ABD'nin Avrupa mallarına uyguladığı tarifeler, ticaret ilişkilerini sarsma tehdidinde bulunuyor

Almanya, Frankfurt -- Almanya, Frankfurt (AP) — ABD'nin en büyük ticaret ortağı olan Avrupa Birliği, ABD Başkanı Donald Trump'ın kendi mallarına cezalandırıcı gümrük vergileri uygulayıp uygulamayacağı konusunda pazartesi günü bilgi bekleyen kuruluşlar arasında yer alıyor. Ekonomistler, bu kararın Atlantik'in her iki yakasındaki şirketler ve tüketiciler için sonuçları olacağı konusunda uyardı.

Trump, ABD'nin ticaret dengesizliği yaşadığı ülkeleri hedef alan bir dizi tarifenin parçası olarak Nisan ayı başında tüm AB yapımı ürünlere %20 ithalat vergisi koydu. Ülkeye özgü vergiler yürürlüğe girdikten birkaç saat sonra, finans piyasalarını sakinleştirmek ve müzakereler için zaman tanımak amacıyla bunları 9 Temmuz'a kadar %10'luk standart oranda askıya aldı.

Ancak AB'nin ticaret görüşmelerindeki duruşundan duyduğu hoşnutsuzluğu dile getiren başkan, Avrupa ihracatları için gümrük vergisini %50'ye çıkaracağını söyledi. Bu kadar yüksek bir oran, Fransız peynirlerinden ve İtalyan deri ürünlerinden Alman elektroniklerine ve İspanyol ilaçlarına kadar her şeyi ABD'de çok daha pahalı hale getirebilir

27 üye ülkesinin tek bir ekonomik blok olarak faaliyet gösterdiği AB, liderlerinin Trump yönetimiyle bir anlaşma yapmayı umduğunu söyledi. AB, anlaşma olmadan, sığır etinden otomobil parçalarına, biradan Boeing uçaklarına kadar yüzlerce Amerikan ürününe gümrük vergileriyle karşılık vermeye hazır olduğunu söyledi.

İşte Amerika Birleşik Devletleri ile Avrupa Birliği arasındaki ticaret hakkında bilmeniz gereken önemli noktalar.

Ticaret görüşmelerinde çok büyük paralar söz konusu.

AB'nin yürütme komisyonu, ABD ile AB arasındaki ticareti "dünyanın en önemli ticari ilişkisi" olarak tanımlıyor. AB istatistik ajansı Eurostat'a göre, AB-ABD arasındaki mal ve hizmet ticaretinin değeri 2024 yılında 1,7 trilyon avroya (2 trilyon dolar) veya günde ortalama 4,6 milyar avroya ulaştı.

ABD'nin Avrupa'ya en büyük ihracatı ham petrol, ardından ilaçlar, uçaklar, otomobiller ve tıbbi ve teşhis ekipmanları geliyor. Avrupa'nın ABD'ye en büyük ihracatı ilaçlar, arabalar, uçaklar, kimyasallar, tıbbi aletler ve şarap ve içkiler.

Trump, AB'nin 198 milyar avroluk (233 milyar dolar) mal ticaret fazlasından şikayetçi oldu. Bu, Amerikalıların Avrupalı ​​işletmelerden diğerlerine göre daha fazla şey satın aldığını gösteriyor. Ancak, Amerikan şirketleri bulut bilişim, seyahat rezervasyonları ve yasal ve finansal hizmetler gibi hizmetler söz konusu olduğunda AB'yi geride bırakarak açığın bir kısmını dolduruyor.

ABD'nin hizmet fazlası, ülkenin AB ile olan ticaret açığını 50 milyar avroya (59 milyar dolar) düşürdü; bu da ABD-AB toplam ticaretinin yüzde 3'ünden daha azına denk geliyor.

Trump göreve dönmeden önce, ABD ve AB genel olarak işbirlikçi bir ticaret ilişkisini ve her iki tarafta da düşük tarife seviyelerini sürdürdü. ABD oranı Avrupa malları için ortalama %1,47 iken, AB'nin oranı Amerikan ürünleri için ortalama %1,35 idi.

Ancak Beyaz Saray, Şubat ayından bu yana ABD'nin uzun süredir müttefiki olan ülkeye karşı çok daha az dostça bir tavır takındı. Trump'ın ortaya koyduğu Avrupa mallarına uygulanan dalgalanan gümrük vergisi oranının yanı sıra, AB, yönetiminin çelik ve alüminyuma uyguladığı %50 gümrük vergisi ve ithal otomobil ve parçalara uyguladığı %25 vergiye tabi tutuldu.

Trump yönetimi yetkilileri, klorla yıkanmış tavuk ve hormonlu sığır etinin yasaklanmasını içeren AB sağlık düzenlemeleri gibi tarımsal engeller de dahil olmak üzere ele alınmasını istedikleri bir dizi konuyu gündeme getirdiler.

