Фонды Airbus. «Это было хорошо для Airbus и хорошо для TAP», — говорит бывший генеральный директор Фернандо Пинто.

Сделка по капитализации TAP, осуществленная за счет средств, предоставленных авиапроизводителем Airbus, была «хороша и для Airbus, и для TAP», заявил бывший исполнительный президент компании. Фернандо Пинто был президентом TAP в 2015 году, когда сделка была закрыта с частным акционером Дэвидом Нилеманом, и признает, что изначально у него была такая же реакция, когда он узнал, что поступление средств в компанию в рамках приватизации будет поддержано Airbus.
«У нас была та же реакция: мы задавались вопросом, как это будет сделано», и мы обратились со своими сомнениями к правительству и Parpública, которые провели юридический анализ приемлемости операции. Менеджера заслушивает комитет по экономике и общественным работам в связи с аудитом, проведенным Генеральной инспекцией финансов (IGF). Подробный анализ, проведенный VdA, показал, что операция была правомерной при условии продажи самолетов по рыночным ценам и одобрения наблюдательным советом TAP.
«Это был тот комфорт, который нам был нужен», и процесс пошел дальше. Фернандо Пинто вспоминает, что в то время у TAP был контракт с Airbus на покупку 12 самолетов A350 на «превосходных условиях стоимости», но эта модель оказалась очень тяжелым самолетом, который «был для нас бесполезен». TAP уже вела переговоры с Airbus об альтернативном варианте и рисковала невыплатой платежей.
«И тут появился Дэвид Нилман», который знал этот процесс и предложил обменять самолеты A330 Meo и A321, «самолет, который был создан для TAP». Это способ заработать деньги . Там всегда многолюдно. Это был отличный выбор, и переговоры оказались настолько выгодными для Airbus, поскольку производитель хотел продавать самолеты A350 на американском рынке, что они согласились внести 228 миллионов долларов в виде TAP в качестве аванса для экономии средств казны, но потребовали обязательства купить самолет. Им не имело смысла давать деньги в долг, а TAP отказываться от них».
Был ли TAP куплен за шерсть собаки? "Нет". По мнению Фернандо Пинто, деятельность так называемых фондов Airbus «была полезна для Airbus и спасла TAP», а также позволила избежать нехватки денежных средств, поскольку всякий раз, когда компания вступала в процесс приватизации, банки закрывали ей дверь.
Бывший генеральный директор TAP, покинувший свой пост в 2017 году, когда американский бизнесмен уже занял частное управление (совместно с Умберто Педроса), также считает, что Португалия должна поблагодарить Дэвида Нелемана еще и за то, что он привлек в Португалию американских туристов.
ПАБ • ПРОДОЛЖАЙТЕ ЧТЕНИЕ НИЖЕ
observador