Minister Karremans: Nexperia ponownie będzie dostarczać chipy
Powiedział o tym w wiadomości na X. „Biorąc pod uwagę konstruktywny charakter naszych rozmów z chińskimi władzami, Holandia jest przekonana, że dostawy chipów z Chin do Europy i reszty świata dotrą do klientów Nexperii w najbliższych dniach” – pisze Karremans.
W swoim oświadczeniu minister nawiązuje do „umowy handlowo-gospodarczej” zawartej w zeszłym tygodniu między Chinami a Stanami Zjednoczonymi. Chiny poinformowały już w sobotę, że zakaz eksportu chipów Nexperia został zniesiony, przynajmniej częściowo.
Zniesienie zakazu eksportu wciąż wiąże się z pewnymi utrudnieniami. Na przykład, eksport chipów Nexperia poza Chiny nadal wymaga uzyskania pozwolenia od chińskiego Ministerstwa Handlu.
Agencja Bloomberg podała dziś rano, powołując się na swoje źródła, że holenderski rząd jest gotowy oddać kontrolę nad spółką Nexperia, aby zmniejszyć napięcia z chińskim rządem.
Wymagałoby to zawieszenia tzw. dekretu ministerialnego. Dekret ten upoważnia Holandię do blokowania lub zmiany ważnych decyzji biznesowych producenta chipów Nexperia. Rząd podobno chce zawiesić dekret już w przyszłym tygodniu. Warunkiem jest, aby Chiny wznowiły wówczas eksport swoich kluczowych chipów.
„Jeśli to prawda, to trzeba się zastanowić, czego dotyczyła interwencja Karremansa” – mówi Roland Smid, chiński korespondent RTL Nieuws. „To trochę kapitulacja, choć to dopiero okaże się po zapoznaniu się ze szczegółami”.
Według Smida, jeśli doniesienia Bloomberga są dokładne, pozostaje kilka pytań. „Co stanie się z europejskimi menedżerami, którzy mieli zostać zwolnieni?” – zastanawia się. Co więcej, holenderski rząd nie ma wpływu na orzeczenie Izby Przedsiębiorstw, które tymczasowo odsunęło na boczny tor Xuezheng Zhanga, chińskiego prezesa Nexperii, zauważa Smid.
Karremans nie potwierdza ani nie zaprzecza doniesieniom Bloomberga.
Gdyby Nexperia wznowiła dostawy chipów, producenci samochodów na całym świecie odetchnęliby z ulgą. Japoński producent samochodów Nissan, na przykład, ogranicza produkcję z powodu niedoboru chipów Nexperia.
Honda, inny japoński producent samochodów, już ograniczył produkcję w USA, a Bosch, niemiecki dostawca części samochodowych, z powodu niedoborów czasowo skraca godziny pracy w dwóch fabrykach w Niemczech.
Niemieccy producenci samochodów również są zaniepokojeni. Volkswagen stoi w obliczu wstrzymania produkcji, a firma ostrzega, że niedobór chipów może wpłynąć na tegoroczne cele finansowe. BMW zaapelowało do polityków o znalezienie rozwiązania.
Aumovio, niemiecki dostawca motoryzacyjny, ogłosił dziś, że Nexperia wznowiła eksport chipów do Niemiec. „Wróciliśmy do eksportu chipów z Chin” – powiedział dziś rano prezes Philipp von Hirschheydt, publikując wyniki firmy za trzeci kwartał.
Mimo wznowienia eksportu, Von Hirschheydt twierdzi, że producenci samochodów nadal będą musieli zmierzyć się z utrudnieniami. Czterotygodniowe wstrzymanie dostaw byłoby poważnym ciosem dla przemysłu motoryzacyjnego.
Interwencja KarremanaPod koniec września Karremans interweniował w firmie Nexperia w Nijmegen, obawiając się, że chiński właściciel, Wingtech, wycofa swoją działalność i wiedzę specjalistyczną z Holandii. Chiny wstrzymały wówczas eksport chipów z chińskich fabryk Nexperii. Groziło to poważnymi problemami, między innymi, dla europejskiego przemysłu motoryzacyjnego.
Ten film przedstawia materiał filmowy przedstawiający wielomilionową willę kontrowersyjnego szefa Nexperii w Loenen aan de Vecht w Utrechcie:
RTL Nieuws
