Kruvaziyer gemisi uzmanı, yolcuların ikonik rotada 'aynı hatayı' yaptığını söylüyor

Bir uzman, kruvaziyer gemisi yolcularının dünyanın en ikonik rotalarından birine çıkarak büyük bir hata yaptığını iddia etti.

Seyahat tavsiyeleri sunduğu videoları "Tips For Travellers" adlı YouTube kanalında yayınlayan, gemi yolculuğu uzmanı Gary Bembridge, yakın zamanda Panama Kanalı'nı ziyaret etmekle ilgili düşüncelerini paylaştı.

Orta Amerika'da bulunan ve son derece popüler bir turizm merkezi olan bu yapı, Kraliçe Elizabeth Mühendislik Ödülü'ne göre mühendislik tarihinin en büyük başarılarından biri olarak kabul ediliyor.

Ancak Gary, son videolarından birinde, gemi yolcularının bu mühendislik harikasını ziyaret ederken sıklıkla yaptıkları hataları özetledi ve ardından "büyük" bir hataya dikkat çekti.

Gary şunları söyledi: "Geçiş için sadece bir Panama Kanalı yok, rezervasyon yaptırdığınız geminin büyüklüğüne bağlı olarak iki oldukça farklı rota var. Bu çok büyük bir sorun, çünkü benim görüşüme göre bir rota diğerinden daha iyi bir deneyim ve mutlaka yapılması gereken bir şey."

"1914 yılında açılan orijinal rota, benim geçtiğim kilit setlerini kullanıyor, ancak yalnızca belirli büyüklükteki gemiler sığabiliyor ve bunları kullanabiliyor, bunlara Panamax gemileri deniyor.

"Yük gemilerinin boyutu büyüdükçe, bunların sadece üçte biri eski kanal kilitlerinden geçebiliyordu, bu yüzden her iki tarafta yeni bir kilit seti inşa edildi ve 2016'da açıldı. Bunlar Yeni Panamax veya Neopanamax boyutunda gemiler olarak bilinenleri alıyor".

Kanal sisteminden geçebilen gemilerin kapasitesinin iki katına çıktığını ve bunun sonucunda çok sayıda büyük ve mega yolcu gemisinin yeni kilitleri kullanabildiğini söyledi.

Gemiler arasında Queen Mary 2, Cunard Queen Anne, Celebrity Edge sınıfı gemiler, Norwegian Bliss ve Prima sınıfı gemilerin yanı sıra Sun Princess gibi ünlü gemiler de yer alıyor.

Gary, 1914'ten kalma orijinal kanalın, daha dramatik, görsel olarak daha ilgi çekici ve tarih meraklılarına daha çok şey sunan bir yer olması nedeniyle seyahat etmeye değer olduğunu söyledi.

Panama Kanalı, gemilerin Atlas Okyanusu ile Pasifik Okyanusu arasında 48 mil uzunluğunda bir rota üzerinden seyahat etmesini sağlıyor; bu da gemilerin Güney Amerika çevresinde 15 bin kilometrelik uzun bir yolculuk yapmasına gerek kalmayacağı anlamına geliyor.

WWF'nin verilerine göre, ilk olarak 15 Ağustos 1914'te açılan kanal, dünya ticaretinin yüzde 4'ünü, ABD'ye yapılan ticaretin ise yüzde 16'sını taşıyor.

Ayrıca çoğunluğu ABD tarafından kullanılan Kanal'dan her yıl 12 ila 15 bin geminin geçtiği, günde ortalama 40 geminin geçtiği belirtiliyor.