Выберите язык

Russian

Down Icon

Выберите страну

Netherlands

Down Icon

Во время рейса авиакомпании KLM загорелся внешний аккумулятор, но каковы правила?

Во время рейса авиакомпании KLM загорелся внешний аккумулятор, но каковы правила?
Фото: ANP / Рамон ван Флаймен

Пассажиры рейса авиакомпании KLM из Бразилии в Нидерланды во вторник вечером пережили настоящий ужас: в середине полёта салон самолёта внезапно наполнился густым дымом. Причиной стало возгорание внешнего аккумулятора. Но каковы правила провоза внешнего аккумулятора в самолёте?

Пожар вспыхнул примерно за четыре часа до запланированной посадки самолёта в аэропорту Схипхол. На кадрах запечатлена паника. Люди закрывали лица подушками, а бортпроводники ходили по самолёту с респираторами и огнетушителями. «Все были в ужасе», — написал один из пассажиров в Instagram. «Люди кричали: „Пожар! Пожар!“ Я не понимал, что происходит, и думал: „Это конец!“»

Источником возгорания оказался внешний аккумулятор в рюкзаке. Неизвестно, как именно загорелось устройство, но, по данным KLM, пожар был потушен «оперативно и в соответствии с правилами безопасности». Полёт продолжился в штатном режиме, никто не пострадал. Этот инцидент поднимает важный вопрос: как может просто загореться внешний аккумулятор? И можно ли вообще брать его с собой в самолёт?

Что касается провоза портативных зарядных устройств (Power Bank) в самолете, существуют особые правила. Литий-ионные аккумуляторы, к которым относится большинство портативных зарядных устройств, разрешены к перевозке в ручной клади . Однако большинство авиакомпаний не разрешают перевозить их в багажном отделении. Это правило существует не просто так: они представляют опасность возгорания . Аккумулятор содержит литий — легковоспламеняющееся и взрывоопасное вещество. В портативном зарядном устройстве содержится лишь небольшое количество лития, но перегрев такого аккумулятора может привести к короткому замыканию, а иногда и к пожару.

Прежде чем упаковывать внешний аккумулятор в ручную кладь, важно помнить следующее: обычно разрешается брать с собой в самолет два внешних аккумулятора, но их общая емкость должна быть ниже максимально допустимой в 100 Вт⋅ч. Если вы берете внешний аккумулятор большей емкости, необходимо четко сообщить об этом при регистрации. Авиакомпания может принять решение о перевозке аккумулятора в багажном отделении как «специального груза». В большинстве случаев ёмкость можно прочитать непосредственно на самом внешнем аккумуляторе, но со временем её может стать сложнее прочитать. Если вы не уверены, рекомендуем поискать информацию о вашем внешнем аккумуляторе в интернете.

Вот что означает новый синий круг в вашем WhatsApp (и что вы можете с ним сделать)

Болезнь Паркинсона для начинающих: «Ужасно, когда кто-то хватает меня за руку, чтобы заставить уйти с тротуара»

Полисемья, любовное приключение с несколькими семьями, где «кто в какой постели» по строгому графику

Metro Holland

Metro Holland

Похожие новости

Все новости
Animated ArrowAnimated ArrowAnimated Arrow