Аэропорт для продвижения
Расширение аэропорта Прат уже обсуждается, но пока не удалось достичь соглашения, которое было бы возможным. Теперь, если все пойдет по плану, президент Женералитата Сальвадор Илла представит план расширения, чтобы окончательно разблокировать проект. Цель, которую подчеркивает городской совет Барселоны, ясна: соединить город с основными социально-экономическими центрами мира.
Три руководителя – центральный, региональный и местный – авиакомпании и бизнес-сообщество считают приоритетом расширение инфраструктуры до предела своих возможностей, чтобы обеспечить конкурентоспособность и межконтинентальные рейсы, уделяя особое внимание Азии. Также акционеры Aena, которые видят в Prat прибыльную радость по пути к исследованию.
Эль Прат бьет рекорд по количеству межконтинентальных пассажиров l'any passatКомиссия, изучающая будущее аэропорта, выдвинула предложение, которое будет официально оформлено самостоятельно, и которое направлено на повышение технических, экономических, экологических и политических критериев. Вариант, который был предложен на taula, заключается в удлинении третьей взлетно-посадочной полосы – enlairaments – на 500 метров, как первоначально предложит Aena. Теперь расширение меньше влияет на Ricarda, поскольку оно начнется западнее, от зоны Remolar. Таким образом, мы стараемся не затрагивать llacuna охраняемой территории Ricarda, превращенной в экологический символ против расширения. Этот маршрут также потребует одобрения Брюсселя для вхождения в Natura 2000 xarxa.
На форуме, организованном La Vanguardia на этой неделе, президент Aena Мауриси Лусена собирается продемонстрировать свою открытость для внесения некоторых деталей в проект, что в конечном итоге и произойдет. «Мы готовы принять матисос», — говорит Льяворс. Это похожая идея, на которую завтра укажет комитет экспертов по аэропорту городского совета Барселоны. В своем отчете они сделали ставку на «компромиссное решение», которое позволило бы удлинить морскую взлетно-посадочную полосу, но не затрагивать льякуна. Кроме того, комитет под председательством бывшего министра Санти Вила потребовал решить требования, установленные ЕС.
Аэропорт Прат-де-Льобрегат Расширение третьей взлетно-посадочной полосы для дальних учебных полетов
1
Квалификация расширения будет включать важный пакет экологических компенсаций для получения разрешений. Мнение городского совета Барселоны настаивает на том, что он должен соответствовать как экологическим обязательствам, оставшимся от предыдущего расширения. Кроме того, следует подчеркнуть, что пришло время рассмотреть новые компенсации до следующего расширения. Среди действий, которые необходимо предпринять, выделяются улучшение состояния влажных зон или ренатурализация определенных территорий вокруг аэропорта.
Расширение третьей взлетно-посадочной полосы позволяет измерять самые дальние самолеты – широкофюзеляжные имена – размещаются на Прате, сохраняя при этом отдельные взлетно-посадочные полосы, как одну для enlairar-se, так и другую для terrify, избегая дальнейшего засева соседних городов. Расширение включает в себя спутниковый терминал и улучшения в соединениях между T1 и T2. Все это повлечет за собой инвестиции, которые могут превысить 2000 миллионов евро, но более 1700 миллионов, которые изначально предлагались, из-за инфляции.
Таким образом, ожидается, что больше авиакомпаний будут выполнять рейсы между континентами, не перегружая аэропорт на пределе возможностей для полетов – к 2024 году будет более 55 миллионов пассажиров. Фактически, Эль-Прат установил новый рекорд по количеству межконтинентальных путешественников, увеличив долю, которую они представляют по отношению к последнему общему числу.
Более 3,9 млн пассажиров дальнего следования пройдут через терминалы Барселоны, что на 22,4% больше, чем в 2023 году, и, что самое важное, на 9% больше, чем в 2019 году, предыдущем максимуме. Он охватывает 50 межконтинентальных направлений, среди которых выделяются государственные подразделения.
Порт Барселоны Расширение автомобильных и железнодорожных путей для улучшения инфраструктуры
2
Интенсивное морское движение, которое регистрирует порт Барселоны, требует наземного сопровождения на высоте с большим интермодальным терминалом, который облегчает погрузку и разгрузку контейнеров. Наши новые автомобильные и железнодорожные подъездные пути должны решить проблему дефицита, который существует уже 30 лет и начал становиться реальностью только через несколько лет. Три участвующие администрации (Министерство транспорта, Adif и Порт Барселоны) подписали финансовые обязательства, предусматривающие распределение бюджета в размере 730 миллионов долларов поровну между тремя сторонами. Как оказалось, реализованный проект находится на завершающей стадии разработки. Следующим и последним шагом станет тендер на выполнение работ высокой технической сложности. Небольшое пространство, имеющееся между рекой Льобрегат, с одной стороны, и судами Зоны свободной торговли, с другой, будет максимально использовано с помощью формулы, похожей на sandvitx. Существующие метрические широкие дороги будут размещены на нижнем уровне, предназначенном для международных широких дорог, соединенных со средиземноморским коридором, и верхней части, предназначенной для новой автомагистрали. После того, как клубы начнут работу, три аниса будут продлены как минимум. Потому что условия сложные, так как известные люди уже начали запланированные задачи, которые включают в себя названные отклонения от канонов, коллекционеров и каблаг всех мужчин. Помимо доступов, Управление порта активировало различные проекты стоимостью более 330 миллионов. Наиболее заметными из них являются концентрация деятельности верующих в молле Адоссат и план электрификации, поскольку вайкселлы питаются электричеством, когда они пришвартованы. | Дэвид Герреро
lavanguardia
