Gozem, Frankofon Afrika'da araç finansmanı ve dijital bankacılığı genişletmek için 30 milyon dolar elde etti

2018'de Togo'da bir yolculuk çağırma hizmeti olarak piyasaya sürülmesinden bu yana Gozem , süper bir uygulama olma yolunda ilerlerken çok çeşitli hizmetleri entegre ederek Fransızca konuşulan Batı Afrika'da istikrarlı bir şekilde genişledi. Şirket artık Togo, Benin, Gabon ve Kamerun'da yolculuk çağırma, ticaret, araç finansmanı ve dijital bankacılık sunuyor.

Şimdi, ekosistemini ölçeklendirmek için Gozem, SAS Shipping Agencies Services ve Al Mada Ventures liderliğinde bir Seri B finansman turunda 30 milyon dolar topladı - 15 milyon dolar öz sermaye ve 15 milyon dolar borç. Şirket, fonları araç finansman hizmetini güçlendirmek ve yeni pazarlara girmek için kullanacak.

Girişimin kurucuları Gregory Costamagna ve Raphael Dana'ya göre Gozem, sürücülerinin finansal olarak güvende olmasını ve kariyer gelişim fırsatlarına erişebilmelerini sağlayarak diğer yolculuk paylaşımı ve araç finansmanı platformlarından ayrılıyor.

Gozem'in yolculuk çağırma hizmeti motosikletleri, üç tekerleklileri ve arabaları kapsarken, araç finansmanı ürünü sürücülerinin araç satın almasına yardımcı olmayı amaçlıyor. Ayrıca platformundaki çalışanların e-ticaret işinin bir parçası olarak yiyecek ve market teslimatları yapmasına olanak sağlıyor.

Costamagna TechCrunch'a "Ana müşterimiz profesyonel sürücülerdir," dedi. "Sürücülerin daha fazla para kazanmalarına ve hayatlarında gelişmelerine yardımcı olmak için bir ekosistem kuruyoruz. Başarılı olurlarsa, tüm işimiz başarılı olur."

Gozem'in 2021'deki 5 milyon dolarlık A Serisi'ni ele aldığımızda , yerel bankalarla ortaklık kurarak ve o yıl 1.500'den fazla aracı devreye alarak araç finansmanı modelini yeni denemişti. O zamandan beri şirket, uluslararası kredi verenler ve Uluslararası Finans Kurumu (IFC) ile iş birliği yaptı ve şu anda yaklaşık 7.000 aracı finanse ediyor.

Şirket, sürücüleri platformuna çekmek için borç ve öz sermaye karışımı kullanarak araçlar satın alıyor ve sürücüler bu araçları taksitler halinde ödeyebiliyor. Gozem, peşin depozito talep etmek yerine, sürücülerin günlük kazançlarından küçük kesintiler yaparak maliyetleri geri kazanıyor. Uber destekli Moove , Asaak ve MAX da farklı pazarlardaki sürücülere araç finansmanı ürünleri sunuyor.

Gozem, programın ödemelerin sürücünün ortalama kazancına göre uygun kalmasını sağladığını söyledi.

Costamagna, "Tüm sürücülerimize bunun uzun vadeli bir yolculuk olduğunu açıklıyoruz" dedi. "Motosikletlerini finanse ediyoruz, [ancak daha sonra bir [üç tekerli] araca, ardından bir arabaya yükseltebiliyorlar ve sonunda tam araç sahibi oluyorlar."

Kurucular, toplanan borcun önemli bir kısmının Gozem'in araç finansmanı dikeyi için planlandığını söyledi. Şirket ayrıca önümüzdeki iki yıl içinde Frankofon Afrika'daki genişlemesini desteklemek için önümüzdeki aylarda 20 milyon dolar daha toplamak için çalışıyor.

Birçok fintech ve mobilite platformu çeşitli hizmetleri tek bir süper uygulama altında entegre etmeye çalıştı ancak model her zaman başarılı olmadı. Örneğin Sahra Altı Afrika'da SoftBank destekli Opay gibi süper uygulamalara dönüşmeye çalışan ödeme uygulamaları pek başarılı olamadı.

Ancak Gozem, Güneydoğu Asya teslimat ve yolculuk çağırma devleri Grab ve Gojek'e benzer bir yaklaşım sayesinde ivme kazanıyor. BOND destekli Yassir ve MNT-Halan gibi rakiplerinden bazıları da Afrika'da, Mağrip bölgesinde ve Mısır'da benzer modelleri araştırdı ve bir miktar başarı elde etti.

Şu anda şirketin yaklaşık 10.000 kayıtlı sürücüsü var ve şu ana kadar bir milyondan fazla kullanıcı platformunu kullandı. Aylık kullanıcı sayısının yüzbinlerce olduğunu söylüyor.

Gozem, temel hizmetlerine ek olarak, ticaret bölümünün bir parçası olan dijital bilet satışında da bir miktar büyüme gördü. Şirket, etkinlik biletlerini pazarlarında yeniden satıyor ve yalnızca Togo'da büyük konserler ve etkinlikler için 50.000'den fazla bilet işlediğini söylüyor.

Şirket ayrıca 2023 yılında Moneex'i satın alarak dijital bankacılığa (Gozem Money) da adım attı. Şu anda Togo'da canlı olan hizmet, kullanıcıların mobil ödemeler yapmasına olanak tanıyor ve şirkete göre günlük milyonlarca doları işliyor.

Bu son Seri B'den önce Gozem, üç ürün dikeyinde 50 milyon dolarlık brüt mal değeri kaydetti. Dana, şirketin yeni sermayeyle 2025'te büyümesini üç veya dört katına çıkarmasını beklediğini söyledi.

Endüstriyel ve finansal hizmetler yatırımcılarının sermaye tablosuna katılması göz önüne alındığında, Seri B finansman turunun Gozem'in modelini doğruladığını belirtti. SAS Shipping Agencies Services, Afrika'nın en büyük konteyner terminal operatörlerinden biri olan MSC Group'un bir parçasıyken, Al Mada Ventures, pan-Afrika finansal hizmetler konglomerası Al Mada'nın girişim koludur.

Dana, "Bu bir doğrulama çünkü bizim faaliyet gösterdiğimiz piyasalarda faaliyet gösteren yatırımcılarımız var" dedi.