Uma via expressa crucial no meio do nada. As esperanças eram altas, mas há um problema.

• O trecho da rodovia expressa S3 Kamienna Góra-Lubawka que termina na fronteira com a República Tcheca foi disponibilizado aos motoristas em 2023.
• Um trecho de aproximadamente 3 quilômetros da rodovia D11, diretamente conectado à S3 em Lubawka, tem previsão de conclusão para 2026. Todo o trecho (21 km) do lado tcheco, que está em construção há vários meses, tem previsão de inauguração para 2028.
• Mais ao sul, serão construídos aproximadamente 20 km da D11. Já identificamos o consórcio de empresas que apresentou a proposta mais vantajosa. A proposta representa pouco menos de 70% do custo estimado.

A via expressa S3 tem 436 km de extensão e vai de Świnoujście, passando por Szczecin, Gorzów Wielkopolski, Zielona Góra, Legnica, Jawor, Bolków e Kamienna Góra até Lubawka, na fronteira com a República Tcheca . No verão de 2024, a Direção Geral de Estradas e Autoestradas Nacionais (GDDKiA) inaugurou o último troço de 16 quilómetros deste percurso na parte sul, entre os entroncamentos de Bolków e Kamienna Góra Północ.

A rota atravessa os Sudetos, razão pela qual foram construídos 69 viadutos, pontes e viadutos, além de dois túneis, incluindo um com aproximadamente 2,3 km de extensão, que atualmente é a maior estrutura não urbana desse tipo na Polônia e o maior túnel perfurado na rocha.

Infelizmente, a S3 só chega à fronteira tcheca (este trecho, Kamienna Góra-Lubawka, foi inaugurado em 2023). E isso é literalmente verdade, já que do lado tcheco só há campos e prados . Mas a situação mudará em breve.

A construção da rodovia tcheca D11, um trecho de 21 quilômetros em direção ao sul do terminal S3 e da fronteira com a Polônia, está em andamento desde o outono de 2024. O contorno da nova rota já é visível, permitindo acesso fácil ao território de nossos vizinhos nos próximos anos.

"A construção da rodovia D11, de Trutnov até a fronteira polonesa, é o maior contrato de rodovia já concedido em uma licitação pública (11,7 bilhões de coroas checas, ou aproximadamente 2 bilhões de zlotys - nota do editor). Ela será concluída no máximo no início de 2028, mas o trecho de 3 quilômetros da fronteira será concluído dois anos antes", disse Martin Kupka, Ministro dos Transportes da República Tcheca, em outubro de 2024.

No entanto, a conclusão de todo o trecho de 21 quilômetros pode sofrer atrasos. Nesta primavera, foram descobertos montes de cinzas radioativas no canteiro de obras, o que impactará a construção do Túnel Poříčí, que consistirá em dois túneis de duas pistas, 576 metros (à direita) e 540 metros (à esquerda), sob a montanha Poříčský Hřbet, acima do rio Úpa. O atraso na construção deste túnel é estimado em seis meses.

O trecho de 3 quilômetros mencionado está sendo construído em Královec, na fronteira com a cidade polonesa de Lubawka. Será o local do primeiro entroncamento rodoviário tcheco. O projeto envolve a construção de 28 pontes, dois túneis e três entroncamentos, e está sendo implementado por um consórcio liderado pela MI Roads.