Министр Уралоглу: Мы построим новую железнодорожную систему в Стамбуле

Министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоглу осмотрел строящуюся линию метро Алтунизаде — Мечеть Чамлыджа — Бульвар Босна, а также линию железнодорожной системы Казым Карабекир — Топагаджи — Спортивная деревня Умрание, которая будет построена заново, и получил информацию о проекте.

Министр Уралоглу заявил, что мегаполисы — это динамичные районы, где бьется пульс цивилизаций, где живут миллионы людей и где они являются центром экономической и социальной жизни, и сказал, что мегаполисы — это живые картины, на которых человечество пишет свою общую историю. Уралоглу сказал: «Однако красота этой картины не заканчивается только великолепием зданий или цветами улиц, но и текучестью связей, которые люди устанавливают друг с другом и с городом. Именно здесь городские железнодорожные системы становятся источником жизненной силы современных городов. Железнодорожные системы незаменимы для быстрой, безопасной и комфортной транспортировки».

«НОВЫЕ ЛИНИИ И СТАНЦИИ ВОЗРОЖДАЮТ РАЙОНЫ»

Уралоглу отметил, что железнодорожные системы экономят время граждан за счет снижения нагрузки на транспорт, облегчают их повседневную жизнь и позволяют сотрудникам быстрее добираться до работы, а студентам — до школы. Уралоглу сказал: «Железнодорожные системы, которые предлагают экологически чистое решение хаоса мегаполисов, также защищают наше будущее, сокращая наш углеродный след. Они делают города более пригодными для жизни благодаря своей энергоэффективности, облегчению дорожного движения и надежности. В то же время новые линии и станции оживляют кварталы города в экономическом и социальном плане и укрепляют межрегиональные связи. Короче говоря, городские железнодорожные системы обеспечивают множество экологических, экономических и социальных преимуществ, и расширение этих систем важно для создания устойчивой транспортной системы».

«НАШИ СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ НА ЛИНИИ ПРОТЯЖЕННОСТЬЮ 91,8 КИЛОМЕТРА ПРОДОЛЖАЮТСЯ»

Уралоглу, заявивший, что Министерство транспорта и инфраструктуры реализовало очень важные проекты городской железнодорожной системы, особенно для граждан, живущих в крупных городах, сказал: «Протяженность линии городской железнодорожной системы, которую мы завершили и предложили нашим гражданам по всей Турции, достигла примерно 434 километров. Кроме того, как министерство, мы продолжаем строительные работы на общей протяженности 91,8 километра линии в 6 проектах».

«1 МИЛЛИАРД 330 МИЛЛИОНОВ ПАССАЖИРОВ ВОСПОЛЬЗОВАЛИСЬ МАРМАРАЙ»

Обращая внимание на тот факт, что с момента открытия Marmaray воспользовались около 1 миллиарда 330 миллионов пассажиров, Уралоглу сказал: «Из городских железнодорожных систем, которые мы ввели в эксплуатацию за последние годы, 19 миллионов пассажиров совершили поездки по нашим линиям Гайреттепе-Стамбулский аэропорт-Арнавуткёй, 14,2 миллиона пассажиров — по линии метро Бакыркёй-Бахчелиэвлер-Киразлы и около 4 миллионов 653 тысяч пассажиров — по линии Сиркеджи-Казлычешме, которая воссоединяет исторический полуостров Стамбула с современными железнодорожными системами с экологически безопасным подходом».

«МЫ ВВЕДЕНЫ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ 161,8 КИЛОМЕТРА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЛИНИИ»

Заявив, что они работают день и ночь, чтобы сделать Стамбул одним из городов с самой развитой транспортной инфраструктурой в Европе и мире, Ураглоглу сказал, что важнейшим ключом к разгрузке Стамбула являются проекты по железнодорожному транспорту. Министр Уралоглу отметил, что они реализовали самые оригинальные и уважаемые в мире проекты городской железнодорожной системы, и продолжил:

