McLaren, вот новый проект: больше доминирования аэродинамики

На первых снимках MCL39 на трассе в Сильверстоуне, сделанных на прошлой неделе во время первых километров испытаний, можно было заметить глубокое сходство с предыдущей машиной. Но это не должно вводить в заблуждение. Фактически, уже сейчас можно увидеть глубокую доработку проекта как на динамическом, так и на аэродинамическом уровне. Очевидно, крылья, соответствующие одной из последних конфигураций, увиденных на MCL38, не могли быть приняты во внимание, в то время как совершенно уместно было отметить кинематику передней подвески, характеризующуюся сильно наклонным верхним треугольником, с точкой крепления заднего рычага, расположенной очень низко, практически на одном уровне с точкой опоры тяги. Поэтому интересно, что противоклевковая характеристика передней подвески выглядит гораздо более выраженной, чем у предыдущей модели, и это дополнительно подтверждается большей высотой переднего рычага нижнего поперечного рычага по сравнению с предыдущей моделью.

В этом случае мы также попытались увеличить наклон нижнего рычага по тем же причинам, по которым увеличили наклон верхнего. Боковые понтоны имеют менее закругленный профиль по направлению к внешней стороне, но, прежде всего, кузов у ​​основания капота гораздо менее громоздкий и имеет почти прямолинейный профиль по сравнению с закругленным профилем у MCL38. Также имеется иное положение нижнего поперечного рычага задней подвески, которое будет проверено в ходе испытаний здесь, в Бахрейне, что указывает на изменение в его кинематике, скрытое иной формой задней части кузова автомобиля.

Это отличительные черты одноместной машины, очевидно, рожденной вслед за своей сестрой 2024 года, но с намерением совершить скачок в производительности, который мог бы позволить ей без сомнений возобновить гонки с того места, где она завершила прошлый сезон. Дуэт Андреа Стелла и Роба Маршалла, похоже, с самого начала осознает, что не может допустить ни одной ошибки, учитывая, сколько усилий вложили их конкуренты (особенно Ferrari) в вдумчивый анализ предыдущего проекта. Это может показаться тривиальным, но в этом году детали, даже в большей степени, чем в недавнем прошлом, будут иметь решающее значение. Постарайтесь не удивляться успехам соперников, особенно из Маранелло.