Экипаж парома забыл о пассажирах!

Невероятное приключение приготовила для нескольких десятков пассажиров команда немецкой компании TT-Line, отплывшей из Треллеборга в Швеции в Свиноуйсьце в пятницу вечером. Когда паром прибыл в пункт назначения, ответственные за разгрузку и погрузку забыли освободить нижнюю палубу, и пассажиры оказались там заперты и забыты. Они едва не уплыли обратно в Треллеборг.

Паром отправился в 16:00 из Треллеборга. Автомобили с семьями с маленькими детьми и инвалидами выстроились в отдельную очередь на терминале, чтобы первыми сесть на паром. Их направили на нижнюю палубу № 1, в самом низу судна. Как выяснилось позже, эта палуба обычно не используется для перевозки транспортных средств, она используется как своего рода склад, где стояли погрузчики, пивные бочки и даже поддоны, в том числе с раствором гипохлорита натрия. На этот раз палуба также использовалась для перевозки автомобилей, поскольку их предстояло перевезти, вероятно, исключительно большое количество.

Палуба 1 была заполнена автомобилями, а затем пассажиры были доставлены на верхние палубы грузовым лифтом (!), где они провели круиз. Примерно за час до прибытия в порт пассажирам по громкоговорителям было сказано приготовиться покинуть паром и пройти на палубы, где были припаркованы их автомобили. Пассажиры в автомобилях, припаркованных на самом нижнем уровне, были снова доставлены на дно судна грузовым лифтом. Они спокойно ждали, пока опустится трап, зная, что на этот раз они будут последними, кто выйдет, потому что автомобили с верхних палуб должны были выехать первыми.

Вот как описывает последующие события г-жа Майя Перебейнис, путешествовавшая со своим партнером и двумя маленькими детьми (включая двухмесячную дочь).

– Сначала нас ничего не беспокоило. Было слышно, как работает двигатель, паром причалил в Свиноуйсьце, и мы слышали звуки проезжающих по палубам машин над нами, мы спокойно ждали, когда опустят трап и дадут сигнал на отправление. Но в какой-то момент стало тихо, и никто нами не интересовался. Что еще хуже, вентиляция на нашей палубе была отключена. Мы постепенно начали понимать, что что-то не так. Люди выходили из машин, мы оглядывались вокруг. Какие-то погрузчики, пивные бочки, разные поддоны, в том числе контейнеры с гипохлоритом натрия, просто бортовой склад. Никаких путей эвакуации. Мы попытались добраться до лифта, но чтобы им воспользоваться, нужно было иметь какой-то чип или знать коды. Что еще хуже, стало душно, вентиляция не работала. Вдруг мы услышали звуки въезжающих на паром машин. Мы поняли, что мы отрезаны от мира, а ответственные за размещение транспортных средств просто забыли о нас. Никакие попытки привлечь внимание экипажа не увенчались успехом, хотя на нашей палубе были камеры наблюдения. Видимо, никто не смотрел на мониторы.

До нас дошло, что если мы не будем действовать эффективно, то поплывем обратно в Треллеборг, в трюме без аварийного выхода и вентиляции, без туалетов и без питьевой воды. Один из джентльменов заметил технические лестницы, ведущие наверх, поднялся по ним и сумел связаться с кем-то из команды.

И вот разразился скандал, паром был загружен и готов к отплытию, а тем временем пришлось отводить на причал автомобили, препятствовавшие нашему отплытию, водители которых уже находились в каютах или в буфете, поиски которых заняли довольно много времени.

Вентиляция была снова включена, и мы снова могли нормально дышать. К нам на лифте спустился член экипажа, пытаясь успокоить явно нервничавших пассажиров. Нам принесли бутилированную воду. Кто-то спросил, кто из офицеров несет ответственность за это дело. Имя не было названо, но моряк сказал: «У него больше не будет возможности совершить такую ​​ошибку».

Наконец, рампа была опущена, и автомобили, застрявшие на нижней палубе, смогли покинуть паром. Их пассажиры прибыли домой с опозданием более чем на два часа. Госпожа Майя прибыла в Голенюв в 3 часа ночи вместо часа ночи, с плачущими от усталости детьми. Конечно, паром из Свиноуйсьце также отплыл с огромным опозданием.

Похоже, компенсация несчастным пассажирам не может заключаться только в бутылке бесплатной воды. Госпожа Майя требует возмещения расходов на проезд и извинений от TT-Line, а также намерена уведомить о случившемся соответствующие органы, контролирующие морских перевозчиков. Нет сомнений, что имело место серьезное нарушение правил безопасности путешествий: пассажирам запрещено перевозиться на химическом складе, без обеспечения доступа к путям эвакуации, без вентиляции и без контакта с экипажем парома. К счастью, никто не пострадал, но стресс в таких обстоятельствах может иметь фатальные последствия.

Мы попытались связаться с представителем TT-Line. К сожалению, на их сайте есть только адрес электронной почты, и никто не ответил на письмо в субботу или воскресенье. Попытка связаться с компанией по телефону также не увенчалась успехом. Праздничные выходные!

Тема, конечно, будет продолжена, пострадавшие, вероятно, подадут жалобы и потребуют ответственности от виновных. И мы все еще ждем связи от представителя TT-line и объяснений. ©℗

Цезарий МАРТЫНЮК