Tesla reporte la présentation du Roadster 2 de série au 1er avril.

Le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré jeudi que la société dévoilerait la version de production de sa supercar Roadster de deuxième génération le 1er avril 2026, soit près de neuf ans après avoir initialement présenté le projet.

Musk, célèbre pour ne pas respecter les délais, a déclaré lors de l'assemblée générale annuelle des actionnaires de Tesla qu'il avait choisi le 1er avril en partie parce que cela lui permettait de « nier toute responsabilité ».

« Je pourrais dire que je plaisantais » si cela se produit plus tard, a-t-il dit.

Dévoiler la version de série du nouveau Roadster l'année prochaine constitue déjà un retard en soi. Il y a à peine une semaine, il était invité du podcast de Joe Rogan et réaffirmait son intention de présenter la voiture avant la fin de l'année.

Jeudi, Musk a insisté sur le fait que la voiture « sera très différente de ce qui a été présenté précédemment », et a de nouveau laissé entendre que la démonstration serait « la démonstration la plus excitante jamais réalisée, qu'elle fonctionne ou non, pour n'importe quel produit » — un clin d'œil à peine voilé au fait qu'il a passé des années à essayer de faire voler le nouveau Roadster d'une manière ou d'une autre, peut-être avec des propulseurs construits par SpaceX.

Musk a ensuite déclaré qu'il pensait que la Roadster de deuxième génération n'entrerait pas en production avant 12 à 18 mois après sa présentation en avril.

Lors de la séance de questions-réponses, un actionnaire a demandé à Musk si les clients ayant précommandé la version « Founders Series » des nouveaux Roadsters pourraient être invités à l'événement de présentation. Il s'agissait des clients qui avaient déboursé 250 000 $ pour s'assurer l'acquisition de versions spéciales de la voiture en 2017.

« Bien sûr, absolument », a répondu Musk. « C'est le moins que nous puissions faire pour nos clients qui ont réservé leur Roadster depuis si longtemps. »

Le PDG d'OpenAI, Sam Altman, faisait partie de ces personnes qui, après avoir longtemps souffert de cette situation, ont récemment tenté d'annuler leur réservation – et n'ont initialement pas réussi à obtenir de remboursement – ​​pour le véhicule électrique promis depuis longtemps.

Plus tôt ce mois-ci, Altman a publié sur X un « récit en trois actes », composé de plusieurs captures d'écran montrant sa réservation initiale, une demande de remboursement des frais de réservation de 50 000 $ et le retour de son courriel.

« J’étais vraiment impatiente de recevoir cette voiture ! » a écrit Altman. « Je comprends les retards, mais sept ans et demi, ça m’a paru une éternité. »

Musk, qui s'oppose ouvertement à Altman depuis des années, est passé à l'attaque. « Et vous avez oublié de mentionner l'acte 4, où ce problème a été résolu et où vous avez reçu un remboursement sous 24 heures », a écrit Musk. « Mais c'est bien dans votre nature. »