Alman havacılık sektörü krizde: Yolcu sayıları koronavirüs öncesi seviyelerin altında

Berlin/Frankfurt. Yılın ilk yarısında yolcu sayısındaki artışa rağmen, Alman havacılık sektörü hala bir krizle karşı karşıya. Alman Havacılık Birliği'nin (BDL) açıklamasına göre, yolcu sayısındaki %2,8'lik artışla 99,4 milyon yolcuya ulaşılması, bu sayının 2019'daki koronavirüs öncesi seviyenin %15,8 altında olduğu anlamına geliyor. Geçen yılın ilk yarısında yolcu sayısı %10 artmıştı.

BDL Başkanı ve Eurowings CEO'su Jens Bischof, Almanların diğer Avrupa ülkeleriyle karşılaştırıldığında geride kaldığını söylüyor. Devam eden ekonomik durgunluğun temel nedeninin yüksek devlet vergileri ve ücretleri olduğunu belirtiyor: "Bunun sonuçlarını Almanya'daki neredeyse her havalimanında görüyoruz: Havayolları uçaklarını geri çekiyor ve bunları diğer Avrupa ülkelerinde, buna uygun rekabetçi maliyetlerle konuşlandırıyor."

Bischof, yolcuların azaltılmış hizmetin bedelini daha yüksek bilet fiyatlarıyla ödemek zorunda kalacaklarını da açıklıyor. Havayolları, büyük ölçüde artan ücret ve vergileri müşterilerine ancak kısmen yansıtabiliyor: "Ödeme isteği sınırsız değil."

Dernek hesaplamalarına göre, Ryanair ve EasyJet gibi direkt havayolları, 2019'dan bu yana Almanya'da daha önce konuşlanmış uçakların neredeyse üçte birini yurt dışına taşıdı. 190 uçaktan 130'u kaldı. Bu durum, yalnızca uluslararası bağlantıların kaybına yol açmakla kalmıyor, aynı zamanda ülke ekonomisine milyarlarca dolarlık zarar da veriyor. Her orta menzilli uçak yaklaşık 170 kişiye istihdam sağlıyor ve gayri safi yurtiçi hasılaya yaklaşık 70 milyon avro katma değer sağlıyor.

Bischof, tipik bir Avrupa bağlantısı için hükümetin yolcu başına yaklaşık 35 avroluk vergi yükünün yarıya indirilmesi gerekeceğini söylüyor. Federal hükümetin 2026 için iptal ettiği hava yolculuğu vergisindeki indirim, en azından havayollarına ilk sinyal olurdu.

Derneğe göre, Alman hava trafiği önümüzdeki aylarda eski seviyesine ulaşamayacak. Bu gecikme, özellikle yılın ilk yarısında kriz öncesi kapasitenin yarısına (yüzde 49) bile ulaşamayan iç hat uçuşlarında ciddi. Ekim ayı sonunda başlayacak kış uçuş programında, Alman havalimanlarındaki toplam kapasite 8 puan artarak koronavirüs öncesi seviyenin yaklaşık yüzde 90'ına ulaşacak. Diğer Avrupa ülkelerinde ise 7 puan artarak yüzde 116'ya ulaşacak.

RND/dpa