Кто сегодня производит самые дешевые автомобили? От старых марок со сниженными ценами до китайских новичков
Обновлено:
Когда новые автомобили стали такими невероятно дорогими?
Этот вопрос задают себе покупатели автомобилей по всей Великобритании, поскольку модели, описываемые как «доступные» варианты, имеют ценники от 40 000 фунтов стерлингов и выше.
Однако за последний год ситуация изменилась: на рынок вышли новые автомобили, которые больше соответствуют критерию «недорогие» и находятся в ценовом диапазоне от 10 000 до 20 000 фунтов стерлингов.
И хотя новые электромобили часто критикуют за их недоступность, на рынок выходит новая волна дешевых электромобилей, которые стоят от 15 000 до 25 000 фунтов стерлингов, что почти достигает ценового паритета с конкурентами на двигателях внутреннего сгорания.
Одной из причин, конечно, является приток дешевых китайских марок автомобилей , которые снижают цены, поскольку европейские марки, некогда известные своими бюджетными автомобилями, борются за конкуренцию.
Итак, какие бренды в наши дни предлагают действительно дешевые автомобили? Это только новые участники с Дальнего Востока или некоторые известные имена возвращаются к своим доступным корням? Мы рассмотрим пять автопроизводителей, предлагающих значительное количество моделей ниже ценовой отметки в 30 000 фунтов стерлингов.
Возвращаются ли дешевые автомобили? И какие производители предлагают больше всего моделей по цене ниже £30k? Давайте посмотрим
Румынский бренд, ныне принадлежащий Renault, появился в Великобритании в 2013 году. Он сразу же добился успеха со своим супермини Sandero, который стоил всего 5995 фунтов стерлингов всего десять лет назад.
Чтобы оценить его доступность, можно сказать, что в 1989 году его цена была равна цене нового Ford Fiesta.
По состоянию на январь 2025 года Dacia продала 260 000 автомобилей.
Почему? Потому что он дает покупателям дешевые, простые автомобили без особых изысков, которые, как показывает практика, надежны и практичны.
В первой половине 2024 года Dacia Sandero supermini стал самым продаваемым новым автомобилем в Европе. Это показывает, насколько популярен бюджетный бренд Dacia среди покупателей автомобилей, которые скупают выгодные предложения
Всю линейку Dacia на сегодняшний день — все шесть моделей — можно купить по цене от 22 215 фунтов стерлингов и ниже.
Самым дешевым новым электромобилем в Великобритании является Dacia Spring , цена на который начинается всего от 14 995 фунтов стерлингов.
С тех пор весна была воспринята как доказательство того, что электромобили могут быть выведены на рынок по бюджету, доступному практически каждому, установив новый стандарт для того, что представляет собой по-настоящему бюджетная модель аккумулятора.
С тех пор компания анонсировала еще один электромобиль стоимостью около 15 000 фунтов стерлингов, который скоро поступит в продажу, что расширит выбор покупателей на рынке экологичных автомобилей.
Citroen — один из старейших автопроизводителей в мире, всегда обещавший инновации по доступной цене. В настоящее время он предлагает пять моделей стоимостью менее 30 000 фунтов стерлингов — несколько футов в современном мире электромобилей
Когда Андре Ситроен основал Citroen в 1919 году, гений маркетинга сразу же ясно дал понять, каким должен быть французский бренд: производителем автомобилей, которые будут комфортными, приятными в управлении и безопасными, и, что самое важное, поставляться по доступной цене.
Сегодня Citroen предлагает пять автомобилей стоимостью менее 30 000 фунтов стерлингов, что продолжает подтверждать устои марки.
Стоимость бензиновой версии C3 составляет 18 305 фунтов стерлингов или 22 095 фунтов стерлингов за электрическую версию, столько же стоит и версия Aircross, бензиновая версия C4 стоит 22 595 фунтов стерлингов или 27 650 фунтов стерлингов за электрическую версию, C4 X стоит всего 25 035 фунтов стерлингов или 28 715 фунтов стерлингов за версию EV, а за дизельную/гибридную версию C5 вам придется расстаться всего с 28 505 фунтами стерлингов.
А вот новый C5 Aircross, о котором только что было объявлено, также, скорее всего, будет стоить менее 30 000 фунтов стерлингов.
