Grupo parlamentar do SPD questiona formação de preços via comércio de emissões da UE

Berlim – O líder do grupo parlamentar do SPD, Matthias Miersch, questionou a livre precificação de certificados de CO2 por meio do Sistema Europeu de Comércio de Emissões (SEC) para edifícios e transportes. "Ninguém pode prever atualmente o quão caro o aumento da precificação de CO2 tornará o combustível e o aquecimento a partir de 2027", disse Miersch ao "Neue Osnabrücker Zeitung" (edição de sexta-feira). "Não devemos destruir a coesão social em nome da proteção climática." O chanceler Friedrich Merz citou repetidamente o Comércio Europeu de Emissões como uma alavanca fundamental para a redução das emissões de CO2. "O mercado de CO2 faz sentido quando as condições estiverem criadas. Mas ainda não chegamos lá", disse Miersch. "Devemos ser extremamente cuidadosos para que grandes segmentos da população não sejam sobrecarregados pela precificação de CO2. E precisamos absolutamente garantir o equilíbrio social. O governo federal faria bem em conduzir essa discussão abertamente, caso contrário, um trem virá em nossa direção que não podemos mais parar." Especificamente, o líder do grupo parlamentar do SPD pediu "ferramentas para conter a evolução do mercado, como um teto de preço ou corredores de preços". Caso contrário, "as pessoas, não apenas nos países do Leste Europeu com casas mal isoladas, recorreriam às barricadas". No sistema europeu de comércio de emissões para edifícios e transportes, o número de certificados de CO2 é limitado — e, portanto, também a quantidade de CO2 liberada na atmosfera. Os certificados são leiloados por meio de uma plataforma de leilões. Um teto de preço poderia levar a uma demanda por certificados ao preço máximo superior à oferta, resultando em escassez de certificados. Nesse caso, os políticos teriam que intervir por meio de racionamento ou outras medidas coercitivas. Alternativamente, poderiam responder aumentando a quantidade de certificados de CO2. No entanto, isso enfraqueceria a política climática e, portanto, levaria a um aquecimento global ainda maior. Miersch insistiu em apoio confiável aos cidadãos na mudança para alternativas favoráveis ​​ao clima. A coalizão "semáforo" havia, após negociações meticulosas, estabelecido um subsídio para sistemas de aquecimento neutros para o clima, com reembolsos de até 70%. "O novo governo deve esclarecer muito rapidamente a continuidade do financiamento de sistemas de aquecimento neutros para o clima, como bombas de calor", exigiu o líder do grupo parlamentar do SPD. "Não pode haver concessões; a segurança jurídica deve ser criada rapidamente para os consumidores. Sem a manutenção do subsídio, a transição para o aquecimento será interrompida." O governo tem a opção de fornecer recursos para a transição para o aquecimento e para a mobilidade pública e privada neutra para o clima por meio do Fundo de Transformação Climática, explicou. Os instrumentos estão em pauta: leasing social, incentivos à compra de carros elétricos e expansão do transporte público. "Os ministérios responsáveis ​​devem esclarecer rapidamente como os instrumentos serão utilizados. Mas, até que entrem em vigor, não podemos permitir que o sistema europeu de comércio de emissões se descontrole", afirmou. O veterano político climático expressou cautela em relação ao dinheiro para o clima. "Para muitos especialistas, o dinheiro para o clima é uma solução única. Mas ninguém pode comprar uma bomba de calor ou um carro elétrico com algumas centenas de euros no final do ano", disse Miersch. Por outro lado, há muitas pessoas que não precisam de reembolso do preço do CO2. Portanto, vejo o dinheiro do clima como um elemento entre outros, e não deveria ser distribuído de forma equitativa, per capita.