Los beneficios de la SNCF aumentan

Incluso mejor que en 2022. La SNCF debería anunciar este jueves un beneficio en 2024 con un aumento de casi el 20%, que alcanzará los 1.550 millones de euros, con una facturación de 43.300 millones de euros, lo que supone un aumento del 3,5%. Este es el segundo mejor resultado para el transportista ferroviario en quince años. En 2022, las ganancias habían alcanzado los 2.070 millones. El año pasado, la SNCF se benefició de una tasa de ocupación récord para sus TGV, del 80%, y aún más para sus TGV de bajo coste Ouigo.

Este alto índice de ocupación se explica sobre todo por la falta de trenes disponibles: se han encargado 115 nuevos trenes al fabricante Alstom por un valor total de 3.500 millones de euros. Su entrega estaba prevista para el verano de 2024 para los Juegos Olímpicos. Estarán disponibles en el mejor de los casos a principios de 2026. Sin embargo, esta escasez de plazas disponibles desencadena un mecanismo altamente rentable. El software encargado de fijar los precios funciona según el principio de oferta y demanda. Cuanto más grande sea, más altos serán los precios, especialmente cuando no hay disponibilidad de asientos.

El transportista también se beneficia de la ola pro-ferrocarril en detrimento de las aerolíneas. Ya no podrán efectuar vuelos en Francia metropolitana si existe una conexión ferroviaria equivalente de duración igual o inferior a dos horas y media. Además, la votación, en el presupuesto de 2025, de un aumento