Domani il Congresso discuterà l'istituzione di una tassa sui jet privati ​​e sugli yacht.

Domani la Camera dei Deputati discuterà la proposta di Sumar di imporre una nuova tassa sulle emissioni causate dall'uso di mezzi di trasporto di lusso , in particolare voli jet privati ​​e viaggi in yacht, con l'obiettivo di ridurre l'impatto ambientale causato dal loro utilizzo "abusivo".

Non è la prima volta che il Gruppo Plurinazionale difende questa proposta alla Camera bassa. In precedenza aveva tentato di introdurre l'imposta modificando l' imposta del 15% sulle società multinazionali , ma senza successo. Ora difenderà una mozione non legislativa nella sessione plenaria, imponendo un dibattito e una votazione specifici.

Le rappresentanti di En Comú, Aina Vidal e Júlia Boada, firmatarie della proposta, spiegano che, nonostante l'uso di jet privati ​​sia stato storicamente associato ai viaggi d'affari, questo sembra essere in una fase di "chiaro cambiamento". Per giustificare la loro tesi, citano un rapporto pubblicato da Greenpeace nel settembre 2024, che mostra come il turismo convenzionale con voli di linea e il turismo di lusso con voli con jet privati ​​abbiano avuto un andamento stagionale molto simile nel 2023.

Il documento afferma che nel 2023 ci sono stati 117.965 voli di jet privati ​​e che la maggior parte degli aeroporti ha visto questi jet arrivare durante il periodo delle vacanze estive. Nello specifico, in Spagna si sono verificati 27.122 atterraggi di questi aerei, pari al 23% del totale nei Paesi analizzati, e sono state prodotte circa 134.000 tonnellate di anidride carbonica (CO2). "Ciò equivale alle emissioni annuali di circa 89.300 auto a combustibili fossili. Queste sono solo le emissioni dei voli di andata e ritorno; non includono le emissioni dei voli di ritorno", aggiunge la proposta di Sumar, approvata dal Parlamento europeo.