Puente, Madrid ile yaşanan gerginliği görmezden gelerek bölge hükümetlerine ulaşım yardımı yapıyor ve Endülüs, 14 yaşın altındaki çocuklar için ücretsiz geçiş izni konusunda ısrar ediyor.

Ulaştırma ve Sürdürülebilir Mobilite Bakanlığı, 1 Temmuz'da yürürlüğe girecek yeni toplu taşıma indirimi uygulaması kapsamında vatandaşların ulaşım kartlarının kısmen veya tamamen karşılanması için yardım almak üzere 13 bölgesel yönetim, iki özerk şehir ve 128 belediye meclisinden gelen başvuruları kabul etti.

İlk kararda, Madrid, Barselona, ​​​​Valencia ve Sevilla şehir meclislerinin ve birkaç hafta önce son tarihin çoktan kapanmış olmasının ardından "yetersiz" olarak eleştiren Kastilya ve Leon dışındaki tüm özerk toplulukların talepleri kabul edildi. Endülüs de talebi kabul ederek, Bakanlığın 15 yaş altı çocuklar için hala bekleyen ücretsiz ulaşım kartlarının tutarlarını da aktarması konusunda ısrar etti . Uygun olduğu takdirde, bu fonların kaynağına ilişkin tanıtım konusunda Bakanlıkla yapılan anlaşma çözüldükten sonra talep edilen tüm tutarı alacak olan Madrid Topluluğu.

Renfe ve diğer demiryolu ve otobüs operatörlerinin hizmetlerini finanse etmek için ayrılan bütçeye ek olarak, bunlar da indirimlere tabidir, Ulaştırma Bakanlığı, yetki alanındaki kentsel ulaşım hizmetlerindeki kesintilere katkıda bulunmak için 355 milyon avroyu bölgesel hükümetler, il meclisleri ve şehir meclisleri arasında dağıtacaktır. Bu para , 15 yaşın altındaki çocuklar için seyahat kartlarını ücretsiz hale getirmek, 15 ila 26 yaş arasındaki kullanıcılar için %50 indirim sağlamak ve nüfusun geri kalanı için kart fiyatında %20 indirim sağlamak için kullanılacaktır. Bu, diğer idareler tarafından yapılacak en az %20'lik başka bir katkı ile birleştirilmelidir.

Bu sistemi kurmak için Ulaştırma Bakanlığı, geç teslim, tekrar teslim veya uygunsuzluk gibi çeşitli nedenlerle kabul edilen ve kabul edilmeyen başvuruların geçici bir listesini hazırladı. Bu başvuruların 30 Haziran'a kadar itirazlarını sunmaları , hataları düzeltmeleri ve gerekirse kabul edilen başvurular listesine eklenmeleri gerekiyor.

Bunlar arasında 50 eyalet başkentinden 32'si ve diğer büyük şehirler ile özerk topluluklardan biri hariç hepsi, Kastilya ve Leon yer alıyor. Bakan Óscar Puente'nin birkaç hafta önce anlaşmazlık yaşadığı bu toplulukların hükümetleri, başvurularını zamanında sunmadıkları için (son tarih 30 Nisan'da sona erdi) anlaşmazlık yaşadı ve Alfonso Fernández Mañueco hükümeti, başvuruların "yetersiz" olması nedeniyle bunun nedenini öne sürdü.

Temyiz süresi içinde çözüme ulaşılamazsa, Castile ve León kendi yargı yetkisi altındaki kentsel ulaşım için ödeme yapmak zorunda kalacak. Her durumda, dokuz eyalet başkentinden altısının belediye başkanları (Ávila, Zamora ve Soria hariç) yardımı uygun şekilde talep etmiş ve işleme alınmak üzere kabul edilmiştir.

Öte yandan, Endülüs Bölgesel Hükümeti, Puente'nin 15 yaş altı çocuklar için ödeme yapmadan ücretsiz geçişler için karşılık gelen miktarı, başka bir duyuruya kadar bırakmasına rağmen, vatandaşlarının ulaşım geçişlerini finanse etme ve ortak finanse etme hakkına sahip olduğu tam tutarı talep etmeye devam ediyor. Puente, önlemi kendi önlemi olarak tanıttı ve bunun için gereken mali kaynakların tamamen merkezi hükümetten geldiğini belirtmedi. Puente, bütçenin kendi Bakanlığına ait olduğunu açıklamak için öne çıktı ve Bölgesel Hükümeti bu parayı sağlamayarak "cezalandırdı".

Juanma Moreno hükümeti geçen ay Bakanlıkta yaptığı toplantıda bu bütçenin kullanılması konusunda ısrarcı olsa da anlaşmazlık hâlâ çözülemedi.

Madrid Topluluğu da benzer bir şeyi bir hafta önce yapmıştı, Bölgesel Ulaşım Konsorsiyumu 15 yaş altı çocuklar için ücretsiz seyahat kartları hakkında bir not yayınlamıştı ve fonların kaynağını belirtmemişti. Bu , Isabel Díaz Ayuso'nun hükümetine Puente'den fonları iade etmek ve hatta fonların hükümetten geldiği açık değilse üç katı para cezası ödemek zorunda kalabileceği yönünde bir uyarı kazandırdı. Endülüs'ün aksine, Madrid davası Madrid bunu yapma sözü verdikten sonra hızla çözüldü .

Bu yılın ikinci yarısında yürürlüğe girecek olan yeni yardım planı, mevcut indirimleri değiştiriyor ve ayrıca şehirlerin bunları alabilmek için karşılaması gereken yeni bir kriteri de içeriyor. Yetişkin sezon biletlerinin %20'sini finanse etmenin yanı sıra, 50.000'den fazla nüfusa sahip kasabalar veya 20.000'den fazla nüfusa sahip adalar, erişim kontrolleri ve kısıtlamaları olan sınırlı bir Düşük Emisyon Bölgesi ve "aktif yaptırım rejimi"ne sahip olmalıdır.

Haziran ayına kadar Madrid'e 112 milyon; Katalonya'ya 50,8 milyon

Bakanlık, bu ilk listede bölgelere ve belediyelere ulaşım geçiş kartları için ne kadar paraları olacağını bildirmemiştir. Bu bilgiye, reddedilenler için şu anda açık olan itiraz süresi sona erdiğinde, nihai karar verildiğinde sahip olacaklardır. Ulaştırma Bakanlığı daha sonra her idareye , her birinin ne kadar paraya hak kazanacağına dair tahminini ve gelecek yılın başlarında kesin rakamı uzlaştırmak için gerçek harcama verileriyle uzlaşma sağlanana kadar vereceği avans ödemesini bildirecektir.

1 Temmuz'dan itibaren indirimler mevcut sisteme göre farklılık göstereceğinden tutarlar aynı olmayacak olsa da, Bakanlığın yılın ilk yarısında belediyelere dağıttığı 97 milyonun yaklaşık 13 milyonunu Madrid alacak . Barselona 6,8 milyon, Valensiya 5,2 milyon ve Sevilla 5,8 milyon alacak.

Bakanlığın 2025 yılının ilk yarısı için yardıma ayırdığı 211 milyon avroluk bölge dağılımına göre, Madrid Topluluğu 109 milyon, Katalonya 50,8 milyon, Endülüs 20 milyon ve Valensiya Topluluğu 9,2 milyon avro alacak.