Danielle Smith zegt dat ze openstaat voor een aanpassing van de industriële koolstofprijs in Alberta
Premier Danielle Smith van Alberta zegt dat ze openstaat voor aanpassingen in aspecten van Alberta's programma voor industriële koolstofbeprijzing , waaronder de industriële koolstofprijs van de provincie.
De provincie maakte vorige maand bekend dat de prijs voor industriële koolstof tot 2026 op $ 95 per ton zou blijven staan. Daarmee zou de provincie niet langer vasthouden aan de backstopprijs van de federale overheid, die volgend jaar naar verwachting zal stijgen naar $ 110 per ton.
Smith sprak dinsdag met verslaggevers in Ottawa, een dag na zijn ontmoeting met premier Mark Carney, en zei dat Alberta ervan overtuigd is dat de prijs een balans vormt tussen rendabel zijn voor de industrie en het stimuleren van particuliere investeringen in groene technologie.
Ze zei dat de huidige koolstofprijs van $95 per ton nog steeds “open voor discussie” is.
"Dat is deels de reden waarom we in gesprek zijn over hoe we een aantal programma's kunnen aanpassen", zei Smith toen haar werd gevraagd of ze garanties had gekregen dat Ottawa de noodmaatregel niet zou activeren als het systeem van Alberta niet aan de federale regelgeving voldoet.
Federale ministers hebben de vragen ontweken of Ottawa de federale backstop aan Alberta zal opleggen als het industriële CO2-prijsprogramma niet aan de federale regelgeving voldoet.
Danielle Smith zegt dat ze een ongekende gemeenschappelijke basis heeft gevonden met Mark CarneyHet is de bedoeling dat het federale vangnettarief wordt ingevoerd als de provincies achterlopen, maar het is nog maar de vraag of Carney van plan is de hogere prijs af te dwingen. Dat komt vooral omdat hij nog geen actie heeft ondernomen tegen Saskatchewan, dat eerder dit jaar zijn industriële koolstofprijs volledig heeft verlaagd.
Carney voerde campagne voor het versterken van de industriële CO2-beprijzing als compensatie voor de afschaffing van de CO2-prijs voor consumenten, wat hij op zijn eerste dag in functie deed. Een onderzoek van het Canadian Climate Institute toonde aan dat de industriële prijs – die wordt toegepast op de grootste uitstoters van het land – veel meer broeikasgassen zou elimineren dan de consumentenheffing.
Alberta stelde vorige maand ook wijzigingen voor in zijn industriële CO2-beprijzingsprogramma. Deze wijzigingen zouden bedrijven in staat stellen om provinciale emissierechten te ontduiken door in plaats daarvan te investeren in hun eigen emissiereductieprojecten. Daarnaast zouden kleinere bedrijven die niet aan de minimale emissiedrempel van het programma voldoen, zich vanaf 2025 kunnen terugtrekken uit het CO2-beprijzingssysteem. Deze wijzigingen zouden dit najaar van kracht worden.
Hoewel de maatregelen werden toegejuicht als een overwinning voor de industrie, waarschuwen sommige waarnemers dat de veranderingen de industrie zullen ontmoedigen om te investeren in schone groei.
De hoofdeconoom van het Canadian Climate Institute sprak maandag in de milieucommissie van het Lagerhuis en zei dat de voorgestelde wijzigingen voor "enorme onzekerheid" hebben gezorgd in het emissiehandelssysteem van Alberta.
"We verwachten dat de prijzen in de toekomst misschien wel op $ 65 per ton zullen liggen, als je geluk hebt. En dit heeft de markt absoluut koud gemaakt", vertelde Dave Sawyer aan de commissie.
CO2-beprijzingssystemen zoals de industriële versie van Canada werken door een maximum te stellen aan de maximaal toegestane emissies. Bedrijven die onder dat maximum blijven, genereren emissierechten die ze kunnen verkopen aan bedrijven die het overschrijden.
Alberta schrapt verhoging industriële koolstofbelasting
