Günümüzün İş Seyahatçileri Değişiyor ve Uçuş Haritaları da Değişiyor

"Çalışmalarımın çoğu Lagos'ta başlıyor ama orada uzun süre kalmıyor," diyor Anita Ashiru. Nijerya'da çalışan tek prodüksiyon tasarımcılarından biri ve ekibi, ülkenin hızla büyüyen Afrobeats endüstrisi için çok ölçekli setler ve sahne tasarımları inşa ediyor. İş talepleri genellikle anlık geliyor; Ashiru, sık sık Güney Afrika'da müzik videoları çeken Nijeryalı-Amerikalı şarkıcı-söz yazarı Davido gibi sık sık birlikte çalıştığı kişiler tarafından yurtdışında aranıyor olabilir.

Ashiru, 10 yıl önce neredeyse hiç var olmayan bir işinin olduğunu söylüyor, ancak Batı Afrika müzik endüstrisinin son dönemdeki büyümesi, bölge genelinde yaşamasına, çalışmasına ve seyahat etmesine olanak tanıdı ve sık sık kendini haftalarca Johannesburg'da çalışırken buldu. Condé Nast Traveler'a "Güney Afrika farklı şekillerde yaratıcı bir merkez," diyor. "Nijerya'da gerçekten böyle bir sistemimiz yok. Bir tasarımcının rüyasına adım atmak gibi."

Nijerya ve Güney Afrika arasında seyahat etmek her zaman bu kadar kolay olmamıştı. Afrika'da iç hat seyahatleri, bürokratik engeller ve ülkeler arası bağlantı eksikliği gibi kıta çapındaki altyapı sorunları nedeniyle uzun zamandır zorlu bir süreçti. Ancak son yıllarda, e-ticaret, fintech ve sanat gibi kıtalararası sektörlerin yükselişi, Ashiru gibi iş seyahatindeki kişilere hitap eden yeni uçuş rotalarının ortaya çıkmasına olanak sağladı.

Ashiru'nun tercih ettiği havayolu şirketi South Africa Airways, Afrika içindeki iç hat uçuşlarını artırmaya özel bir önem vererek 2024 sonlarında Nijerya, Zimbabve, Zambiya ve Demokratik Kongo Cumhuriyeti'ne uçuşlarını artırdı. Havayolu şirketi ayrıca, geçen yılın Kasım ayından itibaren Lagos-Johannesburg seferlerini haftada dört sefere çıkardı. Kıtaya uzun mesafeli uçuş bağlantıları da arttı: Delta Air Lines, New York John F. Kennedy Uluslararası Havalimanı'ndan (JFK) Lagos'a sezonluk uçuşlarını yeniden başlattı ve United Airlines , Mayıs ayında Washington Dulles Uluslararası Havalimanı'ndan (IAD) Senegal'in Dakar şehrine yepyeni bir rota açtı.

Bu hikaye, Condé Nast Traveler ve WIRED editörlerinin modern iş seyahatlerinin avantajlarını ve dezavantajlarını aşmanıza yardımcı olmak için hazırladığı The New Era of Work Travel adlı işbirliğinin bir parçasıdır .

Elbette, yüz yüze toplantı ve konferansların geri dönüşü, daha geleneksel iş merkezlerine hava yolculuğunda da bir canlanmayı tetikledi. Singapore Airlines'ın Newark'tan Singapur'a yalnızca business ve premium ekonomi koltuklarıyla yapılandırılmış direkt uçuşunu veya United Airlines'ın Chicago'dan Zürih'e haftada beş kez gerçekleştirdiği seferleri ele alalım. Havacılık uzmanı Mike Arnot , "Bunlar İsviçre çikolatası arayan turistler değil," diyor . "Bu, iş dünyasının talebi. Her havayolu bu tür rotalarda uçmaya çalışıyor."

Bir Delta sözcüsü Traveler'a yaptığı açıklamada, havayolunun 2025 yılında iş seyahatindeki yolcular arasında son dönemdeki büyümesi nedeniyle Rio de Janeiro'ya "stratejik bir kurumsal ve iş pazarı" olarak odaklandığını söyledi. Delta, Brezilya ve ABD arasındaki bağlantıyı artırmak için bu yıl LATAM grubuyla mevcut ortaklığını genişletti ve Ocak ayında Boston'dan São Paulo'ya yeni bir rota başlattı. Bu rota, Delta'nın Atlanta merkezi üzerinden düzinelerce uluslararası havalimanına bağlanan Rio de Janeiro'ya düzenli uçuşlarla birlikte düzenleniyor.

