Lastik patlaması: Goodyear iddianame duyurdu

Lastik devi Goodyear'ın, Fransa'da ölümcül kamyon kazalarına neden olan bazı lastiklerindeki kusurları gizlediğinden şüphelenilen bir yan kuruluşu, Salı günü, 13 Mayıs'ta Fransız mahkemeleri tarafından dava edildiğini duyurdu.

Çokuluslu şirketin sözcüsü , "Goodyear Operasyonları, 2014 ve 2016 yıllarında meydana gelen bazı ağır vasıta trafik kazalarıyla bağlantılı olarak devam eden bir soruşturmanın parçası olarak iddianame (iddianame, editörün notu) hakkında bilgilendirildiğini teyit etmektedir" açıklamasını yaptı. Goodyear Operasyonları bu soruşturmada tam işbirliğini sağlayacaktır" diye ekledi.

Suçlanan lastikleri üreten ve merkezi Lüksemburg'da bulunan SAS Goodyear Operations, Salı günü doğu Fransa'daki Besançon'da bir soruşturma hakimi tarafından "kasıtsız adam öldürme" , "malların önemli nitelikleri konusunda aldatma" ve "aldatıcı ticari uygulamalar" suçlamalarıyla yürütülen soruşturmanın bir parçası olarak çağrıldı. Besançon Cumhuriyet Savcılığı'na başvurulduğunda, savcılığın bu aşamada yorum yapmak istemediği belirtildi.

Ülkedeki lastik distribütörü olan Goodyear'ın ikinci kuruluşu SAS Goodyear France'ın temsilcisi Çarşamba günü mahkemeye çağrıldı.

"Goodyear, soruşturmayı yürüten hakime basit bir soru sormak zorunda: Biliyor muydu?" Ve eğer biliyorsa, neden lastiklerini piyasadan çekip bu trajedilerin yaşanmasını önlemek için hiçbir şey yapılmadı? 2014 yılında bir kazada ölen ve 2016 yılında şikayette bulunarak bu davayı başlatan kamyon şoförünün dul eşi Sophie Rollet'in avukatı Philippe Courtois, Salı günü yaptığı basın açıklamasında "Ne oldu ?" diye sordu.

Hakim, bu tüzel kişilerin her biri hakkında "taksirle adam öldürme" , "malların esas nitelikleri konusunda aldatma" ve "aldatıcı ticari uygulamalar" suçlarından dava açılıp açılmayacağına karar vermelidir. Besançon savcısı Étienne Manteaux, nisan ayında yaptığı açıklamada, son iki suçlamanın dünyanın üçüncü büyük lastik üreticisinin "cirosunun yüzde 10'una kadar para cezasına çarptırılmasına" yol açacağını vurguladı.

Soruşturma, 2014 ve 2016 yıllarında Fransa'da Goodyear lastikleri takılı ağır vasıtaların karıştığı ve dört kişinin ölümüyle sonuçlanan üç ölümcül kazayla ilgili. Mayıs 2024'te Goodyear'ın Fransa, Lüksemburg ve Brüksel'deki Avrupa merkezinde aramalar yapıldı.

Yapılan incelemede, kazaların kamyonların ön sol lastiğinin patlaması sonucu sürücülerin araç kontrolünü kaybetmesi sonucu meydana geldiği belirlendi. Bu vakaların her biri için farklı uzmanlar, Goodyear Marathon LHS II veya Marathon LHS II+ lastiklerinin patlamasının dış bir nedenden değil, üretim hatasından kaynaklandığı sonucuna vardı.

Amerikan devinin bu iki modeldeki kusurdan haberdar olduğu ancak müşterilerini uyarmadığı iddia ediliyor. Goodyear, 2013 yılından bu yana suçlanan ekipmanın yaklaşık %50'sini geri almasını sağlayan "gönüllü değişim programları" uygulamaya koydu. Ancak savcının ifadesine göre, grup etkilenen lastikler için "zorunlu" bir geri çağırma kampanyası yürütmedi; bunlardan bazıları Doğu Avrupa'daki kullanılmış lastik satış sitelerinde hâlâ mevcut.

2011-2014 yılları arasında meydana gelen ve üç kişinin hayatını kaybettiği dört benzer kazaya ilişkin dosyalar da zamanaşımına uğradığı için bilgi amaçlı soruşturmaya sunuldu.