«На сегодняшний день мы ввели в эксплуатацию около 162 километров линий железнодорожной системы по всему Стамбулу. Однако мы не останавливаемся, мы продолжаем. В настоящее время наши строительные работы продолжаются на 22 километрах линий, включая участок Халкалы-Арнавуткёй линии Халкалы-Аэропорт Стамбул и линию метро Алтунизаде-Мечеть Чамлыджа-Бульвар Босна, с которой мы работаем вместе. Кроме того, наше министерство приступило к новому проекту, который продлит нашу линию метро Алтунизаде-Мечеть Чамлыджа-Бульвар Босна до спортивной деревни Умрание. С линией железнодорожной системы Казым Карабекир-Топагаджи-Спортивная деревня Умрание мы добавим новую линию протяженностью 4,5 километра, введя в эксплуатацию Явузтюрк, Казым Карабекир, Топагаджи и Станции спортивной деревни Умрание, начиная с бульвара Босна. Таким образом, длина нашей строящейся линии достигнет 26,5 километров, а общая длина построенных нами линий по всему Стамбулу достигнет 188 километров».

«ДЛИНА НАШЕЙ ЛИНИИ — 4,53 КИЛОМЕТРА»

Уралоглу также заявил, что новый проект облегчит жизнь стамбульцам, обеспечив бесперебойное сообщение метро от Алтунизаде до спортивной деревни Умрание, а также еще больше укрепит транспортную сеть в регионе за счет интеграции с метро и метробусом Ускюдар-Чекмекёй. Уралоглу сказал: «Наша линия метро Алтунизаде-Мечеть Чамлыджа-Бульвар Босна, которая расположена на перекрестке Алтунизаде, где начинается железнодорожная система, имеет длину 4,53 километра и соединяет линии метро и метробуса Ускюдар-Умрание-Чекмекёй с мечетью Чамлыджа и бульваром Босна».

«МЫ ПРОДОЛЖАЕМ РАБОТУ 24/7»

Уралоглу заявил, что линия, состоящая из 4 станций, включая «Алтунизаде», «Район Ферах», «Мечеть Чамлыджа» и «Бульвар Босна», будет обслуживать комплекс мечети Бююк Чамлыджа на холме Чамлыджа вместимостью 37 500 человек, Музей исламских цивилизаций и густонаселенный район Ферах. «Поэтому крайне важно, чтобы линия была завершена как можно скорее для регионов, которые интенсивно посещаются с туристическими и религиозными целями. По этой причине мы продолжаем строительные работы в круглосуточном режиме», — сказал он.

Министр Уралоглу заявил, что на сегодняшний день завершено около 99 процентов работ по проходке основного туннеля, и сказал: «Нам осталось проложить только 71 метр основного туннеля. Мы также продолжаем производство бетонного покрытия. Мы также в значительной степени завершили электромеханические работы по проекту».

«МЫ СТОЛКНУЛИСЬ С ЛОЖЬЮ»

Министр Уралоглу, заявивший, что они столкнулись с ложью некоторых кругов о том, что они забрали проект из рук столичного муниципалитета Стамбула, сказал: «Послушайте, мы, как министерство, в прошлом осуществляли проект линии Алтунизаде-Мечеть Чамлыджа-Бульвар Босна по просьбе столичного муниципалитета. Просьба о продлении этой линии до спортивной деревни Умрание поступила от нашего муниципалитета Умрание и губернаторства Стамбула с точки зрения как городского планирования, так и меняющихся потребностей города. Мы взялись за проект с одобрения нашего президента, г-на Реджепа Тайипа Эрдогана. Другими словами, мы говорим о проекте, который не находится в руках столичного муниципалитета, но даже не находится в их головах. Пожалуйста, никто не должен пытаться вводить общественность в заблуждение ложью. Вместо этого давайте все сосредоточимся на будущем транспорта в Стамбуле, комфорте стамбульцев и безопасности дорожного движения».

«СТАМБУЛУ НУЖНО 1004 КИЛОМЕТРА ЛИНИИ МЕТРО»

Министр Уралоглу, заявивший, что решить транспортную проблему Стамбула с поверхности невозможно, сказал: «Учитывая численность населения и экономическую активность города, каждый, кто разбирается в транспорте, подтвердит, что инвестиции в подземные транспортные сети неизбежны. Наши расчеты показывают, что Стамбулу необходимо 1004 километра линий метро. В настоящее время в Стамбуле 362 километра линий, и когда текущие проекты нашего министерства будут завершены с этой новой линией, длина железнодорожной системы Стамбула увеличится примерно до 388,5 километров. Это означает, что необходимо построить еще одну линию метро протяженностью около 600 километров».

ДГК

Редактор: Центр новостей