Aerolíneas Argentinas 2025 yılı boyunca devlet katkısı talep etmeyecek.

Aerolíneas Argentinas, Ekonomi Bakanlığı'na 2025 yılına kadar Ulusal Hükümet'ten herhangi bir transfer talep etmeyeceğini bildirdi. Bu, şirketin 2008 yılında millileştirilmesinden bu yana görülmemiş bir gelişme .

Devlet, 2008-2023 yılları arasında şirkete yaklaşık 8 milyar dolar aktardı; bu paranın büyük kısmı, havayolu sektörünün bir şirketin performansını değerlendirmek için kullandığı temel gösterge olan EBIT (faiz ve vergi öncesi kar) düzeyindeki işletme açığını kapatmak için kullanıldı.

Şirketin Başkanı ve CEO'su Fabián Lombardo'nun duyurduğu üzere, 2024 yılında operasyonel düzeyde 20,2 milyon dolar , ekonomik düzeyde ise 156,324 milyar peso (150 milyon dolardan fazla) fazlaya ulaşılarak bir başka dönüm noktasına daha ulaşıldı.

Arjantin Havayolları

Söz konusu rakamlar şu anda uluslararası danışmanlık şirketi KPMG tarafından denetleniyor ve önümüzdeki aylarda resmiyet kazanacak. Bu sonuçlardaki en büyük iyileşme operasyonların kendisinden kaynaklandı; Aerolíneas Argentinas ilk kez işletme giderlerinden daha fazla gelir elde etti .

Bu köklü değişim , iş gücünün yaklaşık %15'inin azaltılmasını da içeren agresif bir maliyet azaltma politikası sayesinde sağlamlaştırıldı, çalışan sayısı 15 yılın en düşük seviyesine çekildi ve şirket tarihinde uçak başına düşen en düşük ortalama çalışan sayısına ulaşıldı.

Bu süreçte şirkette 1.600'den fazla kişi ayrılırken , 8 direktörlük, 20 yöneticilik pozisyonu ve çeşitli kategorilerdeki 50'den fazla pozisyon olmak üzere toplam 85 üst düzey pozisyon ortadan kalktı.

Ayrıca, verimsiz hatlar iptal edilerek operasyonlar şirket için en iyi sonuçları getirecek olanlara odaklanıldı ve Iberia ve LATAM ile tarihi anlaşmalar içeren stratejik bir bağlantı şeması teşvik edildi . Bu anlaşmalar şirketin hem İspanya'daki hem de Güney Konisi'ndeki çeşitli noktalardaki bağlantı ağını genişletmesine olanak sağladı.

Şirket, son olarak ülke içindeki 21 şubesinden 19'unu kapatarak satış ağını yeniden yapılandırma yoluna gitti. 30 Nisan'a kadar yalnızca Buenos Aires, Córdoba ve Mendoza şubeleri açık kalacak.

Fabián Lombardo, Aerolíneas Arjantins'in yeni başkanıdır.

Bu girişim, yolcuların harcama alışkanlıklarındaki değişikliklere dayanıyor; bu değişiklikler sonucunda, artık şahsen yapılan bilet satışları, verilen toplam biletlerin yalnızca %1'ini oluşturuyor. Günümüzde doğrudan satışın en önemli kanalı web'dir.

Bu senaryo, on yıldan fazla süren işletme açıklarını geride bırakarak, özelleştirme için gerekli sürdürülebilirliğe sahip, kendi kendini idame ettirebilen bir yönetim modeli öngörüyor.