Рейтинг: Грузовые аэропорты: Эти аэропорты — гиганты мировой торговли.

Степень влияния кризисов на международные грузовые авиаперевозки наглядно демонстрирует Тайвань. Отраслевая ассоциация Airports Council International (ACI) в 2022 году поставила крупнейший грузовой аэропорт страны в Тайбэе на седьмое место в мире. Согласно годовому отчету за 2024 год, в следующем году этого хватило лишь для десятого места. Таким образом, общий объем обработанных в аэропорту грузов с кодом TPE составил 2,11 млн тонн. Это на 16,8% меньше, чем в предыдущем году.
Однако операторы аэропортов в США также оказались под давлением после бума пандемии. Аэропорт LAX в Лос-Анджелесе сумел сохранить девятое место в рейтинге. По данным ACI, это означает снижение на 14,9% до 2,13 млн тонн грузов. Однако по сравнению с предпандемическим 2019 годом показатели LAX все равно были на 1,9% лучше, а значит, намного лучше, чем в целом по отрасли. Согласно отчету, это на 4,9 процента меньше, чем в 2019 году. По сравнению с 2022 годом снижение во всем мире составило 1,8 процента.
По данным ACI, только четыре из десяти крупнейших грузовых аэропортов мира смогли вырасти в 2023 году. Согласно анализу, в число победителей вошла и базирующаяся в Дохе авиакомпания Qatar Airways. Грузооборот увеличился на 1,5% до 2,36 млн тонн. Это позволило Дохе подняться с одиннадцатого на восьмое место. Такой же рейтинг был и в 2019 году.
Майами стал единственным аэропортом США, которому удалось подняться в десятке лучших. Ассоциация аэропортовой отрасли увеличила грузооборот на юго-востоке США на 1,0 процента до 2,56 миллиона тонн. Это означает, что Майами поднялся с восьмого на седьмое место в международном сравнении. Непосредственно перед пандемией грузовому аэропорту пришлось довольствоваться двенадцатым местом.
Луисвилл не совсем известен международным путешественникам как один из крупнейших аэропортов США. Однако это аэропорт базирования грузовой авиакомпании UPS Airlines. Однако в 2023 году ему также пришлось столкнуться с сокращением числа таких случаев. Рейтинг зафиксировал снижение грузооборота аэропорта на 11,1 процента до 2,73 млн тонн. Луисвилл продолжил годовое снижение на одну позицию и оказался на шестом месте.
Для туристов путешествие в Корею начинается на западном побережье страны. Там, прямо на берегу моря, находится аэропорт города Инчхон, примерно в часе езды от Сеула. По данным ACI, это один из пяти крупнейших грузовых аэропортов мира. Согласно рейтингу, объем перевалки грузов за последнее время сократился на 6,9% до 2,74 млн тонн. Однако в в целом непростой для отрасли год этого оказалось достаточно, чтобы Инчхон поднялся с шестого на пятое место (которое он уже занимал в 2019 году).
Аляска и Канада когда-то были важными узлами международных пассажирских авиаперевозок. По мере того, как авиационные баки становились все больше и больше, остановки в Северной Америке стали ненужными. Однако Анкоридж на Аляске продолжает играть центральную роль в грузоперевозках. Однако в конкуренции между четырьмя крупнейшими грузовыми аэропортами снижение на 2,4% до 3,38 млн тонн оказалось достаточным для того, чтобы спуститься с третьего на четвертое место. Однако по сравнению с 2019 годом в Анкоридже по-прежнему зафиксирован солидный рост на 23,1 процента, согласно данным ACI.
Согласно рейтингу, ни один из десяти крупнейших грузовых аэропортов мира в последнее время не рос так стремительно, как Шанхай. Рост на 10,4% до 3,38 млн тонн грузов позволил Шанхаю подняться на одну позицию, сместив Анкоридж с третьего места. Однако Шанхай оказался одним из шести аэропортов из первой десятки, где показатели оказались ниже допандемийных.
В Мемфисе крупная компания по доставке посылок и грузов также заняла место среди крупнейших грузовых аэропортов мира. Именно здесь находится штаб-квартира и главный центр FedEx. 3,88 млн тонн грузов обеспечили Мемфису второе место в рейтинге, как и в 2022 и 2019 годах. Тем не менее, аэропорт остался на 4,0 процента ниже баланса 2022 года и на 10,2 процента ниже баланса 2019 года.
Гонконг по-прежнему остается крупнейшим грузовым аэропортом в мире и сохраняет свое первое место, занимаемое в предыдущие годы. В годовом отчете ACI за 2024 год указан объем грузооборота в размере 4,33 млн тонн. Рост на 3,1 процента означает, что Гонконг вошел в число четырех аэропортов из первой десятки, которым удалось улучшить показатели. Однако азиатский хаб остался на 10,0 процентов ниже результата 2019 года. Титул «Крупнейший европейский грузовой аэропорт» достался Парижу, занявшему 15-е место, за которым с небольшим отрывом следует Франкфурт-на-Майне (16-е место). Это были единственные представители Европы в двадцатке лучших.
capital.de