La fortuna de Elon Musk se redujo en más de 22 mil millones en un día

La fortuna de Elon Musk cayó en más de 22.200 millones de dólares el martes mientras los mercados castigaban a Tesla después de que las ventas cayeran en Europa. Fue la cuarta mayor caída diaria de su fortuna.

La compañía que cotiza en bolsa cerró por debajo del billón de dólares por primera vez desde el 7 de noviembre, y ahora vale casi 974 mil millones. Ya ha caído más de un 14% en las últimas cinco sesiones.

A pesar de la caída de su fortuna, todavía es 100.000 millones de dólares más rico que antes de la victoria de Donald Trump en noviembre.

“Los sueños europeos de Tesla se están frenando a medida que las ventas de enero se desploman”, dijo Steve Man, analista de Bloomberg Intelligence, y señaló que la marca “se enfrenta a la competencia y a las controversias de Elon Musk”.

En la recta final de 2024, las acciones de Tesla se dispararon tras la elección de Donald Trump, con los inversores creyendo que la amistad entre el empresario y el nuevo presidente facilitaría el entorno regulatorio para la compañía que quiere invertir en coches autónomos.

Las acciones alcanzaron su punto máximo en diciembre, pero han estado cayendo debido a la caída de las ventas y al enfoque de Elon Musk en la política en Estados Unidos (dirige DOGE, un departamento que está haciendo recortes al sector público del país) y también en Europa (donde apoya a la extrema derecha alemana).

Tesla es de hecho el mayor perdedor entre los Siete Magníficos.

Las ventas de Tesla cayeron un 50% en los países de la Unión Europea (UE) en enero en comparación con el mismo período del año pasado, reveló hoy la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).

De más de 15.000 unidades vendidas hace un año, las ventas de la marca de Elon Musk cayeron a alrededor de 7.500 unidades.

Este colapso se produce en un momento en el que la importancia de los coches eléctricos está aumentando, y significativamente en Europa.

En el mercado global, las ventas cayeron casi un 3%, con caídas del 6% en Francia e Italia y del 3% en Alemania, mientras que en España se registró un aumento del 5%.

Los coches de combustión han visto caer su cuota de mercado casi 10 puntos en un año, representando ahora el 39% del mercado.

Los vehículos eléctricos representan actualmente más del 60% del mercado.

En cuanto a otros fabricantes, las ventas del grupo Volkswagen aumentaron un 6%, las de Stellantis cayeron un 18%, las del grupo Renault aumentaron un 5%, las del grupo Toyota cayeron un 5%, las del grupo BMW cayeron un 1% y las de Mercedes-Benz cayeron más de un 6%.

Las ventas de vehículos 100% eléctricos crecieron un 34% en enero, con una cuota de mercado del 15%, destacando los crecimientos en Alemania (+53%), Bélgica (+37%) y Países Bajos (+28%).

Las ventas de híbridos eléctricos aumentaron un 18%, con una cuota del 35%, con crecimiento en los cuatro mayores mercados: Francia (+52%), España (+23%), Alemania (+14%) e Italia (+11%).

Las ventas de híbridos enchufables cayeron un 8%, representando el 7% del mercado total, con caídas del 66% en Bélgica y del 54% en Francia.

Las ventas de coches de gasolina cayeron un 19%, con caídas en todos los mercados, especialmente en Francia (-28%), Alemania (24%), Italia (-17%) y España (-11%).

La cuota de mercado cayó del 35% al ​​29% en el espacio de un año.

Los coches diésel cayeron un 27%, ocupando ahora una cuota del 10%.

Como escribió JE el 21 de febrero , las caídas registradas en enero (todavía sólo se conocían las ventas en algunos mercados) reflejan la caída del 10% de Tesla en el mercado europeo en 2024.

Varios factores pesan sobre la marca: la competencia europea y china avanza; Los modelos de Tesla están envejeciendo; El fin de los controles a los coches eléctricos en varios países no ayuda (pero el resto del mercado no se ve afectado); Los analistas consultados por JE señalan que las posiciones políticas de Musk en Europa (como el apoyo a la extrema derecha en Alemania) también pesan en las ventas.