В связи с реформой таможенного законодательства таможенным агентам придется столкнуться с правовыми последствиями.

В этот понедельник, 8 сентября, будет представлен экономический пакет 2026 года, а также реформа таможенного законодательства, направленная на увеличение сбора налогов на 50 таможенных постах страны.

Среди наиболее важных аспектов, которые, как ожидается, будут реализованы в рамках этой таможенной реформы, будет совместная ответственность таможенных агентов, что означает, что таможенные агенты будут нести юридическую солидарную ответственность вместе с компаниями, которые импортируют или экспортируют товары, за обеспечение соответствия действительности декларируемых таможне товаров.

Это означает, что таможенные агенты «столкнутся с правовыми последствиями», если в ходе таможенной операции будут обнаружены какие-либо нарушения, заявил Карлос Альберто Пуга, директор по взысканию таможенных пошлин Национального таможенного агентства Мексики (ANAM), в ходе Всемирного форума по добросовестности и соблюдению нормативных требований.

«Это изменит отношения между компаниями и таможенными агентами, поскольку потребует большего доверия, прозрачности и протоколов проверки», — говорится в подкасте ассоциации гражданского общества Incomex.

Аналогичным образом ожидается, что таможенные проверки будут усилены за счет технологий, которые будут включать цифровизацию таможенных процедур, использование искусственного интеллекта (ИИ), биометрии и анализа рисков для обнаружения контрабанды.

Еще одно изменение, которое будет предложено, — это усиление контроля за программой IMEX, которая разрешает временный импорт без уплаты налогов при условии обещания экспорта после производственного процесса.

Реформа могла бы установить гарантии, гарантирующие, что весь импортируемый с использованием льгот IMEX действительно обрабатывается, преобразуется и экспортируется. Эта программа использовалась не по назначению, поскольку многие товары импортировались в рамках программы, но оставались в Мексике для продажи на внутреннем рынке без уплаты НДС или IEPS.

«Это изменение заставит многие компании пересмотреть свои цепочки поставок и усилить внутренний контроль», — предупредила Incomex.

Наконец, еще одной из основных целей реформы станет обеспечение потенциальной защиты отечественной промышленности с особым упором на стратегические секторы, такие как текстильная, обувная, автомобилестроительная и электронная промышленность.

«Новая таможенная система могла бы сделать приоритетом обеспечение справедливого, прозрачного ввоза иностранных товаров без занижения стоимости, которое вредит мексиканским производителям. Речь идёт не о закрытии экономики, а скорее об обеспечении честной и законной конкуренции, предотвращении импорта недооценённой продукции, искажающей рынок», — пояснили в Incomex.

Они вносят 3,6% ВВП.

Сбор таможенных пошлин имеет «основополагающее значение для экономики Мексики», составляя 24% всех налоговых поступлений федерального правительства и 3,6% валового внутреннего продукта (ВВП) страны.

С января по июль 2025 года таможенные органы собрали 836,809 млрд песо, что на 21% больше в реальном выражении по сравнению с предыдущим годом, или на 146,362 млрд песо. Это исторический показатель поступлений за аналогичный период.

Основным налогом, взимаемым на таможне, является НДС, поступления от которого составляют 583,793 млрд песо. Почти два из трёх песо, получаемых правительством от НДС, собираются на таможне.

Другие налоги, взимаемые на таможне, включают Специальный налог на продукцию и услуги (IEPS) , Общий импортный налог (IGI) или тарифы, Сбор за таможенное оформление (DTA) , Налог на новые автомобили (ISAN) и другие.

«Главная цель мексиканской таможни — собирать налоги с импортеров и экспортеров товаров, гарантируя, что эти налоги и взносы будут поступать в государственную казну для дальнейшего развития нашей страны», — заявил глава отдела по сбору доходов ANAM.

В Мексике насчитывается 50 сухопутных, морских и воздушных таможен. Наибольший объём налоговых поступлений приходится на таможенные пункты в Нуэво-Ларедо, Тамаулипас ​​(128,223 млрд песо в январе-июле 2025 года), Мансанильо, Колима (109,451 млрд песо) и порт Веракрус (82,945 млрд песо).

Военизированные таможни

В мае 2022 года бывший президент Андрес Мануэль Лопес Обрадор передал вооруженным силам контроль над 50 таможенными пунктами Мексики, которые ранее находились в ведении Службы налогового администрирования (SAT).

В июле 2021 года указом президента было создано ANAM как децентрализованное агентство Министерства финансов, возглавляемое военнослужащими, которое заменило Главное таможенное управление, входившее в состав ГАТ. Оно начало свою деятельность в январе 2022 года.

Пункты, которые будут включены в реформу Таможенного законодательства

• Ужесточить обязательства и санкции для таможенных агентов.
• Возложить на таможенных агентов 100% ответственность за весь импортируемый в Мексику товар.
• Сократить срок действия таможенных патентов (в настоящее время пожизненных) до 10 лет с возможностью продления.
• Установить электронные замки в стратегических бондовых зонах. Эти устройства позволяют отслеживать перемещение транспорта от отправления до прибытия. Они работают как официальный GPS-навигатор.
• Сократить срок хранения товаров на стратегических таможенных складах до одного года; этот срок уже был сокращен с пяти до двух лет.