Nitelikli işçi eksikliği hidrojen ekonomisinin gelişimini neden geciktirebilir?

Frankfurt am Main. Hidrojen ekonomisine geçiş, esasen enerji dönüşümünün son aşamasıdır. Elektriklendirilemeyenler ise yeşil elektrik kullanılarak üretilen son derece uçucu H2 gazıyla çalıştırılmak zorunda. Hızlanma başladı: Eski federal hükümet, hidrojeni uzun mesafelerde taşımak için kullanılacak bir çekirdek ağ inşa etmeye karar verdi. Üretildiği Cumhuriyetin kuzeyinden, sanayinin ve ulaştırma sektörünün ihtiyaç duyduğu batı ve güneyine kadar.

Hala çok şey belirsiz. Ancak kesin olan bir şey var ki, kalifiye eleman eksikliği çok büyük bir soruna dönüşebilir. Bu, işveren dostu Alman Ekonomi Enstitüsü'nün (IW) güncel bir çalışmasının sonucudur ve RedaktionsNetzwerk Deutschland'ın (RND) erişimine açıktır. Durum bugün itibariyle kritik: “2024 yılında ele alınan sektörlerde tüm ilgili mesleklerde yaklaşık 49 bin 500 nitelikli uzman açığı olacak” deniyor raporda.

Ramp-up adı verilen bu yöntemde, öncelikle suyun elektroliz yöntemiyle oksijene ve hidrojene ayrıştırılması için tesislerin kurulması gerekiyor. İkincisinin ise doğal gazda kullanılanlara benzer çelik boru hatlarıyla uzun mesafeler boyunca taşınması gerekiyor. Çalışmada, bunun için önemli mesleklerin başında "inşaat elektriği, elektrik işletme teknolojisi ile makine ve işletme mühendisliği alanlarındaki kalifiye elemanlar" geldiği belirtilirken, bu mesleklerde bugün çok sayıda boş kadronun bulunduğu ifade edildi.

IW yazar ekibi açısından özellikle sıkıntılı olan, H2 otoyollarının yapımının, sanayi tüketicilerinin fabrikalarına elektrik tedarik edebilmesi için dağıtım ağları tarafından da takip edilmesi zorunluluğudur. Dolayısıyla altyapı ihtiyaçlarının karşılanması için vasıflı elemanlara olan talep uzun vadede yüksek kalmaya devam edecektir. Ayrıca hidrojen ve amonyak gibi türevlerinin ilerleyen yıllarda artan ithalatı, nakliye gibi diğer ulaştırma sektörlerini de giderek daha fazla etkileyecektir.

Kimya sanayisi, hem üretici hem de tüketici olarak hidrojen ekonomisinde merkezi bir rol oynayacak. IW yazar ekibi, özellikle yeni sistemlerin inşası ve bakımında kalifiyeli çalışanlara olan ihtiyacın arttığını görüyor: elektrikçiler, mekatronik mühendisleri ve BT uzmanları. Diğer önemli sektörler arasında kok kömüründen hidrojen kullanarak doğrudan indirgeme yöntemine geçmek isteyen çelik endüstrisi ile iklim açısından nötr olmak için yeşil hidrojene dayalı sentetik yakıtlara ihtiyaç duyan denizcilik, nakliye ve havacılık yer alıyor.

IW yazarları (Paula Risius, Regina Flake) ve meslektaşları (Jurek Tiedemann, Malte Küper), ilgili mesleki alanlardan bazılarında, on boş kadrodan sekizinin “matematiksel olarak nitelikli işsizlerle doldurulamayacağını” belirtmektedirler. Hidrojenin yaygınlaşması daha fazla kıtlığa da yol açacak. Ancak son dönemde etkilenen mesleklerde sunulan yaklaşık 18.000 çıraklık kontenjanı boş kaldı.

Dolayısıyla şirketlerin, özellikle aranan mesleklere yönelik hedefli reklamcılık yoluyla “eğitim pazarında daha iyi bir eşleşme” sağlama görevi bulunmaktadır. Ayrıca yatay geçişin örgütlenmesi, kadınların, uluslararası uzmanların ve yaşlı çalışanların potansiyelinin açığa çıkarılması ve daha fazla yarı zamanlı iş imkânı sunulması gerekiyor.

Ve: Şirketlerin hidrojen ekonomisine ciddi şekilde dahil olabilmesi için, "gelecekteki federal hükümet bugüne kadar kaydedilen ilerlemeyi sürdürmeli ve elektrolizörlerin inşası ve fosil yakıtlar ile yeşil hidrojen arasındaki ekonomik uçurumun kapatılması gibi acil eylem alanlarını tutarlı bir şekilde ele almalıdır" deniyor çalışmada.