Новый среднеразмерный внедорожник Citroen C5 Aircross будет поставляться с тремя вариантами экологичной силовой установки: обычным гибридом, подключаемым гибридом и полностью электрическим, и, вероятно, будет стоить менее 30 тыс. фунтов стерлингов.
Говоря об обновленной линейке Citroen в Париже в апреле, руководитель Citroen UK Грег Тейлор сказал: «Мы никогда не будем самыми дешевыми, но, поскольку другие бренды продвигаются дальше на рынке, образовалось свободное пространство, и именно там мы и находимся».
«Машины выглядят хорошо, они удобны, в них есть необходимый уровень технологий, и люди могут себе их позволить».
«У нас есть пять машин дешевле 30 тысяч, которые можно купить сегодня. Так что они не появятся через шесть месяцев. Они не появятся через 18 месяцев. Они здесь сегодня.
«Никто другой не может этого сказать».
Renault — это мощный французский производитель, который добился огромного успеха более века назад. Сегодня он по-прежнему предлагает покупателям некоторые — не в последнюю очередь ретро-вдохновленные электромобили, которые стоят всего около 22 тыс. фунтов стерлингов
Еще один французский бренд, демонстрирующий доступную цену, — Renault.
Компания Renault была основана в 1899 году, а первый автомобиль Renault был продан в канун Рождества 1898 года — это был Renault Voiturette 1CV.
Всего 10 лет спустя Renault стал крупнейшим производителем автомобилей во Франции, продав в том году около 3500 единиц.
Но именно такие автомобили, как Renault 4 и 5, продавались миллионными тиражами в 60-х и 70-х годах — все потому, что Renault выпускала утилитарные и доступные модели, которые предоставляли сельским и городским клиентам практичный, экономичный транспорт на колесах.
По всему миру было произведено более восьми миллионов автомобилей R4 и продано более 5,5 миллионов автомобилей R5, что стало доступным наследием, которое трудно превзойти.
Сегодня Renault развивает эту идею, в частности, создавая новые электромобили.
Под громкие фанфары и признание критиков появились новые электромобили R5 и R4. Оба являются отсылкой к культовой классике, но перевоплощены в полностью электрическую форму — «суперсовременные ретро-поп-иконы».
Легендарный Renault 4 возвращается в 21 веке как семейный электромобиль стоимостью 27 000 фунтов стерлингов.
В течение трех десятилетий после своего запуска в 1961 году Renault 4 был основным автомобилем французского среднего класса — было продано более восьми миллионов автомобилей.
R5 e-Tech стоит всего £22,995, что делает его одним из самых дешевых новых электромобилей в Великобритании. R4 EV стоит немного дороже — £27,000, но все равно меньше £30k.
Помимо этого Renault предлагает еще три автомобиля стоимостью менее 30 тыс. фунтов стерлингов: Clio за 18 995 фунтов стерлингов, Captur за 22 195 фунтов стерлингов и Symbioz за 29 495 фунтов стерлингов.
В 2026 году появится еще один электромобиль в ретро-стиле, который будет еще дешевле: Renault Twingo EV с запасом хода около 185 миль будет стоить всего около 17 000 фунтов стерлингов.
Если Renault окажется столь же хорош, как новые электромобили R4 и R5, то он сможет оказаться на волне трех пиков продаж ретро-электромобилей, которые при этом будут весьма доступными.
Британская марка MG теперь принадлежит китайской группе SAIC, и она превратилась в чрезвычайно популярного автопроизводителя, который предлагает выгодные цены, став пионером в производстве дешевых китайских автомобилей.
Несмотря на свои британские корни, MG теперь во многом китайский бренд. И он был пионером в запуске доступных автомобилей — шаг, который вознаградил замечательным успехом в последние несколько лет.
MG — это бренд, для которого нетипично, если модель стоит более 30 000 фунтов стерлингов.
Семь из 10 автомобилей линейки стоят менее 30 тыс. фунтов стерлингов, а одна из других моделей по-прежнему стоит всего 31 995 фунтов стерлингов.
Две более дорогие модели позиционируются как мощные, в том числе и электрический родстер с мягким верхом Cyberster Hero.
Компания MG добилась такого успеха со своей практичной линейкой автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и электромобилями, в которых особое внимание уделяется практичности, безопасности и доступности, что по состоянию на 2024 год она стала 10-й самой продаваемой маркой в Великобритании.
