Chiny nakładają sankcje na 5 amerykańskich jednostek południowokoreańskiej stoczni Hanwha Ocean w związku z dochodzeniem prowadzonym przez Waszyngton

Ministerstwo handlu Chin poinformowało, że zakazało chińskim firmom współpracy z pięcioma filiami południowokoreańskiego producenta statków Hanwha Ocean

HONG KONG — HONG KONG (AP) — Chińskie Ministerstwo Handlu poinformowało we wtorek o wprowadzeniu zakazu współpracy chińskich firm z pięcioma filiami południowokoreańskiego stoczni Hanwha Ocean. Jest to najnowszy atak Pekinu na działania prezydenta USA Donalda Trumpa mające na celu odbudowę branży stoczniowej w Ameryce.

Ministerstwo ogłosiło również, że prowadzi dochodzenie w sprawie rosnącej dominacji Chin w światowym przemyśle stoczniowym. Stwierdziło, że dochodzenie USA zagraża bezpieczeństwu narodowemu Chin i chińskiemu przemysłowi stoczniowemu, powołując się na udział Hanwha w dochodzeniu.

Przedstawiciel USA ds. Handlu wszczął dochodzenie w sprawie handlu na podstawie sekcji 301 w kwietniu 2024 r. Ustalił, że silna pozycja Chin w branży stanowi obciążenie dla amerykańskich przedsiębiorstw.

Międzynarodowa żegluga i budowa statków stały się ostatnio przedmiotem napięć handlowych między Waszyngtonem a Pekinem. Każda ze stron nałożyła nowe opłaty portowe na statki drugiej strony, które weszły w życie we wtorek.

Podmiotami objętymi sankcjami są: Hanwha Shipping LLC, Hanwha Philly Shipyard Inc., Hanwha Ocean USA International LLC, Hanwha Shipping Holdings LLC i HS USA Holdings Corp.

Pod koniec 2024 roku Hanwha przejęła stocznię Philly Shipyard w Pensylwanii za 100 milionów dolarów . W sierpniu firma ogłosiła, że ​​planuje zainwestować 5 miliardów dolarów w nowe doki i nabrzeża w ramach wsparcia dla wysiłków USA na rzecz przywrócenia globalnie konkurencyjnych mocy produkcyjnych w przemyśle stoczniowym.

Hanwha Ocean zawarła również umowę z Marynarką Wojenną USA na naprawy statków.

Chiny poinformowały, że nowe opłaty portowe będą dotyczyć statków będących własnością amerykańskich firm lub innych podmiotów bądź osób fizycznych, statków zarządzanych przez podmioty amerykańskie, w tym tych, które posiadają 25% lub więcej udziałów USA, statków pływających pod banderą USA oraz statków zbudowanych w Stanach Zjednoczonych.

Amerykańskie przedsiębiorstwa odpowiadają za zaledwie 2,9% światowej floty pod względem zdolności produkcyjnej i 0,1% globalnego tonażu stoczniowego. Trump obiecał pomóc w odbudowie branży w ramach swoich szerszych działań na rzecz rozbudowy amerykańskiego przemysłu wytwórczego.