Stellantis Fransa'da yeni bir geri çağırma gerçekleştirdi, 68.000 araç etkilendi

Rakam geçen haftaya göre daha az önemli olsa da önemini koruyor. Stellantis grubu, pazartesi sabahı Fransa genelinde 68.000 aracı "yağ jet soğutma nozulunda yaşanan bir sorun" nedeniyle geri çağırdı. Ayrıntılı bilgiye göre 57 bin Citroën C3, 8 bin Opel Corsa ve 2 bin 500 Peugeot 208 etkilendi. 2022-2024 yılları arasında üretilecek olan otomobillerin bir diğer ortak özelliği ise üç silindirli benzinli bir model olan 1.2 PureTech motoruyla donatılmış olmaları.

Otomobil üreticisi grubu, BFM Business'a yaptığı açıklamada, "Güvenliğin bir öncelik olduğunu ve ihtiyati bir ilke olduğunu düşündüğümüz için geri çağırma duyurusu yapıyoruz" dedi ve "tedarikçiyle ilgili bir sorun" olduğunu belirtti.

Stellantis, tespit ettiği sorunun yangın riski oluşturduğuna inanıyor: Motor durursa parça kırılabilir ve egzoza yağ sıçrayabilir. Sürücüler e-posta yoluyla bilgilendirilecek ve ardından bayilerine giderek, özellikle motor yağı ve yağ filtresinin değiştirilmesini içeren yarım saat süren ücretsiz onarım hizmetinden yararlanabilecekler.

Geçtiğimiz pazartesi günü, Takata skandalıyla bağlantılı olarak yeni bir dizi cezanın parçası olarak, kuzey Fransa'da yaklaşık 236.900 Citroën C3 ve DS 3 sahibine , hava yastıkları değiştirilirken araç kullanmamaları söylendi . Ulaştırma Bakanlığı'na göre, bu hava yastıklarının ciddi yaralanmalara yol açma olasılığı yüksek ve iklimin parçalarından birini daha hızlı bozduğu Fransa anakarasında en az bir, yurtdışında ise on bir kişinin ölümüne neden oldu.

Birkaç ölümcül kazanın ardından Citroën ve DS tarafından 2024 yılı başında Güney Avrupa ve Mağrip ülkelerinde "stop drive" adı verilen ilk immobilizasyon kampanyası başlatılmış ve binlerce sürücü haftalarca hareketsiz bırakılmıştı. Fransa'da ise ülkenin güneyi ve özellikle denizaşırı topraklar söz konusuydu. Citroën ve DS'in ana şirketi Stellantis'e göre, bu bölgelerde geri çağırmalara başlama kararı, bu hava yastıklarına zarar veren iki faktör olan "sıcaklık ve nem gibi uzun vadeli iklim kriterlerine" dayanarak alındı.

Geçtiğimiz pazartesi günü geri çağrılan araçlar, Lyon-Clermont-Ferrand hattının kuzeyinde yer alıyor ve 2008 ile 2013 yılları arasında tescil edilmişti. Citroën, araçları Ocak 2025'ten bu yana servise gelmeleri çağrısında bulunmuştu ancak hareketsiz hale getirmemişti. Stellantis grubunun sözcüsünün AFP'ye verdiği bilgiye göre, bu hattın kuzeyindeki Loire-Atlantique'de bir araçta yapılan yeni testler, kaza durumunda yastığı şişirmek için kullanılan ürün olan amonyum nitratın "özelliklerinin bozulduğunu" gösterdi. Stellantis grubu bu nedenle hareketsizleştirme tedbirini "önlem olarak" Fransa'nın geri kalanına genişletmeye karar verdiğini söyledi. Bu araçların sahiplerinin Citroën web sitesi üzerinden randevu almaları rica olunur.