Кроме того, для всех автомобилей предлагается оптимизированная комплектация, которая исключает необходимость в дополнительных пакетах и предложениях и упрощает процесс покупки.
MG3 стоит всего 16 995 фунтов стерлингов, вариант Hybrid+ — 18 995 фунтов стерлингов, внедорожник ZS — 19 995 фунтов стерлингов, ZS Hybrid+ — 22 995 фунтов стерлингов, HS — 25 995 фунтов стерлингов , MG4 EV — 26 995 фунтов стерлингов, а новый S5 EV — 28 495 фунтов стерлингов.
Но именно MG4 заставил всех задуматься и осознать, что китайские электромобили значительно опередят европейских производителей, не идя на компромиссы в вопросах безопасности, технологий, качества или запаса хода, и продемонстрировав, что ценовой паритет с автомобилями с ДВС вполне возможен.
Это второй по популярности электромобиль в Великобритании в 2023 году, уступающий только Tesla Model 3.
Будучи в авангарде вторжения на китайский рынок дешевых автомобилей, MG уже смогла увеличить количество регистраций на 40 процентов в 2025 году, и, помимо Tesla, в период с 2019 по 2024 год продала больше частных розничных аккумуляторных электромобилей, чем любой другой OEM-производитель.
Skoda — самая дешевая марка автомобилей под эгидой Volkswagen Group, которая всегда выпускала надежные, практичные и совершенные автомобили по доступным ценам.
Еще один бренд, преуспевающий в выпуске доступных по цене двигателей в 2025 году, — это Skoda.
Этот чешский производитель, известный своими просторными, практичными и недорогими двигателями, когда-то был посмешищем среди коммунистических автопроизводителей, но теперь он пользуется уважением как изысканный бренд с высоким признанием.
Skoda, считающаяся бюджетным подразделением Volkswagen Group, в настоящее время предлагает пять автомобилей стоимостью менее 30 000 фунтов стерлингов: Fabia за 20 515 фунтов стерлингов, Scala стоимостью от 22 960 фунтов стерлингов, Kamiq стоимостью от 24 975 фунтов стерлингов, Octavia Hatch за 27 610 фунтов стерлингов и Octavia Estate за 28 590 фунтов стерлингов.
Skoda Epiq — городской кроссовер с электроприводом — должен быть полностью представлен в 2025 году. Это будет первый электромобиль Skoda стоимостью менее 30 000 фунтов стерлингов.
В то время как электромобили Skoda пока еще не достигли ценового диапазона менее 30 000 фунтов стерлингов, небольшой внедорожник Epiq появится в этом году и, как ожидается, его начальная цена составит всего 23 000 фунтов стерлингов.
И поскольку электромобили Skoda уже предлагают большой запас хода и качество по конкурентоспособным ценам, то же самое можно ожидать и от Epiq.
Если вам интересно, почему в список не включены китайские автомобильные бренды (китайские бренды, ориентированные непосредственно на потребителей, а не европейские бренды, принадлежащие китайским брендам), то это потому, что многие из них только что появились в Великобритании или появятся только в следующем году или около того.
Когда у них появится больше моделей, они наверняка изменят текущий порядок вещей, поэтому мы собрали некоторые из них для ознакомления.
BYD (Build Your Dreams) — пожалуй, самый известный новый китайский автомобильный бренд в Великобритании, который отобрал у Tesla корону крупнейшего производителя электромобилей в мире .
BYD появился в 2023 году и принес с собой три модели: Atto 3, Dolphin и Seal, которые стоят £37,705, £26,205 и £45,705 соответственно. Новый Seal стоит £45,707, в то время как предстоящий компактный внедорожник Atto 2, который появится в конце этого года, будет стоить от £30,000.
Но главная новость заключается в том, что компания BYD объявила, что ее городской электромобиль Dolphin Surf поступит в продажу в конце этого года и будет предлагать «лучшее соотношение цены и качества» в своем классе, имея стоимость менее 20 000 фунтов стерлингов.
BYD взорвался по всему миру, отобрав у Tesla звание крупнейшего в мире производителя электромобилей. У него есть несколько моделей, которые теперь доступны в Великобритании, включая этот Dolphin EV, который стоит от £26k
Но BYD выводит на рынок Великобритании городской электромобиль стоимостью около 15 000 фунтов стерлингов под названием Dolphin Surf, который в этом году составит конкуренцию Dacia Spring и Citroen e-C3.
