Ottawa ogłasza finansowanie 5 projektów wychwytywania dwutlenku węgla w Albercie

Minister zasobów naturalnych Tim Hodgson ogłosił przeznaczenie 21,5 mln dolarów federalnego dofinansowania na pięć projektów w Albercie, które mają na celu obniżenie kosztów wychwytywania i składowania dwutlenku węgla.

Projekty są finansowane w ramach Programu Innowacji Energetycznych, w ramach którego ogłoszono nabór wniosków dotyczących technologii wychwytywania, wykorzystywania i składowania dwutlenku węgla.

Bow Valley Carbon Cochrane Ltd., spółka partnerska pomiędzy Inter Pipeline Ltd. i Entropy Inc., ma otrzymać 10 milionów dolarów na instalację sprzętu w zakładzie ekstrakcji gazu na północny zachód od Calgary. Zakład ma wychwytywać emisje równoważne usunięciu z dróg ponad 12 000 samochodów rocznie.

Enbridge Inc. otrzyma 4 miliony dolarów, a Enhance Energy Inc. 5 milionów dolarów na budowę oddzielnych centrów magazynowych w centralnej Albercie.

Pozostałe środki zostaną przeznaczone na projekt mający na celu udoskonalenie technologii analitycznych i na kolejny projekt mający na celu przetestowanie wychwytywania dwutlenku węgla na małą skalę z silników Diesla.

Ogłoszenie to pojawia się na tle niepewności, która wciąż ciąży nad projektem wychwytywania dwutlenku węgla o wartości 16,5 miliarda dolarów, zaproponowanym przez Pathways Alliance, konsorcjum skupiające sześciu największych producentów piasków roponośnych.

Firmy nie podjęły jeszcze ostatecznej decyzji inwestycyjnej w sprawie projektu, który, jeśli zostanie zrealizowany, będzie jednym z największych na świecie. Kwestią otwartą pozostaje też kwestia wsparcia ze strony władz federalnych i prowincji.

Ścieżki wychwytywałyby dwutlenek węgla emitowany przez ponad 20 obiektów wydobywających piaski roponośne w północnej Albercie i transportowałyby go rurociągiem na odległość 400 kilometrów do terminala w rejonie Cold Lake we wschodniej Albercie, gdzie byłby magazynowany w podziemnym węźle, aby zapobiec przedostaniu się do atmosfery.

Premier prowincji Alberta, Danielle Smith, zaproponowała „wielką umowę”, zgodnie z którą projekt mający na celu redukcję emisji będzie realizowany równolegle z budową nowego rurociągu ropy naftowej do zachodniego wybrzeża, którego budowy jak dotąd nie zaproponowała żadna firma.

Ottawa rozważa, które projekty uznane za leżące w interesie narodowym zostaną poddane przyspieszonemu przeglądowi regulacyjnemu na mocy niedawno uchwalonego ustawodawstwa federalnego.