Падение прибыли Stellantis — насколько это серьезно?

Stellantis была полностью разочарована своими деловыми показателями в среду. Продажи и прибыль не оправдали ожиданий аналитиков, что оказало давление на акции в середине недели. DER AKTIONÄR анализирует ожидания автопроизводителя в текущем году.
Группа, в которую входят такие бренды, как Jeep, Dodge, Fiat, Chrysler и Peugeot, зафиксировала чистый объем продаж в размере 156,9 млрд евро, что на 17 процентов меньше, чем в предыдущем году, и ниже ожиданий аналитиков в 163 млрд евро. Чистая прибыль упала на 70 процентов до 5,5 миллиардов евро, а рентабельность EBITDA в 5,5 процента оказалась на нижней границе прогноза компании. Аналитики ожидали чистую прибыль в размере 6,4 млрд евро и маржу в 11,1%.
Ожидается, что в 2025 году маржа останется на уровне середины однозначного процентного значения, а дивиденды сократятся более чем вдвое — до 68 центов. Однако Stellantis ожидает прибыльного роста и положительного денежного потока во второй половине года. Кроме того, будут представлены новые модели, включая внедорожник Fiat Grande Panda и более крупный Citroën C3 Aircross.
Проблемы остаются
Компания все еще находится в переходном периоде после того, как в конце прошлого года ее многолетний генеральный директор Карлос Таварес неожиданно покинул свой пост. Новый генеральный директор будет назначен в первой половине года. До этого момента Джон Элканн временно возьмет на себя руководство временным советом директоров. Кроме того, на группу оказывают давление низкий спрос на автомобили в Европе и угроза повышения пошлин. Бизнес был нарушен из-за задержек с поставками новых моделей и проблем с качеством, что привело к росту затрат. Продажи автомобилей в США упали на 7,3 процента в 2024 году и на 16 процентов в январе.
Элканн объяснил, что Stellantis начала выпуск новых многоэнергетических платформ и продуктов в прошлом году и продолжит эту работу до 2025 года. Кроме того, было начато производство аккумуляторов для электромобилей через совместные предприятия и начато партнерство с Leapmotor International.
Акции Stellantis остаются спекулятивной инвестицией, и инвесторам определенно следует обратить внимание на стоп-цену в 9,80 евро. Однако DER AKTIONÄR полагает, что автопроизводитель может добиться успешного перелома на рынке США. Подробнее об этом можно прочитать в выпуске 08/25, ссылку можно найти здесь .
deraktionaer.de