ao longo dos próximos 12 a 18 meses. A agência disse que está testando um terminal "em suas instalações em Atlantic City e dois terminais em locais não críticos de segurança no Alasca". A CNN relatou que a Starlink tem um contrato real com a FAA, enquanto a reportagem da Bloomberg menciona apenas os testes da agência nos terminais da empresa. O Gizmodo entrou em contato com a FAA para obter comentários e mais informações.

Seja qual for sua natureza, o acordo parece ser uma nova evidência dos conflitos de interesse (ou, para simplificar, corrupção) no coração da nova administração Trump. O mesmo oligarca bilionário que está liderando um esforço de reestruturação de todo o governo voltado para a burocracia também está usando os produtos de sua empresa para modernizar as agências federais que ele tem a tarefa de "interromper". Parece totalmente kosher e honesto, certo?

Na semana passada, foi relatado que os engenheiros da SpaceX foram “integrados” à FAA e estavam trabalhando na revisão dos sistemas de controle de tráfego aéreo do país , com vistas a uma possível modernização. A FAA notavelmente teve vários desentendimentos com a SpaceX no passado sobre as várias atividades da empresa.

A FAA atualmente tem um contrato de US$ 2 bilhões com a Verizon para atualizar sua infraestrutura de TI, mas Musk disse que o acordo com a Verizon "não está funcionando".

Deve-se notar que a SpaceX de Musk já desfruta de um verdadeiro monopólio na indústria de satélites. De fato, relatórios recentes do rastreador de satélites sem fins lucrativos CelesTrak mostram que Musk agora controla “quase dois terços” de todos os satélites ativos que estão em órbita sobre a Terra. Se a rede de satélites de Musk fosse integrada aos sistemas federais, representaria uma integração estrutural entre os negócios do bilionário e a infraestrutura nacional dos Estados Unidos.

Desde que Trump assumiu o cargo, a FAA presidiu uma série de acidentes aéreos, incluindo um em Washington DC, no qual um helicóptero militar colidiu fatalmente com um avião sobre o Rio Potomac, e outro no Canadá, no qual um avião comercial da Delta de Minneapolis capotou . De acordo com dados revisados ​​pela Newsweek , o número de fatalidades relacionadas a aviões aumentou em comparação ao ano passado, embora o número geral de acidentes tenha diminuído. O governo Trump demitiu cerca de 400 funcionários da FAA no início deste mês e, após o acidente em DC, foi relatado que Musk pressionou o chefe da FAA a renunciar apenas alguns dias antes do incidente fatal ocorrer .

As atividades do DOGE têm — até agora — levado principalmente ao caos em massa e à disfunção em todo o governo. A iniciativa buscou demitir grandes partes da força de trabalho federal e até mesmo "excluir" agências federais inteiras. A legalidade do esforço de Musk tem sido cada vez mais questionada, com muitos especialistas jurídicos sustentando que as atividades do DOGE são ilegais . Vários juízes federais começaram a bloquear as atividades da organização, e não está claro se o orçamento federal do GOP — que foi influenciado pelo DOGE — obterá os votos necessários para ir para a mesa de Trump.

Os democratas também começaram a revidar. Na segunda-feira, foi apresentado um projeto de lei que revogaria a ordem executiva que criou o DOGE e acusa Musk de desrespeitar as leis e regulamentações necessárias que governam sua suposta posição como um “funcionário especial do governo”.