Geleceğin Hava Muharebe Sistemi: Fransa ve Almanya arasındaki iş birliği rekabete dönüştü

Geleceğin Savaş Hava Sistemi (FCAS) destanı, milyarlarca avroluk kamu parası yatırılmasaydı, bir televizyon dizisi gibi kalırdı. İspanyol, Alman ve Fransız ortak yapımı olması beklenen bu savunma programındaki son gelişme, 23 Eylül'de Dassault Aviation CEO'su Éric Trappier'in şirketinin "projeyi A'dan Z'ye tek başına yürütebileceğini" söylemesi oldu. Trappier, öfkeyle Alman ortağına saldırarak, "Tek başlarına yapmak istiyorlarsa, bırakın tek başlarına yapsınlar" dedi.

Bu çarpıcı açıklamaları anlamak için birkaç ay geriye gitmemiz gerekiyor. Geçtiğimiz bahar, geleceğin savaş uçağının tasarımının ilk aşamasının imzalanmasından neredeyse üç yıl sonra, Dassault Aviation, uçağın geliştirme şartlarını kendi lehine yeniden müzakere etmek için bir kampanya başlattı.

Konsorsiyumun içinde, Almanya ve İspanya'nın çıkarlarını temsil eden Airbus ise bunu takdir etmemiş ve Airbus'ı, projenin %80'ini almak ve kendi alt yüklenicilerini seçmek istemekle suçlamış, böylece katkıda bulunan ülkeler arasında adil iş dağılımını garanti altına alması gereken "coğrafi dönüş" kuralını ihlal etmiş.

Airbus patronu Guillaume Faury, 30 Temmuz'da yaptığı açıklamada , "Diğer ortakların da kabul ettikleri yönetime saygı duymalarını bekliyoruz" dedi. Alman başbakanı Friedrich Merz, İspanyol mevkidaşıyla birlikte , sanayicinin açıklamalarını doğrulayarak, "Mevcut durum tatmin edici değil: Bu projede ilerlemiyoruz" dedi.

Berlin şimdi SCAF'tan tamamen çekilmekle ve gelecekteki "Tempest" savaş uçağı veya İsveç Gripen savaş uçağı için rekabet eden programda Birleşik Krallık, İtalya ve Japonya'ya katılmakla tehdit ediyor.

Sözde "stratejik özerklik" taahhüdü olarak sunulan SCAF programı, bugün daha çok silah devlerinin birbirleriyle çatıştığı, birbirlerini kandırdığı bir arenaya benziyor. Oysa SCAF'ın, Fransa'yı (Dassault aracılığıyla), Almanya'yı ve İspanya'yı (Airbus aracılığıyla) gelecekteki çatışmalarla başa çıkabilecek, insansız hava araçları ve birbirine bağlı sistemlerle çevrili , sözde altıncı nesil savaş uçağı etrafında bir araya getirerek savunma konularında Avrupa birliğini temsil etmesi gerekiyordu.

İş birliği sekteye uğrarken milyarlarca dolar birikiyor. Rakamlar şaşırtıcı. Analistler, üç ortak ülke tarafından büyük ölçüde sübvanse edilen geleceğin bu savaş uçağının maliyetinin 2040 yılına kadar yaklaşık 100 milyar avro olacağını tahmin ediyor. Çalışmaların ilk aşaması şimdiden 3,6 milyar avroyu buldu ve 2026'da uçması beklenen göstericilerin inşası için yıl sonuna kadar 5 milyar avroluk yeni bir sözleşme imzalanması bekleniyor.

Bu proje, apaçık bir çelişkiyi ortaya koyuyor: Birlik ve güvenlik söyleminin ardında, her şeyden önce silah piyasasının kanunları hüküm sürüyor. Fransız ve Alman silahlı kuvvetleri bakanları, krizi çözmek için Ekim ayında bir araya gelecek.