Federal Balıkçılık Departmanı, önceki OceanGate misyonunun bir parçasıydı
Federal Balıkçılık Bakanlığı, 2023 yılında Newfoundland'ın güneyinde patlayarak gemideki beş kişinin ölümüne yol açan derin deniz Titan denizaltısının arkasındaki Amerikan şirketi OceanGate ile olan ilişkisine dair yeni bilgiler ortaya koyuyor.
Bakanlık Perşembe günü yaptığı açıklamada, 2021 yazında bir personelin Newfoundland açıklarında bir görev sırasında gözlemci olarak katılmak üzere "OceanGate ile bağlantılı" bir gemiye bindiğini doğruladı.
Bakanlık, gönderdiği e-postada, "Amaç OceanGate hakkında daha fazla bilgi edinmekti" dedi.
"Görevin tamamlanmasının ardından, [OceanGate'in] önceliklerinin departmanın bilimsel hedefleriyle örtüşmediği tespit edildi ve daha ileri bir ilişki kurulmadı."
Geziyle ilgili başka ayrıntı verilmedi.
OceanGate ile ilgili olarak herhangi bir federal çalışanın güvenlik endişesi dile getirip getirmediği sorulduğunda, bir departman sözcüsü, dalgıçların güvenliğinin departmanın yetki alanına girmediğini söyledi.
Sözcü, gönderdiği e-postada, "Bakanlığın daha sonraki hiçbir görevde risk değerlendirmesi veya operasyonel denetimde yer almadığını" söyledi.
Rush, Titan'ın Kuzey Atlantik'in yaklaşık dört kilometre altında, Titanik'in yakınında batarken parçalanması sonucu ölenler arasındaydı.
Sahil güvenliğin raporunda, Washington eyaletinde bulunan özel bir şirket olan OceanGate'deki güvenlik prosedürlerinin "kritik derecede kusurlu" olduğu ve güvenlik protokolleri ile gerçek uygulamalar arasında "gözle görülür farklılıklar" bulunduğu belirtildi.
300 sayfalık raporda ayrıca, Kanada Balıkçılık Bakanlığı'nın Mayıs 2021'de Rush'a bir "destek mektubu" yazdığı ve bakanlığın, Rush'ın denizaltılarını bilimsel araştırmalar için değerlendirmek üzere şirketle iş birliği yapmak istediğini belirttiği ortaya çıktı.
Sahil güvenlik raporunda mektubun sadece bazı bölümleri yer aldı.
Balıkçılık Dairesi Çarşamba günü mektubun bir kopyasını gönderdi ve OceanGate ile ilk görüşmelerin rutin olduğunu belirten bir açıklama yaptı.
Bir sözcü Çarşamba günü gönderdiği e-postada, "Kanada Balıkçılık ve Okyanuslar Bakanlığı [DFO], çok çeşitli potansiyel ortaklarla bilimsel iş birliğine olan ilgisini düzenli olarak dile getiriyor" dedi.
"2021'in başlarında DFO, OceanGate ile bir dizi keşif görüşmesi yaptı. [Mayıs 2021] tarihli mektup, yapılan görüşmeleri özetlemek ve departmanın 2021'den itibaren şirketle birlikte çalışarak deniz araştırma sistemlerinin uygulanabilirliğini belirleme potansiyelini ortaya koymak için gönderildi."
19 Mayıs 2021 tarihli mektupta, departman yetkililerinin Rush ve ekibiyle çalışmaya istekli olduğu açıkça belirtiliyor.
"DFO Denizcilik Bölgesi, OceanGate ile yapılan görüşmelerden, 2021'de katılım teklifinden ve Kanadalı bilim insanlarına ve koruma çalışmalarına sunulan eşsiz fırsattan memnuniyet duymaktadır."
Mektupta ayrıca Ottawa'dan gelebilecek olası fonlardan da söz ediliyor.
Bakanlık sözcüsü ayrıca Çarşamba günü gönderdiği e-postada, Newfoundland'ın yaklaşık 700 kilometre güneyindeki Titanik'e yapılacak bir keşif gezisinde bir personelin denizaltıya binmesi konusunda görüşmeler yapıldığını doğruladı. Ancak böyle bir şeyin asla gerçekleşmediğini söyledi.
Bölüm, OceanGate ile ilişkinin neden sonlandırıldığını açıklamadı veya ertesi gün ayrıntılar için baskı yapılana kadar başka bir gemiyle ilgili işbirliğinden bahsetmedi.
ABD Sahil Güvenlik'in soruşturmasında, DFO'nun 2021'deki destek mektubunun dışında herhangi bir gerçek iş birliği veya fonlamaya dair bir kanıt bulunamadı.
Denizaltının patlaması sonucu Fransız kaşif Paul-Henri Nargeolet, İngiliz maceracı Hamish Harding ve Pakistan'ın önde gelen ailelerinden Şehzade Davud ile oğlu Süleyman Davud da hayatını kaybetti.
Haziran ayında Kanada Ulaştırma Güvenliği Kurulu, bağımsız kuruluşun o sırada incelenmekte olan soruşturma raporunu tamamladığını söyledi.
CBC Newfoundland ve Labrador'a ait anlık bildirimlere kaydolmak için ücretsiz CBC Haber uygulamamızı indirin . Günlük haber bültenimize buradan kaydolun . Açılış sayfamızı ziyaret etmek için buraya tıklayın .
cbc.ca
