Ryanair инвестирует 400 миллионов долларов в аэропорт Варшава-Модлин, утроив пассажиропоток к 2030 году

Компания Ryanair объявила, что инвестирует 400 миллионов долларов в польский аэропорт Варшава-Модлин в рамках многолетнего соглашения, направленного на увеличение ежегодного числа пассажиров на этом объекте более чем в три раза до более чем пяти миллионов к 2030 году.

В рамках соглашения ирландский бюджетный авиаперевозчик, который в настоящее время является единственным, работающим в Модлине, увеличит количество самолетов Boeing 737, базирующихся в аэропорту, с четырех до восьми и откроет до 25 новых маршрутов.

Контракт был заключен после многих лет напряженных отношений между перевозчиком и Модлином — вторым аэропортом польской столицы — из-за которых число пассажиров сократилось более чем вдвое с 2023 года.

Ожидается, что в результате расширения будет создано более 200 рабочих мест для пилотов, бортпроводников и инженеров, а также 400 дополнительных должностей в сфере деятельности аэропорта, включая обслуживание пассажиров, безопасность и розничную торговлю.

Параллельно аэропорт также взял на себя обязательство расширить свою инфраструктуру к сентябрю 2027 года. Планы включают добавление четырех новых стоек регистрации пассажиров, в результате чего общее их количество достигнет восьми, и четырех новых мест стоянки для самолетов, в результате чего общее их количество увеличится до 12.

«После трех лет снижения трафика в аэропорту Варшава-Модлин мы рады подписать это амбициозное многолетнее соглашение с новой командой руководства аэропорта», — заявил в своем заявлении генеральный директор Ryanair Group Майкл О'Лири.

«В ближайшие три года, благодаря тесному сотрудничеству Ryanair и аэропорта, Варшава-Модлин снова станет самым быстрорастущим аэропортом в Польше, что будет способствовать развитию туризма и созданию новых рабочих мест в Мазовецком воеводстве», — добавил он.

Ryanair — крупнейший авиаперевозчик Польши по числу пассажиров. В прошлом году она перевезла в стране почти 17 миллионов пассажиров, что более чем в два раза превышает показатель польского национального авиаперевозчика LOT, согласно данным Управления гражданской авиации Польши.

Бюджетная авиакомпания оказалась втянутой в давний спор с оператором государственного аэропорта Польши по поводу расширения аэропорта Модлин, где она остается единственным перевозчиком, предлагающим регулярные рейсы.

После многих лет работы по контракту, который Модлин назвал невыгодным, новые аэропортовые сборы, введенные в 2023 году, побудили Ryanair сократить свое присутствие там, сократив маршруты и базирующиеся самолеты. В результате число пассажиров значительно сократилось с 3,3 млн в 2023 году до прогнозируемых 1,5 млн в этом году.

Яцек Ковальски, президент аэропорта Варшава-Модлин, высоко оценил новую сделку с Ryanair, заявив, что объект «стремится стать одним из ведущих региональных аэропортов в стране, войти в «первую лигу» европейских аэропортов, обслуживающих бюджетные авиакомпании».

По словам Ковальски, Модлин, седьмой по величине аэропорт Польши по количеству пассажиров, в настоящее время может обслуживать 3,5 млн человек в год. «И совместные планы подразумевают впечатляющий рост в ближайшие годы», — добавил он.

Авиакомпания Ryanair, которая предпочитает выполнять рейсы из небольших недорогих аэропортов, активно критиковала план Польши по строительству нового крупного транспортного узла — Центрального коммуникационного порта (ЦПК) — между Варшавой и Лодзью.

О'Лири неоднократно называл проект «непонятным» и «ненужным» , утверждая, что двух существующих аэропортов в Варшаве достаточно, и обвиняя польские власти в трате государственных средств на то, что он назвал ошибочной политической инициативой.

КПК, который, помимо аэропорта, будет включать в себя основные железнодорожные и автомобильные пути, был флагманским проектом бывшего правительства партии «Право и справедливость» (ПиС) .

После того, как в декабре 2023 года к власти пришла широкая коалиция во главе с Дональдом Туском, будущее проекта было неопределенным. Однако позднее новое правительство подтвердило, что проект будет реализован , хотя и с уменьшенной первоначальной целевой пропускной способностью в 34 миллиона пассажиров вместо 40 миллионов, запланированных в рамках PiS.

Основное изображение предоставлено: Rado-NDM/Wikimedia Commons (в соответствии с лицензией CC BY-SA 3.0 )