Abbiamo visto l'atto d'accusa contro Majtczak. Ha modificato una BMW per raggiungere la velocità di un aereo.

– Il sospettato voleva le prestazioni di un'auto da corsa: così il procuratore Aleksander Duda della Procura distrettuale di Katowice ha riassunto le modifiche apportate all'auto da Sebastian Majtczak.

Secondo gli inquirenti, la guida spericolata di Majtczak prima della tragedia ha dimostrato "un'estrema mancanza di responsabilità per la sicurezza degli altri partecipanti".

La BMW B7 Alpine è un'auto del valore di circa un milione di złoty. È il sogno di molti appassionati di auto. Majtczak l'ha presa in leasing il 23 settembre 2020. Il contratto di leasing è stato firmato con l'azienda del padre, un pirata della strada. Tuttavia, è stato suo figlio a utilizzare il veicolo. Un'auto di questo calibro è dotata di numerosi dispositivi di sicurezza, tra cui un sistema di frenata di emergenza che si attiva automaticamente se il conducente non reagisce. Il tachimetro è stato impostato in fabbrica su una velocità massima di 300 km/h.

Dopo l'incidente, gli esperti nominati dalla Procura Distrettuale di Katowice hanno stabilito che l'auto era stata modificata su richiesta di Sebastian Majtczak. Il sistema di controllo del motore era stato manomesso, rimuovendo il limitatore di velocità di fabbrica e aumentando la potenza del motore. Inoltre, Majtczak aveva installato in modo permanente un rilevatore radar nell'auto. Questa è illegale. Queste modifiche hanno permesso all'uomo di raggiungere velocità prossime a quelle di un aereo.

L'indagine ha stabilito che l'auto modificata in questo modo non era coperta dall'approvazione del produttore.

– si legge nell'atto di accusa. Come ha fatto l'auto a finire sulla strada per diversi anni?

L'atto d'accusa ha chiarito indirettamente questo mistero. Quando un centro di assistenza autorizzato ha rimosso le modifiche al motore precedentemente installate da Majtczak, l'imputato le ha reinstallate. È noto che una delle modifiche è stata apportata nell'ottobre 2022.

Majtczak ha ottenuto l'omologazione stradale per l'auto modificata sulla base dei dati del certificato di omologazione del costruttore del veicolo del 2019. Il documento avrebbe dovuto garantire che la velocità massima dell'auto fosse limitata a 300 km/h. Chi ha rilasciato questo documento e su quali basi? L'atto d'accusa non lo specifica.

L'omologazione è un prerequisito per consentire a un veicolo di circolare su strade pubbliche. Senza un certificato di omologazione, il veicolo non può essere assicurato, nemmeno per la responsabilità civile verso terzi. L'auto era in possesso di una revisione tecnica valida fino al 29 settembre 2023.

Gli esperti che hanno redatto la relazione per la procura sottolineano che l'auto modificata non era legalmente autorizzata a circolare su strada. Rappresentava una vera minaccia per la sicurezza degli altri utenti. La modifica al sistema di controllo del motore ha avuto un impatto significativo sul tragico incidente stradale in cui è morta una giovane famiglia di Myszków di ritorno dal mare.

L'intervento del motore ha permesso al veicolo di raggiungere velocità comprese tra 315 e 329 km/h poco prima dell'incidente. Gli esperti hanno osservato che, al momento dell'incidente, la BMW non era equipaggiata con pneumatici raccomandati per la guida ad alta velocità. La garanzia del produttore per gli pneumatici inclusi consentiva una velocità massima di 300 km/h.

"Eccesso di velocità". Così la Procura ha definito la guida di Majtczak diverse decine di minuti prima dell'incidente, avvenuto il 16 settembre 2023. La sua guida spericolata è stata ripresa dalle telecamere di sorveglianza autostradale e dalle telecamere dei veicoli in transito. Testimoni hanno dichiarato alla Procura di aver visto l'auto procedere a velocità elevatissima e che il conducente, azionando gli abbaglianti, stava costringendo gli altri utenti della strada a spostarsi nella corsia di destra. Un testimone ha paragonato il rumore proveniente dall'auto a quello di un "aereo a bassa quota".

