Embraer schließt Entlassungen in Brasilien aus und verhandelt Nullzölle in den USA

Embraer, ein brasilianischer Flugzeughersteller, der der von den USA verhängten 50-prozentigen Zollerhöhung entgangen ist , schließt Entlassungen hierzulande in diesem Jahr aus und ist zuversichtlich, die derzeitige Steuer von 10 Prozent auf Flugzeuge und Teile, die das Unternehmen in die USA exportiert, auf null senken zu können.

Die Erklärung wurde am Dienstag, dem 5., vom Geschäftsführer des Unternehmens, Francisco Gomes Neto, während der Präsentation der Ergebnisse des zweiten Quartals des Unternehmens abgegeben.

„Unser Fokus liegt wirklich darauf, die Nulltarife wieder einzuführen. Wir waren sehr froh, von 50 % auf 10 % zu gehen, was die Auswirkungen auf unsere Kunden deutlich reduziert hat. Wir arbeiten mit ihnen zusammen, um die Flugzeuge auszuliefern. Parallel dazu arbeiten wir hart daran, die Nulltarife wieder einzuführen“, sagte er.

Embraer beschäftigt in Brasilien 18.000 Mitarbeiter. Seit April unterliegt das Unternehmen, das die Hälfte seiner Produktion in die USA exportiert, dem von US-Präsident Donald Trump verhängten 10-prozentigen Zoll.

In den letzten Wochen gab es Befürchtungen, dass der Zoll auf 50 Prozent steigen könnte. Doch am Mittwoch, dem 30., entschied die US-Regierung, dass Flugzeuge, Triebwerke, Teile und Luftfahrtkomponenten von der Zollerhöhung ausgenommen bleiben .

Jobs

Nach Angaben des Unternehmens verursacht die im April in Kraft getretene 10-prozentige Steuer Kosten in Höhe von 65 Millionen US-Dollar, rund 350 Millionen Real. 20 Prozent dieser Auswirkungen waren im ersten Halbjahr spürbar, 80 Prozent werden voraussichtlich im restlichen Jahr spürbar sein. Diese Steuer wird auf Ersatzteile für Geschäftsflugzeuge erhoben, die Embraer an die US-Tochtergesellschaft verkauft. Im Vergleich zur vermiedenen 50-prozentigen Steuer stellt sie jedoch eine Erleichterung dar.

„Wir sind zu einer überschaubareren Situation zurückgekehrt, so dass wir die Auswirkungen der Zölle bereits in unsere Finanzprognosen einkalkuliert haben. Wir halten an unserer Prognose für das Jahr fest und um sie zu erreichen, müssen wir alle geplanten Flugzeuge ausliefern. Änderungen oder Personalabbau aufgrund der reduzierten Produktion sind derzeit überhaupt nicht geplant“, versicherte Neto.

Bei Verkehrsflugzeugen, die in die USA verkauft werden, trägt das Unternehmen, das das Flugzeug kauft, die Kosten, was das Produkt letztendlich teurer macht.

Francisco Neto sagte, er glaube, dass die Verhandlungen zu Nullzöllen führen könnten, wie sie seit 45 Jahren gelten. Er verwies auf die kürzlich zwischen Großbritannien und Europa erzielten Vereinbarungen.

Laut Neto finden Verhandlungen über die brasilianische Regierung und auch direkt mit den Amerikanern statt.

Hauptmarkt

Die Vereinigten Staaten sind der weltweit größte Luftfahrtmarkt und decken 70 % der Nachfrage von Embraer nach Geschäftsflugzeugen und 45 % seiner Verkehrsflugzeuge ab.

Der CEO des Unternehmens verweist auf die Schaffung von Arbeitsplätzen und Investitionen in den Vereinigten Staaten als Trumpfkarte für die Rückkehr der Trump-Regierung zu Nullzöllen.

Embraer beschäftigt in den USA knapp 3.000 Mitarbeiter. Einschließlich der lokalen Lieferkette beträgt die Belegschaft 13.000. Das Unternehmen plant, in den nächsten fünf Jahren 500 Millionen Dollar (ca. 2,8 Milliarden Real) in Dallas (Texas) und Melbourne (Florida) zu investieren und bis 2030 weitere 5.500 Mitarbeiter einzustellen. Laut Neto basieren diese Schätzungen auf Berechnungen ohne den 10-prozentigen Zoll.

Der Geschäftsführer sagte, falls die US-Regierung beschließe, Militärflugzeuge wie die KC-390 in ihre Flotte aufzunehmen, rechne Embraer mit zusätzlichen 500 Millionen Dollar für eine neue Fertigungsstraße und 2.500 zusätzlichen Arbeitsplätzen.

Das Unternehmen betont außerdem die Bedeutung seines E175-Flugzeugs mit bis zu 80 Sitzplätzen, das für die amerikanische Regionalluftfahrt als unverzichtbar gilt.

„Wir haben große Erwartungen, dass dies geschieht“, schätzt der CEO die Rückkehr zu Nullzöllen ein und betont, dass die Schätzungen für die USA bis 2030 einen positiven Handelsüberschuss von acht Milliarden Dollar ausmachen. Anders ausgedrückt: Embraer gibt bei der Flugzeugherstellung mehr Geld für Einkäufe in den USA aus als für Verkäufe dort.

Ergebnis

Embraer hat am Dienstag seine Ergebnisse für das zweite Quartal vorgelegt. Demnach lieferte das Unternehmen in diesem Zeitraum 61 Flugzeuge aus, darunter 19 Verkehrsflugzeuge, 38 Geschäftsflugzeuge und vier Militärjets. Im Vorjahreszeitraum waren es 47 Maschinen.

Das Unternehmen rechnet in diesem Jahr mit der Auslieferung von 77 bis 85 Verkehrsflugzeugen und 145 bis 155 Businessjets. Der Auftragsbestand erreichte im zweiten Quartal dieses Jahres 29,7 Milliarden Dollar – den höchsten jemals verzeichneten Wert.

Das Unternehmen

Embraer wurde 1969 gegründet und hat mehr als 9.000 Flugzeuge für über 100 Länder und 60 Streitkräfte hergestellt. Das Unternehmen beschäftigt 23.000 Mitarbeiter, davon 18.000 in Brasilien, hauptsächlich am Hauptsitz in São José dos Campos, São Paulo. Embraer verfügt außerdem über ein Kontingent in den Städten Sorocaba, Botucatu und Gavião Peixoto in São Paulo sowie über Ingenieure in Florianópolis und Belo Horizonte.

Außerhalb Brasiliens und der USA gibt es eine Fabrik in Portugal. In den letzten Jahren hat das Unternehmen 5.000 Mitarbeiter eingestellt, um die aktuelle und zukünftige Nachfrage zu decken.