Yazar, film yapımcısı ve plak şirketi başkanı Jesse Bernard, belgeseller çekerken ve gece hayatı etkinlikleri düzenlerken sık sık LATAM ağıyla Londra'dan Rio'ya uçuyor. Aynı zamanda Londra ve Brezilya'nın kültür başkentinde faaliyet gösteren transatlantik bir plak şirketi olan Como Você'nin de başkanı.

"Afrika diasporasındaki ülkelere uçtuğunuzda, uçaktaki insanların çoğunun tatil için orada olmadığı hissini fark ediyorum," diyor. "Bir aşinalık hissi var; Londra'ya iş için seyahat eden veya aynı amaçla geri dönen insanlar. Bunlar illa turist değil."

Bernard, grime ve baile funk gibi bölgesel müzik türlerinin yükselişte olduğu İngiltere ve Brezilya'da haftalarca hatta aylarca vakit geçiriyor. Traveler'a verdiği demeçte, "Brezilya gibi yerler şu anda gece hayatına, kulüp kültürüne ve yeraltı müziğine öncülük ediyor," diyor. "Gerçek bir kendin yap kültürü ve topluluğu var."

Okyanusun diğer tarafında, Kuzey Amerikalı yolcular en popüler destinasyonlardan biri olarak Güney Kore'ye akın ediyor. Havacılık analiz şirketi OAG'nin Temmuz 2025 verilerine göre, bu yaz ABD'deki en popüler havayolu rotalarından biri Los Angeles-Seul oldu.

Los Angeles merkezli içerik üreticisi Roger Who için, cilt bakımı ve güzellik alanındaki çalışmaları için Seul'e seyahat etmek artık vazgeçilmez hale geldi. Son yıllarda Güney Kore'de K-beauty pazarı , kısmen viral TikTok ve Instagram videolarıyla popülerleşen tedaviler ve hizmetler sayesinde büyük bir patlama yaşadı. Bu patlama, ülkedeki iş ve turizmi kökten değiştirdi: Business of Fashion raporuna göre, 2023-2024 yılları arasında 1 milyondan fazla yabancı hasta, cilt bakımı prosedürleri, tıbbi hizmetler ve renk analizi gibi tedaviler için Güney Kore'ye seyahat etti.

Asya pazarına hizmet veren çeşitli havayolları, ABD-Güney Kore bağlantılarına daha fazla yatırım yapıyor. Tercih edilen havayolu şirketi Air Premia, Mart 2025'te LAX uçuş programını haftada yedi uçuştan 10 uçuşa çıkardı. Bu arada Korean Air, daha büyük Airbus A380 uçaklarıyla rotadaki yolcu kapasitesini artırdı ve Ağustos 2025'ten itibaren LAX'a haftalık uçuş sayısını dört uçuştan beş uçuşa çıkarmayı planlıyor.

Son beş yılda, iki şehir de dijital içerik üreticisi ekonomisinin küresel başkentleri haline geldi. Who, "Hem Los Angeles hem de Seul, görünüş ve kişisel bakım konusunda gerçekten güçlü bir kültüre sahip," diyor. "Los Angeles'ta eğlence, sağlık ve güzelliğin kesiştiği bir nokta var ve bu da influencer liderliğinde keşif ve güzellik eğitimi arayan bir kitle yaratıyor. Seul'de de benzer bir enerji var."

Who'nun Seul seyahatleri esas olarak iş odaklı olsa da, boş zamanlarını da ayırmaya özen gösteriyor. Dijital çağdaki birçok modern kariyerde olduğu gibi, iş ve eğlence arasındaki çizgi her zaman belirgin değil: "Arkadaşlarımla güzellikle hiç alakası olmayan şeyler yapmak için dışarı çıktığımda bile, çoğu zaman o anları filme almak istiyorum çünkü çok havalı veya benzersizler," diyor Who.

Giderek daha fazla genç profesyonel, iş ve tatil seyahatlerini tek biletli güzergahlarda birleştirdikçe ( bleisure olarak adlandırılan bir trend), iş seyahatlerinin nerede ve ne zaman gerçekleşebileceği konusunu kalıcı olarak değiştirdiler. Havacılık uzmanı ve Condé Nast Traveler seyahat uzmanı Gary Leff , "Daha önce, Pazartesi sabahı tek başına, bagajsız uçan bir yolcu iş seyahati, hafta sonunu da içeren bir güzergahta iki veya daha fazla kişi ise tatil seyahati olarak kabul ediliyordu," diyor. "Ancak artık eş veya partnerle yapılan hafta sonu seyahatleri haftanın başlarında başlayıp iş seyahatlerini de kapsayabiliyor ve hafta sonuna kadar uzayabiliyor. Danışman sınıfı için geleneksel Pazartesi'den Perşembe'ye iş seyahati haftası sona erdi."