Fornecedor da GM em Oshawa demitirá quase 250 trabalhadores neste mês devido à redução de turnos

Um fornecedor de peças automotivas está demitindo quase 250 funcionários na fábrica da General Motors em Oshawa, segundo apurou a CBC News.

A medida está acontecendo enquanto a GM está se preparando para cortar um terceiro turno na fábrica , anunciado em meio às tarifas do presidente dos EUA, Donald Trump, que estão ameaçando o setor automotivo do Canadá.

A TFT Global Inc. é uma das muitas fornecedoras que atendem a fábrica da GM, que produz a Chevrolet Silverado. A CBC News obteve uma cópia de um aviso de demissão afixado dentro da fábrica, informando que 245 dos 873 funcionários horistas da TFT serão demitidos em 26 de setembro, além de três funcionários classificados como "outros".

Nenhum dos 100 funcionários assalariados da empresa na fábrica será demitido, de acordo com o aviso.

As operações da TFT na fábrica "estão diretamente conectadas aos turnos da GM", disse a diretora de recursos humanos Amy Tilton em um e-mail na quarta-feira.

O presidente do sindicato Unifor Local 222, Jeff Gray, que representa os trabalhadores da TFT Global Inc., disse esperar que a TFT anuncie em breve a extensão da data de desligamento para o início de novembro. É nessa data que a GM deve encerrar seu terceiro turno, disse ele — embora a GM ainda não tenha especificado uma data.

"Também estamos frustrados por não podermos fornecer todas as respostas agora para todos e por estarmos em um estado de incerteza", disse Gray à CBC News.

Tilton, do TFT, também disse que a GM não confirmou uma data específica para a redução de turnos.

'Talvez eu ainda seja salvo disso?'

É comum que as empresas estendam um aviso de rescisão, disse Jeremy Herman, advogado trabalhista e associado da Samfiru Tumarkin LLP em Toronto.

Funcionários sindicalizados que estão aguardando uma possível extensão são orientados a entender seu acordo de negociação coletiva, disse ele.

"Esse realmente é o livro que vai guiar tudo e que vai delinear os direitos deles", disse ele.

Enquanto isso, uma fonte da CBC News dentro da fábrica – que não recebeu um aviso de demissão pessoal – diz que os trabalhadores estão tensos enquanto aguardam para ver se a data de demissão será prorrogada. A CBC News não revela o nome da fonte devido ao risco de perderem o emprego por falarem em público.

"Há uma pequena possibilidade, tipo, 'talvez eu ainda seja salvo disso?'", eles disseram.

Eles disseram que mesmo pessoas que tenham outras oportunidades em vista, como trabalhar em armazéns locais, provavelmente verão uma queda nos ganhos.

"Isso vai envolver algumas dificuldades para as pessoas, não importa o que aconteça."

GM não anuncia quando ocorrerá corte de turno

O setor automotivo de Oshawa está tenso desde maio, quando a GM confirmou seus planos de mudar para uma operação de dois turnos em meio ao que chamou de "ambiente comercial em evolução". O sindicato afirmou que cerca de 750 funcionários da GM serão demitidos quando isso acontecer — e projeta a perda de empregos para outras 1.500 pessoas que trabalham em outras áreas da cadeia de suprimentos.

Isso ocorreu depois que Trump impôs uma tarifa de 25% sobre peças automotivas que não estão em conformidade com o CUSMA e sobre a parte não americana dos veículos montados em abril.

"Essas mudanças ajudarão a manter uma pegada de fabricação sustentável enquanto a GM reorienta a fábrica de Oshawa para fabricar mais caminhões no Canadá para clientes canadenses", disse a porta-voz da GM, Jennifer Wright, na época.

Desde essas tarifas automotivas, Trump também dobrou suas tarifas sobre aço e alumínio para 50 por cento.

Na Oshawa Assembly da GM, o corte de turnos ainda acontecerá no outono, mas a empresa não anunciou uma data específica, disse a porta-voz Ariane Pereira na quarta-feira.

Sempre que a produção cai na GM, o impacto é sentido em todas as empresas fornecedoras, que produzem peças que vão de rodas a sistemas de infoentretenimento, disse Flavio Volpe, presidente da Associação de Fabricantes de Peças Automotivas.

Ele disse que os trabalhadores de toda a cadeia de suprimentos estão ansiosos ao enfrentar o impacto das tarifas de Trump em seus meios de subsistência.

"Ninguém se inscreveu para ser político. Você se inscreveu para ser operário da indústria automobilística", disse ele.

"Estou ansioso pelo momento, quando chegar, em que resolveremos tudo isso e voltaremos a fazer coisas que as pessoas querem."

A CBC News fará mais reportagens neste outono sobre o fechamento da linha da GM. Se você for afetado pela mudança, considere preencher o formulário abaixo e um jornalista da nossa equipe poderá entrar em contato se você se mostrar aberto a isso.