Tráfego procura autores do vandalismo de sete radares

Sete radares fixos pertencentes àDireção Geral de Trânsito (DGT) foram vandalizados nos últimos dias. Os radares, que estavam localizados em estradas convencionais, custaram até 67.000 euros. Por esse motivo, a Traffic iniciará uma investigação para localizar os autores e fazer com que eles paguem pelo reparo ou substituição. Os autores também podem ser condenados a até três anos de prisão por terem cometido crime de dano, conforme definido no Código Penal, além de pagar multa.

A DGT, que anunciou hoje que tomará medidas legais contra os autores, denunciou a destruição dos radares a vários postos da Guarda Civil, que abriu várias investigações para detê-los. Os radares estão localizados na Comunidade de Madrid (2), em Castela-La Mancha (2), em Castela e Leão (2) e na Comunidade Valenciana (1) e, portanto, tomam medidas legais contra eles.

O crime de dano está definido no Código Penal em seus artigos 263 a 267, que contemplam uma série de ações que causam diminuição do valor patrimonial de coisa alheia e cujo bem jurídico protegido é o patrimônio. O artigo 2º do Código Penal estabelece o tipo agravado, que compreende pena de prisão de um a três anos e multa de 12 a 24 meses, que é cometida quando ocorrem as seguintes circunstâncias, indicativas da intenção do autor de causar dano mais grave: "Quando o dano tiver por objetivo impedir o livre exercício da autoridade ou for praticado em consequência de atos praticados pela autoridade no exercício de suas funções. Também quando forem cometidos contra agentes públicos, ou contra indivíduos que, como testemunhas ou de qualquer outra forma, tenham contribuído ou possam contribuir para a execução ou aplicação das leis."

O Departamento de Trânsito lembrou que os danos não se limitam aos bens públicos, mas também afetam a segurança viária. Segundo a DGT, o objetivo destes radares é monitorizar pontos das estradas onde existe maior perigo ou onde se deteta um maior número de acidentes ou de vítimas.

Agentes da Unidade de Trânsito e Segurança Cidadã da Guarda Civil receberam ordens para reforçar a vigilância nos pontos onde há radares instalados para evitar que esse tipo de ato ocorra. Além disso, foram instaladas câmeras de vigilância, conectadas diretamente aos Centros de Gestão da DGT, para detectar possíveis sabotagens e permitir a atuação imediata das patrulhas da Guarda Civil.

De acordo com a Traffic, entre 10 e 15% de todos os acidentes rodoviários e 30% dos acidentes rodoviários fatais são resultado direto de velocidade excessiva ou inadequada, de acordo com o Relatório Temático sobre Segurança Rodoviária dedicado à Velocidade publicado pelo Observatório Europeu da Segurança Rodoviária em 2021 e o relatório de Gestão da Velocidade do Centro de Pesquisa em Transportes (ITF).

Segundo esses relatórios, a gestão da velocidade deve incluir, entre outras medidas, a vigilância policial e o controlo automático da velocidade com os instrumentos que o permitam e que abranjam todos os utilizadores das vias (incluindo os condutores estrangeiros) e o desenvolvimento do controlo por troços (controlo das velocidades médias em troços de uma via), daí a recomendação de que os diferentes países continuem a promover a sua utilização.

Em 10 de janeiro, o Ministro do Interior, Fernando Grande-Marlaska, anunciou a instalação de 122 novos radares fixos e de seção ao longo deste ano. Um total de 24 deles entraram em operação em 10 províncias até o final de janeiro. Mais de 1.100 motoristas foram denunciados pelos radares da Direção-Geral de Trânsito (DGT) por dirigirem em alta velocidade durante 2024.