Gli Stati Uniti sanzionano il Messico per i voli cargo: la risposta di Sheinbaum

Tutto è iniziato con una denuncia. Le principali compagnie aeree cargo statunitensi hanno alzato la voce contro il Messico, accusando l'amministrazione di Claudia Sheinbaum di non consentire alcune operazioni essenziali di trasporto aereo. Ma non si tratta di voli commerciali o pacchetti multimilionari. Il fulcro del conflitto è qualcosa di più tecnico: la co-terminazione e il riposizionamento degli aeromobili, manovre essenziali nella moderna logistica aerea.

Secondo i documenti del Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti (DOT), il Messico ha impedito alle compagnie aeree statunitensi di operare voli nazionali senza scopo di lucro, come il trasporto di aerei vuoti tra aeroporti messicani, in violazione dell'accordo bilaterale sui servizi aerei firmato tra le due nazioni.

La co-terminazione consente a una compagnia aerea straniera di effettuare più scali in un paese senza dover ritirare merci locali. In altre parole, un'azienda come FedEx o UPS può atterrare a Monterrey, poi a Guadalajara e da lì volare a Miami con merci internazionali. Questo ottimizza le risorse e riduce i costi.

Tuttavia, le autorità messicane, tramite l'Agenzia Federale per l'Aviazione Civile (AFAC), non hanno concesso i permessi necessari per questi voli. Secondo il Dipartimento dei Trasporti, ciò viola l'accordo firmato da entrambi i governi.

Di fronte a questa inadempienza, l'amministrazione di Donald Trump non è rimasta a guardare. A partire da questo mese, gli Stati Uniti richiederanno un preavviso maggiore per i voli charter su larga scala dal Messico , al fine di garantire il rispetto degli impegni bilaterali.

Inoltre, è stato avvertito che non saranno consentiti voli charter senza preavviso, il che avrà un impatto diretto sulle compagnie aeree messicane che fanno affidamento su questo tipo di operazioni logistiche.

L'AFAC ha confermato di essere stata informata fin dal 9 maggio e, in risposta, ha inviato un promemoria ai comandanti aeroportuali sui diritti delle compagnie aeree statunitensi. Tuttavia, secondo Washington, non è stata ancora dimostrata un'effettiva conformità.

Fonti vicine al team di Sheinbaum affermano che il presidente eletto considera la ritorsione "esagerata" e cercherà una mediazione diretta con l'amministrazione statunitense. Non ci sono ancora dichiarazioni ufficiali, ma tutto indica che la transizione presidenziale sarà segnata da questa tensione diplomatica.

Oltre al colpo alla loro reputazione internazionale, le sanzioni potrebbero ostacolare la logistica delle esportazioni, il commercio elettronico e i tempi di consegna dei prodotti tra i due Paesi.

Il Messico, che nel 2025 sarà il principale partner commerciale degli Stati Uniti, potrebbe subire interruzioni logistiche che potrebbero trasformarsi in problemi economici se il conflitto non verrà risolto.