Kişisel deneyim: Moskova'dan Krasnodar'a ve geriye uçak bileti rezervasyonu yaparken çıldırmaktan nasıl kaçınılır?

İlk kafa karışıklığım, Kupibilet.ru'nun Moskova'dan Krasnodar'a direkt uçuş süresini 3 saat 50 dakika olarak göstermesiyle başladı. Bir hafta önce, Gürcistan'ın başkenti Tiflis'e 2 saat 50 dakikada uçmuştum. Oysa Gürcistan'ın başkenti, Rus şehrinden 500 kilometre daha uzakta (1.650 km yerine 1.196 km). Oraya yapılan uçuşlar, eskisi gibi direkt değil, tehlikeli bölgelerden geçiyor.

Elbette bir saatlik ekstra uçuş süresi çok da önemli değil. Ancak Gürcistan rotasında neden daha ekonomik bir rota olduğu belirsiz.

Daha da kötüsü, bilet hizmetinin tek bir pakette bir araya getirdiği Moskova'ya gidiş-dönüş seyahat teklifidir.

Bu teklifi kabul etseydim, eve dönüş yolculuğum uykusuz bir geceyle başlayacaktı. Saat 01:09'da havaalanına değil, Soçi'den Saratov'a giden 014C numaralı trenin geçtiği Krasnodar tren istasyonuna varmam gerekiyordu. Ancak, varış noktama kadar gitmek zorunda kalmayacaktım. Tren 12 saat 22 dakika sonra beni kahraman şehir Volgograd'a bırakacaktı.

Pobeda Havayolları'nın Moskova'ya saat 21:45'te kalkan uçağını beklerken Volga kıyılarında sekiz (!) saat yürüyebilirsiniz (oturabilir, uzanabilirsiniz). Ve iki saat sonra, tam gece yarısı, ülkemizin başkentine varırsınız.

Taşıyıcı, tüm bu lojistik planına "akıllı transfer" adını verdi. İngilizce kelimenin kullanılmasının amacı, Rusça karşılığı olan "akıllı" kelimesinin "zeki" olarak çevrilmesi nedeniyle alay konusu olmaktan kaçınmak olabilir. Volgograd'da 12 saatlik gece treni ve 8 saatlik transit, Süperakıl'ın fikriydi. En azından uçak yolcularını Omsk veya daha uzak bir yere değil, Volgograd'a götürüyor.

Ya da daha basit ve doğrudan seçenekler var mı?

Evet! Aynı servis, 4 Ekim'de, beni Krasnodar'dan 20 saatte evime götürecek olan Novorossiysk-Moskova trenine de aynı dönüş tarihi için bilet sunuyor. Volgograd'a gerek yok.

Ancak trenler bana pek uymuyordu. Hem de hiç. Sadece oraya değil, aynı zamanda dönüşte de direkt uçuş istiyordum. Ne de olsa, uzun yıllara dayanan havacılık deneyimim bana tüm uçakların ana limanlarına boş değil, yolcularla dönmesi gerektiğini söylüyordu.

Güney rotasını yeniden açan Aeroflot'un Krasnodar'a uçan tek havayolu olmadığı da ortaya çıktı; UTair ve Pobeda da oraya uçuyor. Peki bilet rezervasyon hizmeti neden beni trene göndermekte ısrar ediyor? Yoksa Krasnodar Havalimanı, uçakların Bermuda Şeytan Üçgeni'ndeymiş gibi kaybolduğu, Rus havacılığı için bir kara delik mi oldu?

İçgüdülerim bana bilet arama motorumu değiştirme zamanının geldiğini söyledi, bu yüzden Aviasales.ru'ya girdim. Ve işte! İlk aramam beni Ural Havayolları'na götürdü. Beni Moskova'ya uçaklarıyla 42.000 ruble gibi mütevazı bir fiyata uçurmayı ve yolculuğumu 3 saat 50 dakikaya çıkarmayı kabul ettiler.

Ancak gezginin meraklı zihni uzun süre sevinmedi. Moskova'dan Krasnodar'a nasıl gideceğiz?

Dikkatlice okuyun: Ural Havayolları'nın Domodedovo'dan kalkan uçağı Krasnodar'a değil, Soçi'ye gidiyor. Moskova'dan gelen transit yolcular oradaki havaalanında bütün gece ve ertesi günün yarısı boyunca, yani 16 saat 35 dakika boyunca oturup... ne dersiniz? Bir Sochitransaero otobüsü! Ve bu kara ulaşımı sizi, cennetten inmiş bir nimet gibi, özlemini çektiğiniz Krasnodar'a sadece sekiz saat 50 dakikada ulaştıracak.

Tüm bu lojistik sıkıntıların yolcuya maliyetinin 42.174 ruble olduğunu da belirtmekte fayda var.

Karşılaştırma yapmak gerekirse, Moskova'dan Vladivostok'a gidiş-dönüş uçak bileti 16.000 ruble daha ucuza satın alınabiliyor!

Fiyat farkına bakıldığında, Rus havayolu şirketleri için Krasnodar, resmi uzaklığı karadan 9.056 km, düzden ise 6.410 km olan Vladivostok'tan çok daha uzak.

Ama kendi sivil havacılığımızın çılgınlıklarıyla beynimiz bunalmış olsa da, Moskova'dan Krasnodar'a ve geriye direkt uçuş arayışına devam ediyoruz. Artık arama motorlarına güvenmeyi bırakıp Aeroflot'un resmi web sitesini arıyorum, uçuşumu ve Krasnodar'a varış tarihlerimi giriyorum ve "sadece direkt uçuşlar" kutusunu işaretlemeyi hatırlıyorum.

Yaşasın! Moskova'dan Krasnodar'a ve geriye Soçi ve St. Petersburg'da tren, otobüs veya aktarmaya gerek kalmadan direkt uçakla gitmenin mümkün olduğu ortaya çıktı (hatta böyle bir rota bile var!).

Ulusal havayolu şirketi, böylesine kullanışlı bir hizmet için yolcularından açıklama zahmetine girmeden maksimum ücreti alıyor. Peki neden bu kadar pahalı? Aeroflot, Şeremetyevo-Krasnodar hattında ekonomi sınıfı için 17.000 ila 27.000 ruble arasında ücret alıyor. Gidiş-dönüş uçuşları ise nedense daha da pahalı - 20.544 ila 32.544 ruble arasında. Gidiş-dönüş ücretleri de eklendiğinde, kişi başı 37.000 ila 60.000 rubleye denk geliyor. Bu, Vladivostok'a bir uçuşun fiyatının iki katından fazla.

Business class fiyatları hakkında fazla ayrıntıya girmemek en iyisi. Moskova'dan Krasnodar'a gidiş-dönüş 123.000 ruble, dönüş ise 74.000 ruble. Toplam ücret ise yaklaşık 200.000 ruble.

Karşılaştırma yapmak gerekirse, Kupibilet.ru servisi Singapur'a gidiş-dönüş uçak biletini 58.534 rubleye sunuyor.