Île-de-France: uma avaliação após seis meses para a experiência de faixas reservadas para caronas

A experiência de faixas reservadas para caronas em duas rodovias que atendem Paris a partir do início de março será avaliada seis meses depois, para decidir se elas serão mantidas ou não, anunciou o governo na quarta-feira. As autoestradas afetadas pela ativação dessas faixas em caso de saturação a partir de 3 de março são a A1 (mais de 11,3 km no sentido província-Paris, das 6h30 às 10h, e 3 km no sentido oposto, das 17h às 18h30) e a A13 (somente no sentido Paris, mais de 7 km, entre 7h e 10h).

"Essas faixas, que funcionam com base no princípio de prioridade, só serão acessíveis a transportes públicos, táxis, veículos de emergência e veículos com pelo menos dois ocupantes. "Veículos com peso total superior a 3,5 toneladas e que não sejam veículos de transporte público serão excluídos deste sistema", especificou o Ministério do Planejamento Regional e Descentralização em um comunicado à imprensa.

"Uma revisão do experimento será realizada após seis meses, para avaliar sua eficácia, seu impacto no fluxo de tráfego e nas condições de segurança. "Após essa avaliação, será tomada a decisão de manter ou suspender a medida de faixas reservadas", enfatizou o governo.

No início de fevereiro, a prefeitura de Paris anunciou que uma faixa reservada para caronas e transporte público também entraria em vigor em 3 de março durante a semana nos horários de pico (das 7h às 10h30 e das 16h às 20h) no anel viário, que fica sob a jurisdição do município.

A faixa reservada está sendo criada como parte de um "experimento" sem data para terminar, especificou a prefeitura, que se comprometeu a publicar regularmente indicadores de monitoramento, como fez para a redução da velocidade máxima para 50 km/h no anel viário. O governo disse na quarta-feira que também gostaria que uma avaliação de seis meses fosse feita do experimento com a faixa reservada no anel viário, "no interesse da consistência para os usuários" .