Montadoras 'cautelosamente otimistas' com mudanças na obrigatoriedade de veículos elétricos após reunião com Carney

O chefe de uma organização que representa montadoras disse estar "cautelosamente otimista" após se reunir com o primeiro-ministro Mark Carney para instá-lo a revogar a exigência de vendas de veículos elétricos.

O CEO da Associação Canadense de Fabricantes de Veículos, Brian Kingston, se juntou aos CEOs da Ford Canadá, Stellantis Canadá e GM Canadá em uma reunião com o primeiro-ministro na quarta-feira em Ottawa.

Além de discutir o impacto das tarifas dos EUA — o foco principal da reunião — as montadoras disseram a Carney que não há como a indústria atingir as metas estabelecidas no mandato dos veículos elétricos.

A indústria argumenta há muito tempo que o mandato é desnecessário, uma vez que o Canadá já possui outras políticas para cumprir suas metas de redução de emissões.

"Por que vocês colocariam uma obrigatoriedade de veículos elétricos além das regulamentações [de gases de efeito estufa] existentes? Não faz o menor sentido", disse Kingston.

"Agora, o que mudou desde que foi projetado e entrou em vigor é que tivemos esse colapso nas vendas de veículos elétricos."

A exigência de vendas de veículos elétricos (VEs) é que 20% de todos os veículos leves novos vendidos no Canadá sejam zero emissão a partir do próximo ano. A meta aumenta anualmente para 100% até 2035.

Os dados mais recentes da Statistics Canada mostram que os veículos elétricos representaram 7,53% de todos os veículos novos vendidos em abril.

Mesmo com o auxílio do popular programa de Incentivos para Veículos de Emissão Zero — iZEV — que ofereceu US$ 5.000 de desconto no custo de um novo veículo elétrico, as vendas de VEs atingiram o pico de 18,29% em dezembro de 2024. O programa de descontos do iZEV foi suspenso em janeiro, após o término do financiamento.

As vendas caíram para 11,95% naquele mês, depois para 6,8% em fevereiro e 6,53% em março, antes de subirem ligeiramente em abril.

"Se quisermos atingir a meta estabelecida para 2026 de 20% de vendas de veículos elétricos, será necessário aumentar as vendas de veículos elétricos zero em 180.000 unidades", disse Kingston.

"Simplesmente não há como isso acontecer em um prazo tão curto, dadas todas as forças de mercado atuais em jogo."

Embora o governo tenha indicado que planeja trazer de volta alguma forma de desconto ao consumidor para veículos elétricos, Kingston disse que fazer tal promessa sem um cronograma firme prejudicaria ainda mais as vendas de veículos elétricos.

Em maio, após reunião com a diretoria da General Motors, a Ministra da Indústria, Mélanie Joly, disse a repórteres que o governo estava considerando a retomada de "programas de apoio" para veículos elétricos. No mês passado, a Ministra do Meio Ambiente, Julie Dabrusin, disse à The Canadian Press que Ottawa está trabalhando para trazer de volta um programa específico de descontos.

A plataforma eleitoral do Partido Liberal prometeu estudar maneiras de "reintroduzir um incentivo de compra de até US$ 5.000".

"Comentários de ministros em público sugerindo que um incentivo aos veículos elétricos está voltando são extremamente prejudiciais", disse Kingston.

"É um problema enorme. Se o governo vai trazer isso de volta, precisa deixar isso claro no plano e no cronograma. E precisa ser rápido, porque se você disser às pessoas que será em três meses, ninguém comprará um VE pelos próximos três meses."

Kingston disse que trazer de volta o programa de descontos — algo que o CEO da Hyundai, Steve Flamand, pediu em uma coluna de quinta-feira no Globe and Mail — não seria suficiente para atender ao mandato dos veículos elétricos.

"Só para dar uma ideia de qual seria o custo se você tentasse implementar um incentivo de US$ 5.000 e aumentasse as vendas em mais 180.000 veículos para atingir a meta de 2026, estaríamos falando de quase um bilhão de dólares em gastos", disse ele.

"Essa não é uma política sustentável."

O governo gastou quase US$ 3 bilhões ao longo dos cinco anos de duração do seu programa de descontos para veículos elétricos.