Uzmanlar, e-scooter kullanmanın, sınavdan geçmeden önce araç sigortası maliyetlerini 1.000 £ artırabileceği konusunda uyarıyor

E-skuter kullanırken yasa dışı olarak yakalanan gençler, ehliyet sınavını geçmeden önce araç sigorta primlerinin artması riskiyle karşı karşıya kalıyor.

Son yapılan bir araştırmaya göre, son dört yılda 16 yaş altı yaklaşık 800 kişi özel e-skuter kullanarak yasayı ihlal ettiği gerekçesiyle ceza aldı.

Bu cihazların popülerliği arttıkça suç oranlarının da artmasıyla bunların neredeyse yarısı 2024 yılında çıkarıldı.

Polis, özel bir e-skuter kullanırken yakalanan herkese, 'üçüncü şahıs risklerine karşı sigortasız araç kullanma'yı kapsayan IN10 onayı verebiliyor ve bu durumda 300 sterlin para cezası ve altı ceza puanı ile cezalandırılabiliyor.

Ancak kuralları ihlal eden gençler ehliyetleri olmadığı için puanları pek umursamıyor olabilir; ancak aylar - hatta yıllar - sonra sınavdan geçtiklerinde bunun mali sonuçları olması muhtemeldir.

Uzmanlar, bunun gençler için prim maliyetini -ki muhtemelen diğer yaş gruplarındakilerden zaten daha pahalıdır- 1.000 sterlin kadar artırabileceği ve onlar için yola çıkmayı neredeyse karşılanamaz hale getirebileceği konusunda uyarıyor.

Karayolu güvenliği yardım kuruluşu IAM RoadSmart'ın DVLA'ya yaptığı Bilgi Edinme Özgürlüğü talebine göre, 2021'den bu yana sigortasız sürüş izni alan çocukların sayısında yüzde 2.100'lük bir artış yaşandı.

Büyük şehirlerde kiralık e-scooter'lar yasal olsa da ülke genelinde özel e-scooter'ların kamuya açık yollarda veya alanlarda kullanımı hala yasak.

Bu nedenle, şu anda bu tür sürüş cihazları için sigorta yaptırmak mümkün değildir ve bu nedenle para cezası ve puanla cezalandırılmanın yanı sıra e-scooter'ın polis tarafından el konulmasıyla da cezalandırılabilir.

DVLA verilerine göre, 2024 yılında 13-16 yaş aralığındaki 375 çocuğa yasadışı e-scooter kullanımı nedeniyle IN10 onayı verilirken, 2021 yılında bu sayı 17'ye düştü.

Ancak gençler 300 sterlinlik para cezasına sadece homurdanırken, MoneySupermarket gençlerin direksiyon başına geçmek istediklerinde çok daha büyük bir para cezasıyla karşı karşıya kalabileceklerini söylüyor.

Çünkü IN10 onayının kayıtlarda en az dört yıl kalması gerekiyor.

17 yaşında ehliyet sınavını geçen 16 yaşındaki bir kişi için, onay 20 yaşına kadar sigorta maliyetini etkileyebilir.

13 yaşındakiler bile, 17 yaşında ehliyet alırlarsa primlerde artış görebilirler.

MoneySupermarket, kendi web sitesindeki poliçe verilerini kullanarak, IN10 onayının genç sürücüler için yıllık araç sigortası maliyetine yaklaşık 1.000 £ eklediğini gösteriyor.

Kayıtlı bir suçu olmayan 17-19 yaş aralığındaki kişilere yönelik fiyat teklifleri çalıştırıldı ve yıllık tam kapsamlı teminat için ortalama yıllık primin 1.766 £ olduğu bulundu.

IN10'a sahip aynı sürücü için ortalama teklif 2.767 £'a yükseldi.

20-29 yaş aralığındakiler arasında prim farkı da 1.000 £ idi (hiçbir onayı olmayanlar için 1.272 £, IN10 olanlar için 2.272 £).

Devamını oku

MoneySupermarket'ten Kara Gammell, hem gençlerin hem de ebeveynlerinin özel e-scooter'ları yasadışı kullanmanın sonuçlarının farkında olması gerektiğini söyledi.

"Eğer bir elektrikli scooter'ınız varsa, yasadışı bir şekilde kullanmanın ehliyetinize altı ceza puanı ve 300 sterlin para cezası ile cezalandırılacağını bilmelisiniz. Bu, ayrıca araç sigortanızın maliyetini önemli ölçüde artırabilir." dedi.

'Eğer çocuğunuza bir e-scooter almayı düşünüyorsanız veya çocuğunuzun halihazırda bir tane varsa, çocuğunuzla sorumlu bir şekilde kullanması hakkında konuştuğunuzdan emin olun ve çocuğunuza, onu kamuya açık bir yolda kullanmanın yasa dışı olmasının yanı sıra, sizin veya gelecekte çocuğunuzun araç sigortasını ciddi şekilde etkileyebileceğini söyleyin.'

E-scooter denemeleri ilk olarak 2020 yazında Covid-19 salgını sırasında başladı ve cihazı halka açık yollarda kullanmanın tek yasal yolu olmaya devam ediyor.

Özel bir e-skuter satın almak veya satmak yasa dışı olmasa da, bunların yalnızca özel arazilerde kullanılması yasaktır.

IN10, genellikle polis tarafından yapılan bir soruşturmanın ardından, bir kameranın yolda sigortasız bir araç tespit etmesi veya bir sürücünün veya yolcunun bir polis memuru tarafından durdurulup ihbar edilmesi sonrasında sürücü belgesine eklenir.

Sürücünün GB ehliyeti yoksa, sınavı geçene kadar onayların saklanması için ehliyetsiz kayıt oluşturulur.

Son yıllarda, genç yaşlı tüm sürücüler araç sigortasının maliyetinin ne kadar arttığını gördü.

2022-2023 yılları arasında primler yüzde 25 oranında arttı.

İngiliz Sigortacılar Birliği'nin elindeki son poliçe verilerine göre, geçen yıl temmuz-eylül döneminde primler ortalama yüzde 2 düşerek 612 sterline gerilemesine rağmen, genç sürücüler sigorta yaptırmak için hâlâ çok büyük maliyetlerle karşı karşıya kalıyor.

Compare the Market'e göre, 25 yaş altı sürücüler için ortalama prim, Aralık 2024'te 1.577 £ iken , 2023'ün aynı ayına göre 425 £ düştü.

IAM RoadSmart politika ve standartlar direktörü Nicholas Lyes şunları söyledi: 'Kamu yollarında özel mülkiyete ait bir e-scooter kullanmak yasa dışı olsa da, bunlar yaygın olarak satışa sunuluyor. 750.000'den fazla özel e-scooter satın alındığı tahmin ediliyor.

'Hükümetin, özel e-skuterler konusunda, asgari tip onay cihazı standartları, hız sınırlayıcıları ve sürücülerin asgari yeterlilik seviyesine sahip olmaları yönündeki önerileri içeren bir mevzuatı acilen gündeme getirmesi gerekiyor.'