Rio-Paris kazası: Airbus ve AirFrance'a karşı yaklaşan itiraz, mağdur ailelerinin acısını yeniden canlandırdı

Bu metin, yukarıdaki raporun metninin bir kısmıdır. Videonun tamamını izlemek için videoya tıklayın.

Bir annenin oğlunun fotoğraflarına bakışı ve 16 yıldır iyileşmeyen bir yara. "Bu, Eric'in son fotoğrafı. Uçağa binmeden birkaç gün önce Rio'da çekilmiş," diyor ölen yolculardan Eric Lamy'nin annesi ve Entraide et solidarité AF 447 derneğinin başkanı Danièle Lamy.

Éric Lamy, 1 Haziran 2009'da AF 447 sefer sayılı uçuşa binen 228 kişiden biriydi. Uçak, Brezilya'nın Rio de Janeiro kentinden Paris'e uçması planlanmıştı, ancak kalkıştan birkaç saat sonra şiddetli bir dondurucu fırtınayla karşılaştı. Hız sensörleri dondu, pilotlar kör uçuş yaptı ve uçağın kontrolünü kaybetti. Uçak Atlantik Okyanusu'na çakıldı. Kurtulan olmadı.

"Aklımdan geçen tek şey bu. Roissy'de olduğumuz, beklediğimiz, herkesin aileleri rahatlatmaya çalıştığı anlar. Aklımda sürekli bu var," diye itiraf ediyor, şu anda kaza mağdurları derneğinin başkanı olan Danièle Lamy. "Bunlar 16 yıldır biriktirdiğim ve derneği yönetmemi sağlayan dosyalar," diye gösteriyor bize.

Anlam arayışı ve adalet susuzluğu. Air France ve Airbus'ın kazadan sorumlu olduğunu kanıtlama girişimi. İki yıl önce iki şirket beraat etmişti. Danièle Lamy, Eylül 2025'te yapılması planlanan yeni davada suçluluklarını kanıtlamaya kararlı. Eski havayolu pilotlarıyla birlikte, Airbus ve Air France'ın yaptığına inandığı hatalar hakkında blog yazıları yazdı.

"Bu hayatımın mücadelesi. Hayatımı böyle hayal etmemiştim. Emekliliğimi kesinlikle böyle hayal etmemiştim. Ama ne yazık ki olaylar beni bu mücadeleye sürükledi ve dediğim gibi, her şeyin sonuna gidiyorum ve sonuna kadar gideceğim," diye temin ediyor anne.

Uzun süredir devam eden bir davada sonuca varmak. Uçağın enkazını bulmak iki yıl sürdü. Davanın görülmesi on üç yıl sürdü. Airbus ve Air France, hız ölçüm cihazı arızalarının tamamen farkında mıydı? Gerekli önlemleri aldılar mı? Mahkeme Nisan 2023'te karar verecek. Kesinlikle ihmal vardı, ancak hakimlere göre kazaya bunun sebep olduğu kesin değil. Yaklaşık kırk mağdurun ailesini temsil eden avukat için beraat kararı anlaşılmaz.

"Bunlar ardışık hatalar ve eksiklikler: hız sensörlerini değiştirmemek, pilotları yeterince eğitmemek... Bir dizi unsur. Air France ve Airbus gibi uzmanlaşmış profesyonellerin rolü ise tam olarak bunları öngörmek. Bunu yapmadılar, bu bizim için bir suç," diye belirtiyor Alain Jacubowicz.

AF 447 Entraide et solidarité derneği sekreteri Ophélie Toulliou, bu temyiz duruşmasının tek bir gününü bile kaçırmayacak. Kazada kardeşini kaybetti. İki yıl önce yaptığı gibi, duruşmaya katılamayan aileler için mahkemede olup biten her şeyi not alacak. "Özellikle ailemi düşünüyorum, ama sanırım bu durumun psikolojik olarak karmaşık olduğu birçok kişi daha var. Bu acıdan nihayet kurtulmak, sevdiklerimizin ölümüne sebep olan toplumlarla yüzleşmek gerçek bir çile," diye açıklıyor.

Air France ise masumiyetini savunmaya devam ediyor. Şirket, bu kazaya sebep olan herhangi bir suç işlemediğini temyiz mahkemesinde kanıtlamaya devam edecek. Üretici Airbus, taleplerimize yanıt vermeyi reddetti. Her iki şirket de 225.000 Avro para cezasıyla karşı karşıya.