Więcej nowych konstrukcji wzdłuż linii kolejowej dzięki cichszym pociągom

Ministerstwo Infrastruktury i Gospodarki Wodnej niedawno ogłosiło, że planuje obniżyć obowiązujące normy dopuszczalnego hałasu wzdłuż linii kolejowych, znane również jako pułapy hałasu (GPPS), w wielu lokalizacjach , w tym w okolicach Oss, Venlo, Tilburga i Zwolle.

Budowanie wzdłuż linii kolejowych podlega surowym przepisom ze względu na hałas generowany przez pociągi. Jednak hałas ten znacznie się zmniejszył w ostatnich latach. Pociągi i tory stały się znacznie cichsze dzięki nowym technologiom. W rezultacie rzeczywisty hałas jest mniejszy niż wynikałoby to z sufitów.

Dobra nowina

To dobra wiadomość dla gmin, które chcą budować wzdłuż linii kolejowej. Normy te służą do określenia, czy i jak można prowadzić budowę wzdłuż linii kolejowej, a także, na przykład, w jakiej odległości od niej powinny znajdować się domy. Mniejszy hałas oznacza zatem więcej miejsca na nową zabudowę.

„Dźwięk jest kluczowym czynnikiem w tworzeniu przyjemnego środowiska życia” – mówi radny Sidney van den Bergh z gminy Oss. Obecnie, budując wzdłuż linii kolejowych, często wymagane są kosztowne rozwiązania, takie jak dodatkowa izolacja lub grube „ochronne” fasady.

Dzięki nowym przepisom to wszystko nie jest już konieczne. Według Van den Bergha, nie spowoduje to nagłego spadku cen budowy, ale sprawi, że będzie ona przebiegać sprawniej. Oss chce wybudować 10 000 domów wzdłuż linii kolejowej w nadchodzących latach. „Blisko istniejących udogodnień, takich jak szkoły i GP”.

Ważny rozwój

Urbanista Gijs van den Boomen nazywa cichsze pociągi „fantastyczną wiadomością”. „Teraz można zrobić o wiele więcej wzdłuż torów, a to jest niezwykle ważne”. Dodaje, że w przyszłości wokół stacji trzeba będzie wybudować znacznie więcej domów, aby ludzie mogli nadal szybko dojeżdżać do pracy i z powrotem.

Cichsze linie kolejowe oznaczają tańszą budowę, ale według Van den Boomena poprawiają również jakość życia, ponieważ mieszkańcy mieszkający wzdłuż linii kolejowej mogą po prostu otworzyć okno bez bezpośredniego narażenia na hałas. „W niektórych miejscach hałas jest redukowany o ponad połowę” – mówi o hałasie kolejowym.

Brak numerów

Thierry Aartsen, ustępujący sekretarz stanu ds. transportu publicznego i środowiska, nie potrafił określić, ile dodatkowych domów będzie trzeba wybudować wzdłuż linii kolejowej po zmianie norm. „Około połowa wszystkich poziomów hałasu w Holandii zostanie obniżona, ponieważ pociągi stały się cichsze. Będzie to miało ogromny wpływ na budownictwo mieszkaniowe”.

Mniej samolotów, więcej domów: jeśli odwołasz loty, możesz budować, jak pokazuje ten film.