Trump ayrıca, AB ülkelerinin bu yıl satış noktasında %17 ila %27 oranlarında uyguladığı Avrupa'nın katma değer vergilerini de eleştirdi. Ancak birçok ekonomist, KDV'nin hem yerli mallara hem de ithal edilenlere uygulandığı için ticaret açısından tarafsız olduğunu düşünüyor. Ulusal hükümetler vergileri mevzuat yoluyla belirlediği için, AB ticaret müzakereleri sırasında bunların masada olmadığını söyledi.

Almanya'nın Berenberg bankasının baş ekonomisti Holger Schmieding, "Düzenlemeler, tüketici standartları ve vergiler gibi dikenli konularda AB ve üye devletler fazla taviz veremez," dedi. "AB'nin geniş iç pazarını, genellikle AB'nin nasıl çalıştığına dair hatalı bir anlayışa dayanan ABD taleplerine göre yönetme biçimlerini değiştiremezler."

Ekonomistler ve şirketler, daha yüksek tarifelerin ABD tüketicileri için ithal mallarda daha yüksek fiyatlar anlamına geleceğini söylüyor. İthalatçılar, ekstra vergi maliyetlerinin ne kadarını daha düşük karlar yoluyla emeceklerine ve ne kadarını müşterilere yansıtacaklarına karar vermelidir.

ABD'deki Mercedes-Benz bayileri, 2025 model yılı fiyatlarını "başka bir duyuruya kadar" sabit tuttuklarını söyledi. Alman otomobil üreticisi, ABD'de satılan Mercedes-Benz araçlarının %35'ini Alabama, Tuscaloosa'da ürettiği için kısmi bir tarife kalkanına sahip, ancak şirket önümüzdeki yıllarda fiyatların "önemli artışlar" geçirmesini beklediğini söyledi.

İtalyan şarap ve içki üreticisi Campari Group'un CEO'su Simon Hunt, yatırım analistlerine, rakip şirketlerin ne yapacağına bağlı olarak bazı ürünler için fiyatların artabileceğini veya aynı kalabileceğini söyledi. Rakipler fiyatları yükseltirse, şirket pazar payı kazanmak için Skyy votka veya Aperol aperitifindeki fiyatlarını sabit tutmaya karar verebilir, dedi Hunt.

Trump, yabancı şirketlerin ABD'de satış yapmasını zorlaştırmanın Amerikan imalatının yeniden canlanmasını teşvik etmenin bir yolu olduğunu savundu. Birçok şirket bu fikri reddetti veya olumlu ekonomik faydalar elde etmenin yıllar alacağını söyledi. Ancak bazı şirketler üretimin bir kısmını ABD'ye kaydırmaya istekli olduklarını kanıtladı.

Tiffany & Co., Luis Vuitton, Christian Dior ve Moet & Chandon gibi markaları bünyesinde barındıran Fransa merkezli lüks grup LVMH'nin milyarder CEO'su Bernaud Arnault, şirketin nisan ayındaki yıllık toplantısında yaptığı açıklamada, üretimin bir kısmını ABD'ye taşıyabileceğini söyledi.

Trump'ın yemin törenine katılan Arnault, Avrupa'yı karşılıklı tavizlere dayalı bir anlaşmaya varmaya çağırdı.

Arnault, "Yüksek tarifelerle karşılaşırsak, ... tarifelerden kaçınmak için ABD merkezli üretimimizi artırmak zorunda kalacağız," dedi. "Ve Avrupa akıllıca pazarlık yapmayı başaramazsa, bunun birçok şirket için sonucu bu olacak. ... İş oraya gelirse, bu Brüksel'in hatası olacak."

Bazı tahminler, müzakereler başarısız olursa ABD ekonomisinin daha fazla risk altında olacağını gösteriyor. Brüksel'deki bir düşünce kuruluşu olan Bruegel'in araştırma incelemesine göre, bir anlaşma olmadan, Trump Avrupa'dan ithal edilen mallara %10 ila %25 arasında gümrük vergileri uygularsa, AB gayri safi yurt içi hasılasının %0,3'ünü kaybedecek ve ABD GSYİH'si %0,7 düşecek.

Bazı konuların karmaşıklığı göz önüne alındığında, iki taraf ancak Çarşamba günkü son tarihten önce bir çerçeve anlaşmasına varabilir. Bu muhtemelen %10'luk bir temel tarifenin yanı sıra otomobil, çelik ve alüminyum tarifelerini, resmi bir ticaret anlaşmasının ayrıntıları üzerinde anlaşılana kadar yürürlükte bırakacaktır.

Schmieding, ticaret görüşmelerinin en olası sonucunun "ABD'nin 'misilleme' tarifelerine ilişkin en kötü tehditlerini %10'un çok ötesine taşıyacak anlaşmaları kabul etmesi" olduğunu söyledi. "Ancak, oraya giden yol engebeli olabilir."

ABD'nin bazı mallar için muafiyetler sunması, bir anlaşmaya giden yolu kolaylaştırabilir. AB, Beyaz Saray'ın ticaret engelleri olarak gördüğü bazı düzenlemeleri hafifletmeyi teklif edebilir.

Schmieding, "Trump böyle bir sonucu kendisi için bir 'zafer' olarak pazarlayabilir ancak korumacılığının nihai kurbanları elbette çoğunlukla ABD'li tüketiciler olacaktır" dedi.