Federal ulaştırma komitesi BC Ferries'in Çin gemi sözleşmesini inceleyecek

Avam Kamarası Ulaştırma Komitesi, BC Ferries'in Çinli bir firmadan dört adet elektrikli-dizel gemi satın alma kararını inceleyecek. Bu satın alma, kısmen federal bir kamu şirketinden sağlanan 1 milyar dolarlık kaynakla finanse edildi.

BC Ferries, beş yıllık bir tedarik sürecinin ardından Kanada'nın teklif vermediği dört yeni gemi inşa etmek üzere China Merchants Industry Weihai Shipyards'ı işe aldığını geçen ay duyurdu.

Federal Ulaştırma Bakanı Chrystia Freeland, 20 Haziran'da BC mevkidaşına bir mektup göndererek anlaşmadan "dehşete düştüğünü" ve BC Ferries'in olası güvenlik risklerini azaltmasını beklediğini söyledi.

Ayrıca BC hükümetinden feribotların satın alınması için federal fon ayrılmayacağını teyit etmesini istedi.

Kanada Altyapı Bankası anlaşmaya 1 milyar dolar katkıda bulundu ve 26 Haziran tarihli açıklamasında, bu finansman olmadan yeni feribotların "muhtemelen satın alınmayacağını" söyledi.

Komite, Freeland, Altyapı Bakanı Gregor Robertson ve BC Ferries ile Kanada Altyapı Bankası CEO'larını ifade vermeye çağıracak.

Duruşmaların önümüzdeki 30 gün içinde yapılması planlanıyor.

Muhafazakar ulaştırma eleştirmeni ve komite eş başkanı Dan Albas, Pazartesi günkü toplantıyı talep etti. ABD ile ticaret savaşının ortasında ve Çin'in bazı Kanada tarım ürünlerine gümrük vergisi uyguladığı bir dönemde, neden 1 milyar dolarlık kamu fonunun denizaşırı gemi yapımını finanse etmek için ayrıldığını bilmek istediğini söyledi.

Albas, "Benim odak noktam büyük ölçüde, insanların hükümetlerinin - 'dirseklerimizi kaldıralım, Kanada güçlü, birlikte inşa edebiliriz' diyen hükümeti hatırlayın - Kanada'daki işlerin dış kaynak kullanımına aktarılmasını gerçekten finanse edip etmediğini bilmelerini sağlayacak yanıtlar elde etmek," dedi.

Victoria Liberal Parti Milletvekili Will Greaves, kararın incelenmesinden yana olduğunu söyledi ancak komite üyelerini hemen sonuca varmamaları ve tanıklık beklememeleri konusunda teşvik etti ve BC Ferries'in eyaletin kıyı toplulukları için hayati bir hizmet olduğunu sözlerine ekledi.

"Bu tanık ifadesini duymamız gerekiyor... Ortaya atılan sorular üzerinde düşünme fırsatına sahip olmamız gerekiyor, ancak meslektaşlarımı, daha önce duyduğumuz noktaları dile getirmek için BC Ferries'i ve BC kıyı topluluklarını bir kum torbası olarak kullanmayı bırakmaya teşvik ediyorum."

Tanıklıkların tamamlanmasının ardından komite, çalışmasının bundan sonraki adımlarını tartışacak.