Следующий на очереди — Leapmotor .
Текущее предложение Leapmotor — городской автомобиль T03, цена которого начинается всего от 16 000 фунтов стерлингов — немного дороже, чем Dacia Spring, но он гораздо проще своего конкурента.
Скоро также появятся электрические внедорожники C10 и B10. Stellantis является основным акционером, поэтому расширение дилерской сети Leapmotor будет быстрым и по всей Великобритании.
А еще есть Jaecoo и Omoda — европейские бренды-побратимы китайского автомобильного гиганта Chery.
Leapmotor T03 примерно такой же длины, как Fiat 500. Его начальная цена составит 16 000 фунтов стерлингов — немного больше, чем у Dacia Spring EV, но это один из самых дешевых автомобилей, которые можно купить в Великобритании.
В этом году появился первый внедорожник премиум-бренда Jaecoo: стоимость Jaecoo 7 начинается от 29 435 фунтов стерлингов и доходит до 35 065 фунтов стерлингов за топовую версию SHS.
Вскоре последует модель 5 — компактный внедорожник.
Бренд Omoda ориентирован на молодых покупателей, следящих за модой, и дебютировал с моделью Omoda 5.
Цена на модель 5 начинается от 25 915 фунтов стерлингов, а цена на электрическую версию E5 составляет от 33 065 фунтов стерлингов.
Omoda — суббренд крупнейшего китайского экспортера автомобилей Chery — представил британскую спецификацию большого внедорожника Omoda 9 SHS, который будет стоить менее 45 тыс. фунтов стерлингов.
Следующей моделью, которая вскоре появится в Великобритании, станет Omoda 9 — роскошный внедорожник, стоимость которого составит всего 44 900 фунтов стерлингов, а затем последует Omoda 7, цена которого на данный момент не подтверждена.
This is Money недавно сделал полное руководство по китайским автомобилям, которые вы можете купить в Великобритании сейчас, и что они предлагают, а также глубокое погружение в китайские электромобили и почему они дешевые. Прочитайте их, чтобы получить подробный обзор того, какие китайские автомобили вы сможете купить за свои деньги в ближайшие несколько лет.
За последнее десятилетие средняя цена нового бензинового автомобиля выросла с 27 035 фунтов стерлингов до удручающе низких 45 218 фунтов стерлингов.
Значительный рост стоимости автомобилей на 67 процентов значительно превышает общую инфляцию потребительских цен и рост заработной платы.
Аналитики Cox Automotive для Auto Express, используя данные Cap HPI, обнаружили, что цены на гибридные автомобили также выросли на 45 процентов — со средней розничной цены в 30 485 фунтов стерлингов до 44 273 фунтов стерлингов.
Рост цен наблюдается по всем маркам. Помните супернизкие цены Dacia? Ну, даже там цены выросли на 28 процентов — это самый высокий процентный рост.
Это компенсируется изначально низкими ценами: покупатели платят всего на 4197 фунтов стерлингов больше, чем девять лет назад.
Mercedes ожидает, что владельцы потратят на 10 439 фунтов стерлингов больше (22 процента) — это самый большой прирост наличности, в то время как VW Golf вырос в цене на 5 834 фунта стерлингов, а инфляция Ford Puma выросла на 12 процентов (3 074 фунта стерлингов).
Цены на новые автомобили резко возросли за последнее десятилетие, при этом, по данным Cap HPI, стоимость только бензиновых автомобилей выросла на 67%, что значительно превышает общую инфляцию потребительских цен и рост заработной платы.
Почему это так? Ну, есть ряд причин.
Помимо инфляции, возросли производственные затраты, спрос на внедорожники, премиальные функции и повышенную безопасность подтолкнул цены вверх, а переход на электромобили помешал автопроизводителям достичь целевых показателей по экономии.
Кроме того, COVID-19 заставил производителей выпускать больше внедорожников и моделей премиум-класса, которые могли бы принести им более высокую прибыль, поскольку они страдали от дефицита поставок и растущих издержек производства.
Оставив в стороне причины, можно сказать, что в 1999 году средняя цена нового автомобиля в Великобритании составляла около 10 000 фунтов стерлингов.
Однако сейчас предпринимаются попытки снизить цены, и вот некоторые бренды, на которые стоит обратить внимание, если вы хотите приобрести автомобиль по цене, максимально приближенной к той, которую вы платили раньше.
This İs Money
