Автозаправочные станции теряют прибыльность: выпуск Aconcagua Radio

В программе Hermoso caos (Прекрасный хаос) нарадиостанции Aconcagua Radio они пообщались с Изабелино Родригесом , президентом Ассоциации розничных продавцов бензина и сопутствующих товаров Мендосы (Amena) и Конфедерации предприятий торговли углеводородами и сопутствующими товарами Аргентинской Республики (Cecha) . В ходе беседы было получено представление о текущей ситуации на автозаправочных станциях и о том, как снизилась их прибыльность, что привело к потере рабочих мест.

—Как идут цены? Потому что на выходных, со всей этой неразберихой в Израиле и Иране, у нас были стычки с ростом цен на нефть, сырую нефть, и некоторые компании из кожи вон лезли, чтобы их поднять, как Shell и Puma, которые выросли на 5%. Сейчас есть существенный разрыв между ценами YPF, например, и ценами Shell. Как вы это видите?

— Ну, мы видим это как часть геополитической динамики этой военной стычки. Когда все, казалось бы, было нацелено на длительный процесс, Трамп вышел и сказал, что война окончена. И это привело к падению мировых цен на сырую нефть на 5% за один день. Поэтому мы наблюдаем за тем, что происходит в этом международном контексте, чтобы увидеть, как ведут себя цены.

— Может ли быть так, что стоимость Shell и Puma, которые быстро поднялись, упадет?

—И... это стратегия каждой нефтяной компании. Мы — последнее звено в маркетинговой цепочке, так что это решение полностью вне нашего контроля. Но оно, очевидно, влияет на то, что происходит на международном уровне.

—Мы иногда шутим, как, например, YPF с большой помпой объявляет, что снизила цену на 3%, а потом продолжает ее повышать. Разве это не смешно?

— Дело в том, что цены на топливо складываются из международных переменных и налогового бремени, которое правительство разрешает перенести на цену. Уравнение не простое, и именно поэтому происходят эти колебания. Именно поэтому происходят эти взлеты и падения.

— Когда же мы перестанем удивляться, если все будет так изменчиво?

— Массовый вооруженный конфликт, который имел так много последствий, приводит к этим вещам. YPF снизил цены 40 дней назад и пока не повысил их, но он, безусловно, следит за тем, что происходит на международном уровне. Но налоги и все это влияет на цены на топливо . Даже если вы посмотрите внимательно, цены на топливо выросли ниже инфляции. Инфляция в 2025 году выросла примерно на 11,8%, а цены на топливо примерно на 5,5%. То есть, очевидно, что также существует государственная политика, по крайней мере в налоговом аспекте, которая стремится генерировать меньшую инфляцию с макроэкономической точки зрения.

— Какова ситуация с потреблением?

— Потребление резко сократилось в прошлом году, и это создало проблему рентабельности на наших заправочных станциях. Мы увидели отскок примерно на 2% в апреле и мае, и мы пытаемся увидеть, станет ли этот сигнал тенденцией. Теперь наступает вся эта международная ситуация, и нам придется посмотреть, как она повлияет.

— А были ли в последнее время закрытия заправок?

— В Мендосе было несколько закрытий на станциях, работающих только на сжатом природном газе. Мы видим проблему рентабельности этих станций, и это, очевидно, связано с проблемой потребления или нерентабельностью бизнеса. Основные расходы на заправочных станциях, 60%, — это персонал. И персонал, в целом, получил корректировку своего дохода на ИПЦ через коллективные договоры, и цены на топливо упали значительно ниже этой переменной.

Послушайте полную статью здесь, а прямую трансляцию радио можно послушать на сайте www.aconcaguaradio.com