La Kia su cui viaggiava la famiglia viaggiava nella corsia centrale. Gli esperti hanno stabilito che l'auto delle vittime non stava cambiando corsia al momento della collisione. I veicoli di Sebastian Majtczak e Patryk B. si stavano sorpassando in curva. Sebastian Majtczak stava procedendo a velocità elevata nella corsia di sinistra e ha perso il controllo del veicolo. Ha tentato di sterzare, girando il volante il più a sinistra possibile, sperando di riportare l'auto in carreggiata. Il sistema di correzione della corsia si è attivato e Majtczak ha tirato il freno a mano. Invano. Ha tamponato la Kia, facendola girare. L'auto delle vittime ha poi colpito il guardrail e ha immediatamente preso fuoco.

Subito dopo l'incidente, Majtczak scese dall'auto. Vide l'auto in fiamme e le persone intrappolate all'interno, oltre agli autisti che cercavano di estrarre le vittime dalle fiamme. Indossò un giubbotto catarifrangente, si arrampicò dietro le barriere di sicurezza e iniziò a telefonare a suo padre.

— così lo ha descritto uno dei testimoni.

I testimoni hanno dichiarato che Majtczak era indignato per il fatto che la polizia gli avesse confiscato la patente. Aveva consegnato il suo cellulare agli agenti, ma la mattina successiva, il 17 settembre, aveva modificato da remoto le impostazioni di fabbrica del telefono per impedire l'accesso ai dati in esso memorizzati.

"Rzeczpospolita" sottolinea che si tratta di una questione importante a causa del doppio rapporto di polizia dopo l'incidente: uno indica Majtczak come autore, l'altro indica il conducente deceduto della Kia.

Gli investigatori hanno rilevato che Majtczak aveva precedenti per eccesso di velocità. Il 19 ottobre 2021, gli è stata inflitta una multa di 500 PLN per eccesso di velocità in un centro abitato. La sua patente di guida è stata quindi sospesa.

Durante l'udienza preliminare, il conducente della BMW si è dichiarato non colpevole delle accuse. Ha ricordato di aver visto una colonna di fiamme, una volta sceso dall'auto. Tre persone erano già vicine all'auto in fiamme, intente a soccorrere le persone rimaste intrappolate nella trappola di metallo rovente. Majtczak ha insistito di aver "collaborato con la polizia per diverse ore, fornendo tutte le spiegazioni necessarie, compresi i test alcol e antidroga". Non ricordava altro di quel giorno.

Fuggì dalla Polonia e si diresse a Dubai, dove rimase per molti mesi. Prima del suo arresto e dell'estradizione in Polonia, affermò sui social media che l'incidente era stato causato dal conducente della Kia che gli aveva tagliato la strada. Sostenne che il conducente non avesse cambiato corsia. Tuttavia, gli esperti stabilirono che l'incidente si era verificato nella corsia centrale, quando l'auto di Majtczak aveva sbandato a causa dell'eccessiva velocità. La sua affermazione secondo cui il conducente della Kia gli aveva tagliato la strada era, secondo gli inquirenti, inventata per fungere da difesa nel procedimento penale.

I registratori di dati recuperati hanno analizzato gli ultimi cinque secondi prima dell'incidente, durante i quali Majtczak ha perso il controllo del veicolo. Le sue manovre di frenata e sterzata si sono rivelate inefficaci a causa della velocità estremamente elevata e pericolosa. Dopo l'incidente, sulla carreggiata sono state trovate tracce di frenata e di slittamento della BMW. Gli esperti hanno stabilito che tutti i sistemi di sicurezza erano operativi al momento dell'incidente. Le ferite delle vittime sono scioccanti. Martyna (†37), suo marito Patryk (†39) e il loro figlio Oliwier (†4) sono morti ustionati.

Sebastian Majtczak rischia una pena detentiva da sei mesi a otto anni per aver causato un incidente mortale. Questo perché la guida spericolata di Majtczak e la morte di tre persone sono state classificate come reato minore dalla procura. Ciò significa che potrebbe essere applicata una pena più mite. Il processo a Sebastian Majtczak inizierà il 9 settembre di quest'anno presso il Tribunale distrettuale di Piotrków Trybunalski.

"Ha perso molto peso, sembra la sua ombra". Un informatore del carcere sulle condizioni di Majtczak prima del processo